Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

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Lexzau, Scharbau & Co. Aktiengesellschaft.
Sitz in Hamburg, Stubbenhuk 10.

vorstand: Hans Lexzau, Ernst Paul Gerhard Al-
bert Vogelsang, Carl Johann Wilhelm Köneke.

Prokuristen: Friedrich August Schwarz, Walter
Arnold Friedrich Niekerken.

Aufsichtsrat: Dr. Walter Brandis, Kapt. Otto
Stoffregen, Emil Herm. Ernst Aug. Liebelt, Hamburg;
Ludwig Rosenblath, Frankfurt.

Gegründet: 31./3. 1924; eingetr. 28./6. 1924.

Zweck: Betrieb von Speditionsgeschäften.

Kapital: 100 000 RM in 200 Aktien zu 500 RM.

Urspr. 50 000 RM in 100 Akt. zu 500 RM, übern. von
den Gründern zu pari. – Lt. G.-V. v. 17./11. 1930 Erhöh.
um 50 000 RM durch Ausgabe von 100 Akt. zu 500 RM.

Geschäftsjahr: Kalenderj. —– G.-V.: 1933 am
24./2. u. 7./4. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Eilanz am 31. Dez. 1931: Aktiva: Inventar
15 200, Schiffspartkonto M. S. „Sülfmeister“ 8790, Bank-
guthaben 2965, Postscheck 19 619, Kasse 4614, diverse
Debitoren 96 773. – Passiva: A.-K. 100 000, Reserve
7000, diverse Kreditoren 40 611, Gewinn 350. Sa.
147 961 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Un-
kosten, Gehälter und Steuern 289 599, Abschreibungen
und Rückstellungen 24 650, Vortrag auf 1932 350. –
Kredit: Vortrag aus 1930 2831, Betriebsgewinn 1931
311 768. Sa. 314 599 RM.

Dividenden 1927–1931: 7, 27, 84, 19, 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Nordische Schiffahrts-Akt.-Ges., Hamburg. (In Konkurs.)

Ueber das Vermögen der Ges. wurde am 27./1. 1931
Konkurs eröffnet. Verwalter: Beeidigter Bücherrevisor
J. W. Herwig, Hamburg, Kaiser-Wilhelm-Str. 23–31.
Das Konkursverfahren wurde am 8./3. 1932 gemäß 5 204
K.-O. eingestellt. Die Ges. wurde lt. Bekanntmachung

des Amtsgerichts Hamburg vom 28./10. 1932 aufgefor-
dert, binnen 3 Monaten Widerspruch gegen die Löschung
ihrer Firma zu erheben. In Nichtachtung dieser Auf-
forderung wurde die Firma am 7./2. 1933 von Amts
wegen gelöscht.

Seereederei „Frigga“ Aktiengesellschaft.

Sitz in Hamburg.

vorstand: Erwin Martin Matthias Junge, Stellv.:
Dr. rer. pol. Hans Wilh. Kusen.

Prokuristen: W. Rohlffs, Robert Petersen.

Aufsichtsrat: Vors.: Gen.-Dir. Dr. e. h. Albert
Janus (Rhein.-Westfäl. Kohlen-Syndikat, Essen), Essen-
Ruhr; Stellv.: Dir. Carl Rabes (Ver. Stahlwerke A.-G.,
Düsseldorf), Düsseldorf; Gen.-Dir. Dr. e. h. Walter
Borbet (Ver. Stahlwerke A.-G., Düsseldorf), Bochum;
Dir. Karl Diederichs (Westfäl. Transport-A.-G., Dort-
mund), Dortmund; Herm. Oskar Godeffroy (Deutsches
Kohlen-Depot, G. m. b. H., Hamburg), Hamburg; Geh.
Bergrat Max Grassmann (Vors. des Aufsichtsrats der
Westfäl. Transport-A.-G., Dortmund), Bonn; Dir.
Georg Lübsen (Gutehoffnungshütte A.-G., Oberhausen-
Rheinland), Essen; Dir. Josef Moser (Rhein.-Westfäl.
Kohlen-Syndikat, Essen), Essen; Reg.- u. Baurat Otto
Skalweit (Rhein.-Westfäl. Kohlen-Syndikat, Essen),
Essen; Gen.-Dir. Dr.-Ing. F. Springorum (Hoesch-Köln-

Neuessen A.-G. für Bergbau u. Hüttenbetrieb), Dort-

mund; Bergassess. a. D. Dir. Dr. e. h. Herm. Wenzel
(Ver. Stahlwerke A.-G., Düsseldorf), Dortmund.

Gegründet: 9./12. 1920 und 11./1. 1921; eingetr.

17./1. 1921.

