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3184 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F. (Gr. ¼0 d. A.-K.) eventl. besond. Rückl., vertragsm.
Tant. an Beamte, 6 % Div., 10 % Tant. an A.-R. (ausser einer festen Vergüt. von RM. 1000
je Mitgl., der Vors. RM. 2000), das Übrige zur Verf. der G.-V. bzw. weitere Div.

Bilanz am 31. Dez. 1930: Aktiva: Bahnanlage 878 886, Eff. 4850, Schuldner 112 073,
Material. 4991. – Passiva: A.-K. 800 000, R.-F. 80 000, Spez.-R.-F. 8569, Ern.-F. 486, noch
einzulös. Div. 86, Tilg.-F. 35 000, Gewinn 76 659. Sa. RM. 1 000 802.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 171 122, Rückl. für den Ern.-F. 19 804,
do. Spez.-R.-F. 1575, do. Tilg.-F. 5000, Gewinn 76 659 (davon Tant. an A.-R. 3719, do. an
Vorst. 1053, Div. 64 000, Vortrag 7886). – Kredit: Gewinnvortrag aus 1929 6415, Betriebs-
einnahmen 265 809, Zs. 1850, verfallene Div. 86. Sa. RM. 274 162.

Kurs: Ende 1913: 140 %; Ende 1925–1930: –, –, 110, 97.50, 82, 80 %. Notiert in Berlin.

Dividenden: 1913: 8 %; 1924–1930: 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8 %.

Direktion: Ludwig Fleischmann, Beendorf b. Helmstedt. Prokurist: Fr. Stoeter.

Aufsichtsrat: Vors. Bankier Phil. Schlesinger, Berlin; Stellv. Dr. Ad. List, Dr. h. c. Gerh.
Korte, Gen.-Dir. Karl Hartwig, Magdeburg; Bankier Carl Schlesinger, Berlin; Gen.-Dir.
Dipl.-Ing. Heinrich Keilmann, Magdeburg.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Berlin: Darmstädter u. Nationalbank, Abraham Schlesinger.

Mitropa Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speise-
wagen-A.-G. in Berlin NW 7, Universitätstr. 2–3a.

Gegründet: 24./11. 1916; eingetr. 6./1. 1917. Der Aufbau der Ges. unter obiger Firma
geschah durch ein unter Führung der Deutschen Bank u. der Dresdner Bank stehendes
Bankkonsortium (s. auch Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1926).

Zweck: Erwerb u. Betrieb von Schlafwagen, Speisewagen, Luxuswagen u. Luxuszügen
sowie Betrieb aller Geschäfte u. Unternehm., die nach dem Ermessen des Aufsichtsrates dem
Zweck der Ges. dienen. Der Betrieb begann am 1./1. 1917. 1926 übernahm die Ges. durch
Vertrag mit der Deutschen Reichsbahn-Ges. sämtl. bisher von dieser betriebenen Schlaf.
wagenkurse u. die bisher in ihrem Besitz befindlichen Schlafwagen. Die Mitropa besitzt
Konzessions- u. Betriebsverträge mit den Eisenbahnverwaltungen Deutschlands, Osterreichs,
Ungarns, der Schweiz, Hollands. den Skandinavischen Ländern u. der Tschechoslowakei.
Sie versieht den gesamten Schlafwagen- u. Speisewagenverkehr in Deutschland u. bedient
ausserdem den Verkehr zwischen Deutschland u. den oben genannten Ländern. Die Ges.
versieht den Betrieb von Bahnhofswirtschaften u. die Wirtschaftsbetriebe auf den Havel.
Dampfern, auf verschiedenen Flugplätzen, in Flugzeugen der Luft-Hansa A.-G. sowie auf
der Bernina Bahn A.-G. u. Rhätischen Bahn. Ausbesserungswerkstätten besitzt die Ges. in
Falkensee (Osthavelland) u. Gotha.

Beteiligungen: Die Ges. erwarb 1928 die Mehrheit der Anteile der Elite-Autofahrt G. m. b. H.

in Berlin. – Die Ges. erwarb 1929 sämtl. Geschäftanteile der Siesta Ges. für Reiseerleichte-
rungen m. b. H. u. übernahm Ende Febr. 1929 die Vermietung von Reisekissen auf eigene
Rechn. u. unter eigenem Namen. – 1930 erwarb die Ges. eine Beteilig. an der Fremden-

verkehrs-, Einkaufs-, Reise- u. Transport-Akt.-Ges. in Budapest.

Kapital: RM. 10 560 000 in 9600 Nam.-St.-Akt. zu RM. 1000, 8000 Vorz.-Akt. zu
RM. 20 u. 8000 Vorz.-Akt. zu RM. 100. Die Vorz.-Akt. haben ein Vorrecht von je zehn
Stimmen. Falls 51 % Nam.-Akt. es verlangen u. die Mehrzahl der dem A.-R. angehörenden
Mitglieder staatlicher Eisenbahn-Verwaltungen zustimmt, sind sie in Namenaktien umzu-
wandeln, die einfaches Stimmrecht haben u. nach Vorschrift für die Nam.-Akt. übertragbar
sind. Urspr. M. 5 Mill. 1917 Erhöh. um M. 15 Mill. in 15 000 Aktien zu M. 1000. Erhöht 1920
um M. 2 Mill. in 2000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 1000. Weiter erhöht 1921 um M. 22 000 000 in
20 000 Nam.-Akt. zu M. 1000 u. 2000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 1000. Sodann 1922 um M. 44 Mill.
in 40000 Nam.-St.-Akt. u. 4000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 1000. Ferner erhöht lt. G.-V. v. 29./9.
1923 um M. 440 Mill. in 80 000 Nam.-St.-Akt. u. 8000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 5000, ausserdem
erfolgte die Ausgabe von M. 528 Mill. Genuss-Scheinen. Auf die alten Akt. werden je eine
neue Akt. zu M. 5000 u. ein Genuss-Schein von M. 5000 angeboten. Rechte der neuen Akt.
gleich den früheren alten. Die Genuss-Scheine lauten auf den Inhaber. Restliche M. 88 Mill.
Genuss-Scheine werden im Interesse der Ges. verwertet. Lt. G.-V. v. 24./3. 1925 Umstell. von
M. 528 Mill. auf RM. 10 560 000 in 80 000 St.-Akt. zu RM. 20, 80 000 St.-Akt. zu RM. 100,
8000 Vorz.-Akt. zu RM. 20 u. 8000 Vorz.-Akt. zu RM. 100. Lt. G.-V. v. 19./11. 1925 zerfällt
das St.-A.-K. in 9600 Nam.-Akt. zu RM. 1000.

Grossaktionäre: Deutsche Reichsbahn-Ges. in Berlin.

Genuss-Scheine: RM. 8 256 000 in 82 560 Scheinen zu RM. 100. Die Genussscheine
beziehen denselben Gewinnanteil wie die St.-Aktien.

Geschäftsjahr: 1./12.–30./11. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.

Stimmrecht: Je RM. 20 St.-Akt.-Kap. = 1 St. bzw. Vorz.-Akt. = 10 St.

Gewinn-Verteilung: Mindestens 5% zum R.-F., event. besondere Abschreib. u. Rückl.,
bis 5 % Div., vom verbleib. Überschuss, abzügl. event. Gewinnvortrag, 10 % Tant. an A.-R.,
Rest Super-Div. Etwaige Gewinnanteile des Vorst. usw. sind zu Lasten des Handl.-Unk.
Konto zu bestreiten.