4616 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

Kapital: RM. 4 000 000 in 4000 Aktien zu RM. 1000. – Vorkriegskapital: M. 4 000 000.

Urspr. Kap. M. 550 000, erhöht 1889 um M. 110 000, 1890 um M. 340 000, 1895 um M. 1 Mill.
und 1899 um M. 2 Mill. Lt. G.-V. v. 26./7. 1924 Umstell. des A.-K. in unveränderter Höhe
auf Reichsmark.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: 1932 am 3./8. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Schiffspark 2 214 671, Gebäude 253 641, Kranen,
Geräte u. Waagen 74 753, Material u. Kohlen 89 956, Deckkleider 1, Mobil. 1, Beteil. 740 527
Wertp. 8757, Kassa 15 882, Debit. 1 545 692. – Bassiva: A.-K. 4 000 000, R.-F. 220 000,
Unterstütz. F. 40 000, unerhob. Div. 18 250, Delkr.-Res. 44 548, Schiffshyp. 115 849, Kredit.
319 860, Gewinn 185 374. Sa. RII. 4 943 882.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 367 701, Abschr. 297 747, Gewinn (Vortrag
von 1930 9126 £ Gewinn 1931 176 247) 185 374. – Kredit: Vortrag von 1930 9126, Brutto-
überschuss 1931 841 696. Sa. RM. 850 823.

Kurs: Ende 1913: 85 %; Ende 1925-–1930: –, –, –, 65, 72, 75 %; 1931 (30./6.): 60 %.
Notiert in Mannheim.

Dividenden: 1913: 5 %; 1924–1931: 0, 0, 4, 3, 0, 6, 5, 3 %.

Vorstand: Gen.-Dir. G. Jaeger, Dr. Rob. Weber, Mannheim.

Prokuristen: F. Kopp, F. Kaetelhodt, Dr. A. Meyer, J. Schömbs.

Aufsichtsrat: Vors. Bank-Dir. Dr. h. c. Rich. Betz, Stellv. Ministerialrat Dr. Wilhelm
Mühe, Karlsruhe; Komm.-R. Generalkonsul Ernst Bodenheimer, Mannheim; Dir. Fr. Brans,
Heidelberg; Geheimer Rat Gen.-Dir. Dr. L. von Donle, Regensburg a. d. D.; Ministerialrat
Walter Fimmen, Berlin; Reg.-Rat Dr. h. c. Ludwig Janzer, Mannheim; Ministerialrat Erich
Naumann, Karlsruhe; Komm.-Rat Dr. h. c. Wilhelm Stiegeler, Konstanz; Fabrikant Dr. Ernst
Wecker, Heilbronn a. Neckar; Mühlenbesitzer Eugen Werner, Mannheim; Grossindustrieller
Otto Wolff, Köln. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Nach dem Geschäftsbericht 1931 sank das Frachtenniveau 1931 auf bisher unbekannte
Zahlen. Die Bruttofrachteinnahmen reichten heute nicht einmal mehr zur Deckung der
nackten Löhne aus. Das Hauptübel sei u. bleibe der Mangel an Transportgut. Alle
Bestrebungen u. Vorschläge zu einer Erleichterung der Lage seien bis jetzt gescheitert an
der Uneinheitlichkeit u. Internationalität der Rheinschiffahrt. Es sei sehr schwer, die
widersprechenden Interessen der Nationen, der Tausende von Einzelschiffern u. Reedereien
nach den gemachten Erfahrungen auf einen Nenner zu bringen. Im laufenden Jahr sei
eine weitere Verschärfung des Konkurrenz- u. Existenzkampfes in Verbindung mit einer
beängstigenden Verkehrsschrumpfung festzustellen. Alle Anstrengungen seien nur darauf
zu richten, den Betrieb überhaupt noch aufrechtzuerhalten.

Bahngesellschaft Waldhof

in Mannheim.

Gegründet: 6./7. 1899 mit Nachtrag 25./7. 1899. – Die Ges. gehört zum Waldhof-Konzern-

Zweck: Erwerb der an die Zellstofffabrik Waldhof erteilten Konz. für Erbauung und
Betrieb einer normalspurigen Nebenbahn von Station Waldhof nach Sandhofen und event.
weiterer Anschlüsse. 1922 Einstellung des Personen-Verkehrs. Die Ges. besitzt
5 Lokomotiven.

Kapital: RM. 300 000 in 600 Akt. zu RM. 500. – Vorkriegskapital: M. 600 000.

Urspr. M. 600 000, umgestellt lt. G.-V. v. 19./12. 1924 auf RM. 300 000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: 1932 am 15./7. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Grundst. 117 757, Gebäude 112 055, Eisenbahnanlage
166 926, Masch. u. Wagen 106 634. Ersatz-, Reparatur- u. Betriebsmaterialien 6394, Mobil. 1,
Kassenbestand 599, Debit. 330 547. – Passiva: A.-K. 300 000, R.-F. 50 506, Konto für
unbezahlte Rechn. u. Kredit. 337 479, Abschr. 149 641, Gewinn Gortrag aus 1930 8629 abz.
Verlust 1931 5341) 3288. Sa. RM. 840 916.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Befriebsafisgaben 157 019, Abschr. 11 096, Gewinn
3288. – Kredit: Vortrag aus 1930 8629, Betriebseinnahmen 155 870, sonst. Einnahmen
6904. Sa. RM. 171 403.

Kurs Ende 1930: 80 %. Freiverkehr Mannheim.

Dividenden: 1914: 6 %; 1924– 1931: 0 %.

Direktion: Dr. Wilh. Haas.

Aufsichtsrat: (4–7) Vors. Dr.-Ing. e. h. Otto Clemm, Dir. Berthold Deutsch, Dr. Hellmuth
Müller-Clemm, Mannheim; Dr.-Ing. Rud, Haas, B.-Dahlem.

Zahlstellen: Mannheim: Deutsche u. Disconto- Ges.; Berlin: Berliner Handels-
Ges., Deutsche Bank u. Disconto-Ges.

C. G. Maier A.-G. für Schifffahrt, Spedition u. Commission
in Mannheim, D. 7. 9.

Gegründet: 5./12. 1911 mit Wirk. ab 15./11. 1911; eingetr. 11./12. 1911. Zweigniederlass.
in Rotterdam; Kehl, Karlsruhe i. B.

Zweck: Betrieb des Schiffahrts-, Speditions- u. Kommissionsgeschäfts mit eigenen oder
fremden Transportmitteln sowie der Betrieb verwandter Geschäfte. Rhein-, Main- und