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Metallindustrie, Maschinen-, Apparate- u. Fahrzeugbau. 2057

Aufsichtsrat: Rechtsanw. Dr. E. Kunath, Fabrikbes. E. Sieler, Fabrikbes. M. Sieler,
Chemnitz; Fabrikbes. Dr. F. Fein, Hartha Sa.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Chemnitz: Chemnitzer Girobank K.-G.

Aus dem Geschäftsbericht 1931: Die allgemeine Verschlechterung der Wirtschaftslage
machte sich für uns besonders dadurch fühlbar, dass mehrere Untermieter in Liquidation
traten und dass es bisher nicht gelang, entsprechenden Ersatz durch Neuvermietung zu
finden. Der Umsatz unserer Federabteilung blieb etwa um 15 % hinter dem Umsatz des
Jahres 1930 zurück.

Auto Union Aktiengesellschaft

in Chemnitz.

Die Generalversammlungen vom 29./6. 1932 der Audiwerke A.-G., Zwickau, und der
Horchwerke A.-G., Zwickau, genehmigten die Anträge zur Fusion der beiden Unterneh-
mungen mit den Zschopauer Motorenwerken J. S. Rasmussen A.-G. in Zschopau. Die
G.-V. v. 29./6. 1932 der letzteren genehmigte ebenfalls den Fusionsvertrag unter Erhöhung
des A.-K. um Rm. 4 500 000 auf Rm. 14 500 000 sowie unter Anderung der Firma in
„Auto Union Aktiengesellschaft“' u. Verlegung des Sitzes nach Chemnitz.
Die G.-V. genehmigte ferner den Abschluss eines Kauf- u. Pachtvertrages mit der Wanderer-
Werke vorm. Winklhofer & Jaenicke A.-G. in Schönau bei Chemnitz. Die Rechtsgrund-
lage dieses Vertrages ist die käuf liche Übernahme der Automobil-Warenbestände u. Schutz-
rechte der Wandererwerke – im besonderen auch der Marke „Wanderer“ für Kraftwagen —
sowie die Zurverfügungsstellung der dem Automobilbau dienenden Werkstätten und
Werkseinrichtungen in Siegmar b. Chemnitz auf eine Reihe von Jahren gegen eine Pacht-
summe. Die Geschäfte der am Zusammenschluß beteiligten Unternehmungen werden ab
1. Nov. 1931, die der Wanderer-Werke A. G. erst ab 1. Jan. 1932 für Rechnung der Auto-
Union A.-G. geführt.

Das Aktienkapital der Audi-Werke A.-G. befindet sich schon seit längerer Zeit fast
ganz im Besitz der Zschopauer Motorenwerke. Das Aktienkapital der Horch-Werke, so-
weit es sich noch in geringen Beträgen im offenen Markt befindet, wird in Aktien des
neuen Unternehmens im Verhältnis 1:1 umgetauscht werden. Die Bilanzbereinigungen sind
bei allen Unternehmungen insbesondere unter Heranziehung von Aktienposten, die von
Großaktionären zur Verfügung gestellt wurden, vorgenommen worden. Die weitere Fun-
dierung des Unternehmens nach der finanziellen Seite wird dadurch geschaffen, dass unter
Einschluß der bereits vorhandenen Hypotheken die Ausgabe einer Obligationsanleihe bis
zu Rm. 11 450 000 gewährleistet ist.

Eröffnungsbilanz der Auto-Union A.-G. unter Einschluss der Transaktion mit den
Wanderer-Werken (in Mill. M.): Aktiva: Grundstücke u. Gebäude 7.65, Masch., Mobiliar,
Einricht. 10.29, Vorricht. u. Werkzeuge 1.43, Werk Spandau 0.50, Modelle u. Patente je 1 M.,
Beteil. 0.12 (in der Hauptsache handelt es sich um nom. RM. 100 000 Aktien der „Zweite
Hand“ A.-G. in Berlin), Bestände 12.57 (diese gliedern sich in Fertigfabrikate 4.3, Halb-
fabrikate 4.0, Roh- u. Hilfsmaterialien 1.2, Ersatzteile 3.1), Wertp. 0.04, Forder., Wechsel,
Schecks 3.97, Kassa, Postscheck- u. Bankguth. 3.76, Übergangsposten 0.24, zs. 40.58;
Passiva: A.-K. 14.5, Res. 1.2, Wohlfahrts-F. 0.03, Oblig. (6 % mit 7jähriger Laufzeit)
11.45, Kredit. u. Akzepte 10.29, Übergangsposten 2.13, Rücklage 0.98. Sa. RM. 40.58 Mill.

Die Oblig. befinden sich zum grössten Teil im Besitz der Banken, die auch die not-
wendigen Betriebsmittel zur Verfügung stellen. Von den Aktien der Auto-Union A.-G.
sind RM. 6 Mill. von der Industriefinanzierungs-G. m. b. H. in Dresden übernommen worden,
während sich der Rest von rund RM. 8.5 Mill. überwiegend in den Händen der bisherigen
Aktionär-Gruppen befindet.

Die vier Automobilmarken Audi, DK W, Horch u. Wanderer sollen auch weiterhin als
Vertreter deutscher Qualitätsarbeit unter der neuen Firma erhalten bleiben. Neben dem
Ausbau der Verkaufsorganisation im Inlande wird das Exportgeschäft besonders geför-
dert werden. Die an grösseren deutschen Plätzen bestehenden Filialen u. zugehörigen
Reparaturwerkstätten werden vereinigt u. in Form einer G. m. b. H. als besondere Ver-
kaufsges. weitergeführt.

Gegründet: 22./12. 1923 mit Wirk. ab 1./12. 1923; eingetr. 19./2. 1924. Firma bis 29./6. 1932:
Zschopauer Motorenwerke J. G. Rasmussen Akt.-Ges. mit Sitz in Zschopau.

Zweck: Erwerb u. Fortbetrieb der 1906 gegründeten Unternehmen der Firma Zschopauer
Motorenwerke J. S. Rasmussen. Herstellung von DK W.-Motorrädern, DK W.-Motoren u.
DK W.-Aggregaten, Rasmussen-Automobilen u. elektr. Kühlschränke.

Entwieklung: Die Ges. kaufte 1926 das Werk Scharfenstein der ehemal. Mollwerke
A.-G. mit der ausgedehnten Fabrikanlage von 10 000 qm bebauter Fläche, 700 PS Wasser-
kraft u. grossem Maschinenpark. Ferner wurde gekauft 1928 ein 2. Werk in Scharfenstein
mit einer Wasserkraft von 400 PS. 1928 erfolgte der Erwerb der Aktienmajorität der
Schütthof“ A.-G. Chemnitz u. der Audiwerke A.-G. in Zwickau, ferner der Erwerb des
Werkes Wittigsthal der Firma Nestler & Breitfeld als Graugiesserei. Produktion im
Herbst 1928 ca. 300 Motorräder pro Tag. In Berlin-Spandau wird ein Zweigwerk unter-
halten für die Herstell. der DK W-Wagen (1931 ca. 30 Wagen pro Tag). – Ca. 4500 Arbeiter
u. Angestellte innerhalb des Konzerns.