Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 3259

Bettenhausen, in Kassel in der Hölländischen Strasse, in Niederzwehren u. in Wolfsanger. Vorhanden sind ferner Grundstücke mit einer Gesamtgrösse von 23 001 qam, davon bebaut 2548 qm.

Konzessionen: Konz.-Dauer bis 31./12. 1960. Nach Ablauf der Konzession, am 1./1. 1961, ist die Ges. auf Verlangen der Stadt Kassel verpflichtet, das Bahnunternehmen mit Ausnahme der Fonds, Kassenbestände, Forder. u. Zusicher., schulden- u. lastenfrei an die Stadt unentgeltlich abzutreten, vorbehaltlich der den übrigen Gemeinden zustehen- den Entschädigungsansprüche nach Verhältnis der Bahnlänge ihres Gebietes. Die Er. laubnis zur Strassenbenutz. ist seitens des Bezirksverbandes u. seitens der Gemeinden Kassel, Wehlheiden, Kirchditmold, Rothenditmold u. Bettenhausen ohne Entgelt erteilt worden, dagegen ist die Gesellschaft verpflichtet, die gesamte zum Bahnbetriebe u. zur Beleuchtung der Wagen erforderliche elektrische Kraft ausschliesslich aus dem Elek. tricitätswerk der Stadt Kassel zu entnehmen, zahlt aber in keinem Falle einen höheren Preis als den, welchen die Stadt anderen grösseren Abnehmern bei Stromabgabe zum Kraftbetrieb berechnet. Die zur Bahneinheit gehörigen Grundstücke, welche zum Teil der Ges. leihweise seitens der Gemeinden überlassen worden sind, fallen sämtlich mit Ablauf der Konzession den Gemeinden kostenlos anheim.

Beteiligung: In der G.-V. v. 14./1. 1927 wurde beschlossen, die im Besitz der Stadt Kassel befindl. 890 Akt. der Herkules Bahn A.-G. zu übernehmen u. als Gegenwert 890 neue Aktien der Ges. über je RM. 600 an die Stadt Kassel zu geben. Die Grosse Kasseler Strassenbahn besitzt nunmehr das gesamte A.-K. der Herkules-Bahn (RM. 534 000), mit welcher sie in eine enge Betriebs- u. Tarifgemeinschaft eingetreten ist.

1928 wurden die Kraftwagen-Linien, die die Ges. teils neu eröffnet u. zu einem weiteren Teil von verschiedenen Unternehmern erworben hatte, in einer besonderen Ges., der Kasseler Omnibus-Gesellschaft m. b. H., zusammengefasst, deren sämtliche Geschäftsanteile (Kap. RM. 1 000 000) die Ges. übernahm. Im Zusammenwirken mit der Ges. erwarb die Stadt Kassel im Jahre 1928/29 die Stadtomnibuslinie u. übertrug den hierüber geschlossenen Vertrag auf die Kasseler Omnibus-Gesellschaft m. b. H., von derem Kapital sie einen Ge- schäftsanteil von RM. 600 000 übernahm. Die G. m. b. H. betrieb Ende 1929/30 Linie A: Crumbach–Bergshausen – Lindenberg–Heiligenrode Sandershausen–Mulang-Wilhelms- höhe–Harleshausen. Linie B: Friedrichsplatz–Fuldabäder (15./5.–30./9.); Linie I: Rengers- hausen — Oberzwehren –Niederzwehren – Hauptbahnhof –Kassel-–Eisenschmiede –lhrings- bhausen–Schochetal- Simmershausen; Linie K: Rund um den Kaufunger Wald (Kassel–— Hann.-Münden –Witzenhausen –Grossalmerode –Kassel (u. umgekehrt); Linie N: Fried- richsplatz–Niestetal. Daneben hat sie die Betriebsführung der Linie Kassel- Naumburg übernommen. Die Kasseler Omnibus-Gesellschaft wies fortgesetzt erhebliiche Verluste auf. Trotz einer im Febr. 1930 durchgeführten Betriebseinschränkung konnte eine Renta- bilität des Unternehmens nicht herbeigeführt werden. Die Gesellschafter entschlossen sich zu einer grundlegenden Sanierung u. weiteren Einschränkung, bei der auch der in Konkurrenz zur Strassenbahn, wegen seiner höheren Betriebskosten u. der notwendigen larifgleichheit. nicht rentabel zu gestaltende Stadt-Omnibusverkehr zur teilweisen Ein- stellung kam. Durch Vertrag v. 15./1. 1931 haben die Gesellschafter, rückwirkend ab 1./10. 1930, die Verzins. u. die Tilg. einer Schuld der G. m. b. H. in Höhe von insges. RI. 1 800 000 entsprechend ihrem Beteiligungsverhältnis übernommen. Der auf die grosse il Strassenbahn entfallende Anteil betrug insges. RM. 880 000 u. ist in 10 Jahren zu tilgen.

