4868 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Zs. u. Steuern 58 118, Zuweisung an den Ern.-F.
128 307, do. an den Spez.-R.-F. 3987, Gewinn 151 528 (davon Div. 150 000, Vortrag 1528). –
Kredit: Vortrag aus dem Vorjahr 4004, Betriebsgewinn (Betriebseinnahmen 990 844,
Betriebsausgaben 652 906) 337 938. Sa. RM. 341 942.

Dividenden: 1913/14: 5 %; 1924 (¼ J.): 6 %; 1925–1929: 4, 5, 5, 5, 5 %.

Direktion: Bürgermeister Dr. Rathmann, Neustadt O.-Schl.; Reg.-Baumeister a. D.
E. Kabitz, Dir. Karl Stoephasius, Berlin.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat von Choltitz, Wiese gräfl., Kr. Neustadt 0.- S.; Stellv.
Rittergutsbes. Dr. Erich Lübbert, Sommerswalde; Dir. Dr. Dietrich Pundt, Dir. Dr. Erich
Stephan, Dir. Dr. Hans Drewes, Reg- Baumeister a. D. Dir. Max Semke, Berlin; Komm.-Rat
Max Pinkus, Landrat Dr. Pachur, Neustadt O.-S.

Zahlstelle: Berlin: Berliner Handels-Ges.

Kleinbahn Niebüll–Dagebüll, Aktiengesellschat,

Niebüll (Kr. Südtondern).

Gegründet: 15./11. 1927 mit Wirk. ab 1./1. 1928; eingetragen 14./1. 1928. Gründer u.
Einbring.-Werte s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1929.

Zweck: Erwerb, Bau u. Betrieb der bisher von dem Kleinbahnzweckverband Niebüll-
Wyk a. F. betrieb. Bahnstrecke Niebüll–Dagebüll mit sämtl. Zubehör. Die Ges. dient aus-
schliesslich dem öffentl. Verkehr. – Der Betrieb der nebenbahnähnlichen Kleinbahn Niebüll-
Dagebüll (Hafen) mit einer Spurweite von I1m wurde am 13./7. 1895 eröffnet. In den
Jahren 1925 bis 1927 ist die Bahn in Normalspur (1.435 m) umgebaut worden. Der Betrieb
auf der umgebauten Strecke ist am 1./5. 1926 eröffnet worden. Die Länge der Hauptgleise
beträgt 13.6 km, die der Nebengleise 2.618 Kkm. Vorhanden sind 5 Bahnhöfe, 2 Haltestellen
u. eine Bedarfshaltestelle.

Betriebsmittel: 3 Lokomotiven, 1 Benzoltriebwagen mit 56 Sitzplätzen, 4 Güterwagen
mit 75 to Ladegewicht, 1 Kesselwagen, 1 Bahnmeisterwagen u. 1 Schienenmotorrad.
Statistik 1927–1929: Beförderte Personen: 108 405, 113 518, 105 717. – Beförderte
Güter: 33 026, 51 691, 42 699 t.

Kapital: RM. 1 750 000 in 1750 Nam.-Akt. zu RM. 1000, übern. von den Gründern zu pari.

Grossaktionäre: Das Deutsche Reich, das Land Preussen, der Provinzialverband
Schleswig-Holstein, der Zweckverband Kleinbahn Niebüll- -Wyk a. F., die Stadt Wyk a. F.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1929: Aktiva: Kassa 121, Bankguth. 94 397, Betriebsmaterialien
9505, Forder. aus dem Betrieb 38 396, unerledigte Vorschüsse 236, Forder. für Werkstatt-
material 200, do. für Darlehn 7000, Inv. 17 217, Ern.-F., 44 283, Spez.-R.-F., Spar-K.
642, R.-F., Spar-K. 3323, Anlagen 1 682 367. – Passiva: A.-K. 1 750 000, R.-F. 3323, Spez.-
R.-F. 5642, Ern.-F. 60 306, Lieferanten u. Betriebs-K. 9260 unerledigte Vorschüsse 15 509,
vorläufig gestundete Steuern 7500, Gewinn 46 120 (davon R. -F. 2000, Div. 43 750, Vortrag
370). Sa. RM. 1 897 692.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschr.: auf Werkstatt-Inv. 1629, auf Werkstatt-
neubau 3137, auf Anlagen 27 839, Zuführg. aus der Verkehrssteuer an den Erneuer.-F. 20 000,
Zs. 1798, Reingewinn 38 502. – Kredit: Betriebsgewinn (Betriebseinnahmen 309 004, ab
Betriebsausgaben 219 978 = 89 026, davon an Ern.-F. 22 000, an Spez.-R.-F. 5000) 62 026,
erlassene Beförderungssteuer 29 082, Zs. 1798. Sa. RM. 92 907.

Dividenden: 1928–1929: 3, 2½ %.

Vorstand: Bürgermeister Br. Phlf. Kuno Meyer, Wyk a. F.; Amts- u. Gemeindevorsteher
Wilhelm Kuhs, Niebüll. — Betriebsleitung: Betriebsleiter Siegmund (Prokurist), Niebüll.

Aufsichtsrat: Vors. Reg.-Rat von Lamprecht, Schleswig; Stellv. Rechtsanw. Karl
Feddersen, Niebüll; Landesoberbaurat Gätjens, Kiel; Reichsbahnoberrat Schondorf, Reichs-
bahnoberrat Lehmann, Altona; Gustay Jensen, Emil Krüger, Wyk auf Föhr; vom Betriebsrat:
Eisenbahnsekretär Paulsen. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

„Midgard“ Deutsche Seeverkehrs- und Heringsfischerei-
Aktiengesellschaft in Nordenham.

Gegründet: 10./11. 1905; eingetr. 8./12. 1905 in Ellwürden. Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G.
Jahrg. 1907/08. Firma bis 13./7. 1928: Midgard, Deutsche Seeverkehrs-Akt.-Ges. Zweig-
niederlass. in Hamburg, Brake a. W., „ Bremerhaven, Emden, Oldenburg, Stettin u.
Wilhelmshaven.

Zweck: Betrieb des Hafens von Nordenham, Betrieb einer Reederei und einer
Heringsfischerei sowie aller hiermit mittelbar oder unmittelbar in Verbindung stehender
Hilfs- und Nebengeschäfte, sowie sonst. Handelsgeschäfte. Die Ges. hat den Hafen durch
Erbauung von Lagerhäusern, elektr. Licht- u. Kr aftzentrale, Lade- u. Lagerungsvorrichtungen
sowohl für die Schiffe als für die Empfänger bequem ausgestaltet; das gilt namentlich für
die Hauptein- u. -ausfuhrartikel, darunter besonders für Kainit, Salpeter, Reis, Kohlen, Koks
u. Erz. Die Anlagen wurden Ende 1907 fertiggestellt. Die Oldenburger Regierung hat eine

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