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Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 4577

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Bahneinheit 9 007 639, Vorräte 18 940, Schuldner 527 881.
– Passiva: A.-K. 6 650 000, R.-F. 1 987 919, Ern.-F. 289 044, Betriebsrückl. 80 974, Schatz
für verfügbare Beträge 11 703, Schuldverschreib. 77 833, Hyp. Landesbank Münster 218 533,
Gläubiger 88661, Gewinn 149 791. Sa. RM. 9 554 461.

Gewinn- u. Verlust- Konto: Debet: Zs. 17 481, Ern.-F. 75 000, Betriebsrückl. 9007,
Hyp.-Tilg. 2201, A.-R.-Vergüt. 6000,, Gewinn 149 791 (davon Div. 133 000, Vortrag 16 791).
– Kredit: Vortrag aus dem Vorjahre 15 369, Überschuss 244 112. Sa. RM. 259 482.

Dividenden: 1913/14: Akt. A: 4 %; Akt. B: 0 %; 1924–1931: Akt. A: Je 4 %; Akt. B:
2, 2, 2 2, „ .

Direktion: Baurat Carl Griebel, Dr.-Ing. Erich Stephan, Berlin; Reg.-Baumeister
Kabitz, B.-Charlottenburg; Eisenbahn-Dir. Carl Stoephasius, B. -Spandau.

Prokuristen: J. Gauger, R. Gärtner, Dr. Klingender.

Aufsichtsrat: (7–12) Vors. Gen.-Dir. Max Dräger, Rittergut „Der Kohlhof“ Post Hohen-
nauen; Stellv. Gen.-Dir. Dr. Erich Lübbert, Berlin; Landrat Edwin Klein, Wiedenbrück;
Bürgermeister Gust. Tummes, Gütersloh; Landrat Dr. Schultz, Tecklenburg; Dir. Dr. Hans
Drewes, B.-Südende; Landrat Alfred von Campe, Halle (Westf.); Reichsbahndirektions-
Präsident z. D. Alexander Wulff, Landrat Ludwig Herold, Iburg; Min.-Dir. a. D. Dr. Paul
Grunow, B-Steglitz; Landrat a. D. William von Guenther, Liegnitz; Reg.-Baumeister a. D.
Walter Hübner, Berlin.

Zahlstellen: Ges.-Kasse: Berlin: Reichs-Kredit-Gesellschaft A.-G., Mendelssohn & Co.,
Darmst. u. Nationalbank; Gütersloh: Dresdner Bank, Deutsche Bank u. Disconto-Ges.

Transport-Kontor der Rheinisch-Westfäl. Eisen-Industrie
A. Kinkel Akt.-Ges. in Berlin NW7, Unter den Linden 39.

Gegründet: 21./3. 1923 mit Wirk. ab 1./1. 1923; eingetr. 13./9. 1923. Anlässl. der Gründ.
wurde in die Ges. die Firma Transport-Kontor der Rhein.-Westf. Eisen-Ind. A. Kinkel gegen
Gewähr. von nom. M. 109 906 000 Akt. eingebracht. Sitz bis 28./10. 1927 in Hagen i. W. –
Zweigniederl. in Altena i. W., Bremen, Breslau, Brügge i. W., Cronenberg, Danzig,
Gevelsberg, Gleiwitz, Hagen i. W., Hamburg, Hohenlimburg, Iserlohn, Königsberg i. Pr.,
Leipzig, Lüdenscheid, Plettenberg, Remscheid, Ronsdorf, Solingen, Stettin, Velbert.

Zweck: Fortführ, des unter der Firma Transport-Kontor der Rhein.-Westf. Eisen-Industrie
A. Kinkel bereits besteh. Handelsgeschäfts u. die Verwalt. u. Verwert. der bisher dieser
Firma gehörenden Anlagen, die den Zwecken der Spedition u. Lagerung dienen.

Kapital: RM. 350 000 in 3500 Akt. zu RM. 100. Urspr. M. 110 Mill. in 10 940 St.-Akt.
u. 60 8 % Vorz.-Akt. zu M. 10 000, übern. von den Gründern zu pari. Lt. G.-V. v. 27./11. 1924
Umstell. von M. 110 Mill. auf RM. 350 000 in 3500 Akt. zu RM. 100.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Kassa 25 628, Immobil. 587 610, Gebäude auf fremdem
Grund 83 934, Mobilien 123 706, Beteil. 8100, Wertp. 59 831, Wechsel 255, Debit. 1 459 836,
(Avale 825 300) Verlust 35 886. – Passiva: A.-K. 350 000, Hyp. 43 628, Kredit. (kurzfrist.
1 091 964, langfrist. 867 3 14) 1 959 279, transit. Kto. 31 879, (Avale 825 300). Sa. RM. 2 384 786.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag aus 1930 12 568, Geschäftsspesen
1530 899, Abschr. 45 321, do. auf uneinbringliche Forder. 12 761, Gebäude-Unterhalt. 32 893,
Zs. 61 127, Kursverlust 2292. – Kredit: Betriebseinnahmen 1 512 747, Sachwertpacht u.
sonst. Einnahmen 114 441, Gebäudeertrag 34 787, Verlust (Vortrag aus 1930 12 568 £ Ver-
lust 1931 23 318) 35 886. Sa. RM. 1 697 861.

Dividenden: 1924–1931: 0 %.

Direktion: Dr. Wolfgang Richter, Berlin.

Aufsichtsrat: Konsul Albert Schiffers, Aachen; Dir. Ulrich Rieck, Kaufmann Arthur
Gibian, Marcell M. Holzer, Dr. Erich Katter, Berlin. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Westpreussische Kleinbahnen- Aktiengesellschaft

in Berlin w 62, Kurfürstenstrasse 87.

Gegründet: 27./5. 1899. Konz. für Marienburger Kleinbahnen von 1899, für Danziger
Kleinbahnen von 1903, für das Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz von 1898 u. ff. bis 1912,
unterm 9./2. 1914 auf die Westpreuss. Kleinbahnen-Akt.-Ges. übertragen, sowie f. d-
Kleinbahn von Gemlitz nach Dirschau vom 11./6. 1914 und für die Kleinbahn Schönsee-
Fürstenwerder vom 19./6. 1914 auf 90 Jahre.

Zweck: Bau u. Betrieb von in den Kreisen Marienburg, Danziger Niederung, Elbing
u. Stuhm belegener und sonst. Kleinbahnen. Die erste Teilstrecke des Marienburger
Netzes wurde am 15./10. 1900, die letzte Teilstrecke des urspr. Danziger u. Marienburger
Netzes, nämlich die Strecke Tiegenhof-Fischerbabke- Steegen, 1906 u. die Linien des Neuteich-
Liessauer Kleinbahnnetzes v. 1898–1913 dem Betriebe übergeben. Gesamtlänge der im
Freistaat Danzig liegenden Strecken 278,571 km, Länge der im Deutschen Reich liegenden
Strecke Marienburg-Altfelde-Lichtfelde 34, 150 km.

Betriebsleit. auf allen der Ges. gehörenden Linien ist der Allg. Deutschen Eisenbahn-
Akt.-Ges. durch Betriebsvertrag vom 18./6. 1901 u. 22./12. 1913 übertragen.

Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften. 1932. 287

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