Statistik: 1912/13–1929 /30: Beförderte Personen: 15 097 507, 15 532 910, 16 653 420, 19 691 252, 25 552 000, 28 992 981, 39 943 778, 31 297 606, 16 688 779, 14 101 277, 6 383 430, 8267 290, 19 016 388, 21 739 092, 22 829 928, 24 095 654, 24 483 071, 20 772 173.

Kapital: RM. 6 534 000 in 5890 St.-Akt. u. 5000 Vorz.-Akt. zu RM. 600. Die Vorz.-Akt. laben Anspruch auf eine Vorz.-Div. von 7 %; sie nehmen, nachdem die St.-Akt. ebenfalls 7% Div. erhalten haben, an der Super-Div. teil. Bei der Liquid. haben sie Anspruch auf eine vorzugsweise Befriedigung zu 115 % ihres Nennwertes. – Vorkriegskapital: M. 5 000 000.

Urspr. A.-K. M. 3 000 000, erhöht 1898 um M. 2 000 000. Lit. G.-V. v. 14./6. 1921 Erhöh. um M. 5 000 000 in Vorz.-Akt. zu M. 1000, angeb. den alten Aktion. im Verh. 1: 1 zu 112 % Die Kap.-Umstell. erfolgte lt. G.-V. v. 17./1. 1925 von M. 10 000 000 auf RM. 6 000 000 durch Herabsetz. des Nennwertes der St.- u. Vorz.-Akt. von bisher M. 1000 auf RM. 600. Die G.-V. 14./1. 1927 beschloss, das A.-K. von RM. 6 000 000 auf RM. 6 534 000 zu erhöhen durch Ausgabe von 890 St.-Akt. über je RM. 600, welche der Stadt Kassel gegen 890 Akt. der Herkules.Bahn über je RM. 600 gegeben wurden.

Anleihen: I. M. 2 000 000 in 4 % Oblig. v. 1899. II. M. 1 000 000 in 4 % Teilschuldverschr. 7 1909. III. M. 1 000 000 in 4 % Teilschuldverschr. v. 1912. Aufwert.-Betrag RM. 150 für uom. M. 1000. Anl. I–III. Gekündigt zum 2./1. 1924. Zahlst. wie bei Div. In Umlauf am 0.9, 1930 von Anl. I–III RM. 277 950.

135 Altbesitzer dieser 3 Anleihen wurden 1117 Genussrechtsurkunden über je RM. 100 usgefertigt.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: 1931 am 18./4. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

ewinn-Verteilung: Mindestens 5 % zum R.-F. (Grenze ¼o des A.-K.), dann Tant. an den Vorst. u. Angestellte, Vorz.-Akt. 7 % sowie etwaige Div.-Rückstände, dann St.-Aktien 4% 10 % Tant. an A.-R. (ausser einer festen Vergüt. von RM. 1000 je Mitgl., der Vors.