Zweck: Betrieb einer Seereederei und der damit
in Verbind. stehend. Geschäfte. Das Unternehmen soll
die alten Seereedereiinteressen der Gründer, die ihre
Schiffe unter dem Zwange des Friedensvertrages ab-
geben mußten, übernehmen und neu ausbauen. Es sind
daher auch die Deutsch-Luxemburgische Bergwerks-
u. Hütten-A.-G. in Dortmund, die Gelsenkirchener Berg-
werks-A.-G., die Phönix-A.-G. in Hoerde, das Stahl-
werk Hoesch und die Frachtkontor G. m. b. H., der
Bochumer Verein für Bergbau u. Gußstahlfabrikation in
Bochum, die Deutsche Kohlen-Depot G. m. b. H. in Ham-
burg, die Fa. Raab, Karcher & Cie., G. m. b. H., Karls-
ruhe, und die Westfäl. Transport-A.-G., Dortmund, zu
dem Unternehmen in nähere Beziehungen getreten.

Besitztum: Die Gesellschaft besitzt die Dampfer

„Baldur“ (10 428 t), „Odin'' (9296 t). „Frigga“ (8431 t),
„Aegir“ (6515 t), „Thor“ (4162 t), „August Thyssen“
(3500 t), „Heimdal'' (3150 t).

Kapital: 6 600 000 RM in 6200 Aktien zu 700 RM
und 2260 Akt. zu 1000 RM.

Urspr. 10 Mill. M in 10 000 Aktien zu 1000 M, übern.
von den Gründern zu 100 %. 1921 erhöht um 10 Mill. M.
Weiter erhöht 1922 um 11 Mill. M in 11 000 Akt. zu 1006
Mark. – Lt. G.-V. v. 29./10. 1924 Umstell. des A.-K. von
31 Mill. M auf 2 170 000 RM (10 000 M = 700 RM) in
3100 Akt. zu 700 RM. – Lt. G.-V. v. 15./10. 1925 Erhöh.
um 2.170 000 RM in 3100 Akt. zu 700 RM. Ausgabe zu
105 %. – Lt. G.-V.-B. v. 18./11. 1927 Erhöh. des A.-K. um
2 260 000 RM auf 6 600 000 RM durch Ausgabe von 2260
Akt. zu 1000 RM, zu 105 % begeben.

Geschäftsjahr: Kalenderj. –— G.-V.: Im ersten
Geschäftshalbj. – Stimmrecht: Je nom. 100 RM = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Dampfer
4 380 000, Dampferausrüst. u. Proviant 31 903, Kontor-
einrichtung 1, Beteilig. 9002, Reichsschatzwechsel 19 990,
Schuldner (aus Betrieb) 101 931 (davon Konzernges.
2948 RM), Darlehen an Konzernges. 406 000, sonst. Dar-
lehen 150 000, Kasse u. Postscheckguthaben 3142, Bank-
guthaben 141 391, Interimsposten 122 283, Verlust
1 474 801. – Passiva: A.-K. 6 600 000, Rückstellungen
50 000, Delkredere 20 000, Gläubiger (davon Konzern-
gesellschaften 85 203) 102 314, Darlehen von Konzern-
gesellsch. 60 900, Interimsposten 7230. Sa. 6 840 444 RM.

Gewinn- und Verlust-Rechnung: Debet:
Verlustvortrag 748 413, Heuern u. Gehälter 318 568, So-
zialabgaben 38 302, Abschreib. auf Dampfer 655 000,
Abschreib. auf Beteilig. 5220, Steuern 58 274, Verwal-
tungskosten 34 901, Rückstellungen 50 000. – Kredit:
Betriebsgewinn 332 106, Zinsen 41 222, Gewinn aus
Dampferverkauf 9863, Kursdifferenzen 10 686, Auflös.
d. R.-F. 40 C00, Verlust (Vortrag aus 1931 748 413
£è Verlust 1932 726 388) 1 474 801. Sa. 1 908 679 RM.

Dividenden 192 6–1932: 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Wagenladungs- u. Zolldeclarations-Comptoir.
Sitz in Hamburg, Brandstwiete 58.

Vorstand: Friedrich Riemann.

Aufsichtsrat: Vors.: Franz Mathies, W., A. Elkan,
Eduard Cords, Ad. Keitel, Hamburg.

Gegründet: 17./11. 1887 mit Wirkung ab 1./1. 1888.
Geschäft bestand seit 1878 unter der Firma Hamburger
Wagenladungs-Comptoir.

Zweck: Sammelladungen zu bilden u. zu verteilen,
auch die hierfür erforderl. Einricht. innerhalb und

außerhalb Hamburgs zu treffen, Zolldeklarationen u.
Verzollungen zu besorgen.

Kapital: 120 000 RM in 1200 Aktien zu 100 RM.

Vorkriegskapital: 500 000 M.

Urspr. 500 000 M, 1921 Erhöh. um 1 000 000 M,. 1922 um
1 500 000 M in 300 Aktien zu 5000 M. – Lt. G.-V. von
1924 Umstell. von 3 000 000 M auf 60 000 RM (50: 1) in
600 Aktien zu 100 RM. – Lt. G.-V.-B. v. 6./5. 1925 aus
dem Reingewinn 1924 erhöht um 60 000 RM in 600 Aktien
zu 100 RM.