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3270 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

Beteil. 60 000, Darlehensford. 22 400, Forderungen aus lauf. Rechn. 30 618, transit. Aktiva
16 028, Vorratsaktien 46 000, Verlust (Vortrag 76 141 £ Verlust 1931 35 075) 111 216. –
Passiva: A.-K. 1 000 000, Hyp. 13 600, Darlehen, langfrist. 829 022, Schulden aus lauf.

Rechn. 169 808, Rückstell. 17 830, transit. Passiva 13 984. Sa. RM. 2 044 244.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 186 359, Abschr., Wertminder. u. Rückstell.
214 214, Verlustvortrag 76 141. – Kredit: Roheinnahmen 365 498, Verlust 111 216. Sa.
RM. 476 714.

Dividenden: 1925= 1931: 0 %.

Direktion: Lothar Zobel.

Aufsichtsrat: Vors. Min -Dir. Staiger, Stellv. Komm.-Rat Dr. Colsman u. Rechtsrat
Dr. Waldmüller, Min.-Rat Riekert, Gen.-Dir. Schippert, Dr. Klien, Präsident Kälin, Stuttgart;
Stadtrat Dr. Lingnau, Frankfurt a. M.; Min.-Rat Dr. Wegerdt, Berlin; Oberbaurat Ling,
Stuttgart. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Stendal-Tangermünder Eisenbahn-Ges.

in Tangermünde, Bahnhofsgebäude.

Gegründet: 5./11. 1884. Betriebseröffn. 1./4. 1886. Konz. 30./3. 1885 unbeschränkt.
Zweck: Betrieb der normalspur. Nebeneisenbahn Stendal-Tangermünde (13.38 km Haupt-

gleis u. 8.29 km Nebengleis). – Betriebsmittel: 5 Lokomotiven, 4 Personenwagen, 1 Post-

u. Gepäckwagen, 7 gedeckte u. 13 offene Güterwagen.

Beteiligungen: Die Ges. besitzt RM. 5000 Anteile der Anfang 1931 gegr. Kleinwohnungs-
bau-Gem. G. m. b. H. in Tangermünde (Kap. RM. 50 000). Statistik: 1925–1931: Beförderte
Güter: 219 507, 236 050, 252 994, 241 238, 242 025, 233 435, 217 043 t; beförd. Personen;
337 243, 308 795, 311 325, 317 679, 306 487, 278 263, 258 345.

Verbände: Die Ges. ist Mitglied des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen, des
Deutschen Eisenbahn-Verkehrsverbandes, des Verbandes Deutscher Verkehrsverwaltungen,
des Verbandes Deutscher Kraftverkehrs-Ges., des Arbeitgeberverbandes der Deutschen
Strassenbahnen, Kleinbahnen u. Privateisenbahnen u. des Versicherungsverbandes Deutscher
Eisenbahnen u. Kleinbahnen (Haftpflichtversicherung). Ausserdem ist die Stendal-Tanger-
münder Eisenbahn-Ges. Mitglied der Pensionskasse für Beamte Deutscher Privateisenbahnen.

Kapital: RM. 785 000 in 785 Akt. zu RM. 1000. Urspr. M. 785 000 (Vorkriegskapital)
in 785 St.-Akt. zu M. 1000. Lt. G.-V. v. 15./9. 1924 Umstell. in gleicher Höhe auf Reichsmark.

Grossaktionäre: Die Stadt Tangermünde besitzt nom. RM. 502 000 Akt. der Ges.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: 1932 am 6./6.

Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Bahnanl. 867 242, Bankguth.- 319 821, Wertp. 23 225,
Hyp. 7416, Wohnhäuser 48 600, wiederveräusserl. Grundst. 3000, Bestand an Material. 5655,
Schuldner 1250, Beteil. 5000, Kassa 2. – Passiva: A.-K. 785 000, Ern.-F. 252 733, Spez.-
R.-F. 15 000, gesetzmässiger R.-F. 73 000, R-F. III 105 242, Div. 72, Steuerrückstell. 15 000,
Betriebsüberschuss (einschl. 2250 Vortrag) 35 165. Sa. RM. 1 281 212.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 522 801, Rückl. i. d. Ern.-F. 43 185,
Betriebsübersch. (einschl. 2250 Vortrag) 35 165 (davon: R-F. 2000, Div. 31 400, Vortrag 1765). –
Kredit: Gewinnübertrag aus dem Vorjahr 2250, Betriebseinn. 598 901. Sa. RM. 601 151.

Im Jahre 1931 haben die gesamten Bezüge des Vorstandes RM. 4008 u. die des A.-R. RM. 940 betragen-

Dividenden: 1912/13: 12 %; 1924–1931: 10, 8, 8, 4, 0, 8, 0, 4 %.

Vorstand: Dipl.-Ing. Ernst Lentz, Stadtrat Albert Kehr.

Aufsichtsrat: Vors. Fabrik-Dir. Franz Bismark; Stellv. Stadtrat Hermann Marby, Fabrik-
Dir. Friedrich Meyer, Fabrik-Dir, Karl Happach, Stadtrat Heinrich Thielbeer, Prokurist
Paul Herrmann, Stadtverordn. Karl Saage, Stadtrat Friedrich Czerwinsky, sämtl. in Tanger-
münde: vom Betriebsrat: Ernst Schmidt, Otto Rabe.

Zahlstelle: Tangermünde: Hauptkasse Bahnhofsgebäude, 1. Stock.

Eisenbahn-Aktienges. Schaftlach-Gmund-Tegernsee.

Sitz in Tegernsee.

Gegründet: 5./8. 1882. Dauer 99 Jahre. Sitz der Ges. bis 1912 in München.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Lokalbahn von Schaftlach nach Gmund (7.7 km); die Fort-
setzung nach Tegernsee (4,6 km) wurde am 1./5. 1902 eröffnet. Auch wird der Betrieb der
Dampfschiffahrt auf dem Tegernsee geplant.

Statistik 1929–1931: Beförderte Personen: 399 931, 346 221, rd. 273 000; beförderte Güter:
60 079, 46 701, rd. 36 000 t. 3

Kapital: RM. 600 000 in 600 Aktien zu RM. 500 u. 300 Akt. zu RM. 1000. – Vorkriegs-
kapital: M. 600 000.

Urspr. A.-K. M. 300 000. Bis 1914 erhöht auf M. 600 000. Lt. G.-V. v. 29./11. 1924 Um-
stellung von M. 600 000 in gleicher Höhe auf Reichsmark.

Anleihen: M. 400 000 in 5 % Schuldverschreibungen von 1901, M. 100 000 in 5 % Schuld-
verschreib. von 1905. Ende 1931 noch im Umlauf RM. 55 800 (Altbes.-Genussrechte RM. 39 300).