2318

Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

Angestellte u. Arbeiter im Bahnbetrieb im
Jahresdurchschnitt 1928–1932: 502, 555, 543, 452, 356.

Verkehr: 1929 1930 1931 1932

Beförderte Personen 1 308 666 1 085 596 844 298 633 422
Beförderte Güter (t) . 1 248 589 1 021 480 758 204 596 679
Personen-Kilometer . . 16 586 702 13 122 1090 10 767 495 8 365 448
Tonnen-Kilometer 29 671 430 24 434 787 17 395 681 13 383 798

Gewinn-Verteilung: 1928: Reingewi
Reichsmark (davon Div. 600 000, Veu 0 351 mt)
1929: Reingewinn 624 914 RM (davon Div. 600 000, Vor-
trag 24 914 RM). 1930: Reingewinn 404 359 RI (ds.
von Div. 300 000, Vortrag 104 359 RM). – 1931: Gewinn
(Gewinnvortrag 104 359 ab Verlust 1931 53 053)
51 306 RM. —– 1932: Gewinn 54 497 RM (vVortr.).

Elektrizitätswerk und Straßenbahn Braunschweig A.-G.

Sitz in Braunschweig, Wilhelmstraße 22 b.
(Börsenname: Braunschweig. Straßeneisenbahn.)

Verwaltung:

Vorstand: Dir. J. Lehrmann, Braunschweig.

Prokuristen: A. Mathy, F. Müller.

Aufsichtsrat: Vors.: Gen.-Dir. Reg.-Baumstr.
a, D. Ph. Schrimpff, Berlin; sonst. Mitgl.: Stadtverordn.
K. Drechsler, Braunschweig; Stadtverordn. P. Eggert,
Braunschweig; Stadtbaurat Stadtrat K. Gebensleben,
Braunschweig; Dir. K. Kalms, Braunschweig; Stadtver-
ordn. Dr. med. dent. E. Langebartels, Braunschweig;
Bank-Dir. E. Mandke, Braunschweig; Dir. A. Müller,
Berlin; Rechtsanw. P. Runte, Braunschweig; Stadtver-
ordn. R. Schmidt, Braunschweig; Dir. F. Tauerschmidt,
Berlin; Stadtrat E. Winselmann, Braunschweig.

Entwicklung:

Gegründet: 7./9. 1881. (Fa. bis 5./5. 1922:
Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft in Braunschweig). –
1897/98 Umstellung des Pferdebetriebs auf elektr. Be-
trieb mit oberirdischer Stromzuführung. 1900 Betriebs-
beginn des Elektrizitätswerkes Wilhelmstr. mit Gleich-
strom. 1915 Betriebsbeginn des Drehstromwerkes Ufer-
straße, 1924 des Fernheizwerkes, 1927 Erwerb der
Braunkohlengrube Georg Engelhardt in Bornhausen.
1929 Stillegung des Gleichstromwerkes und Anschluß
des Fernheizwerkes mittels Fernleitung an das Dreh-
stromwerk.

Zweck:

Bau, Erwerb u. Betrieb von elektr. Straßenbahnen
in u. bei Braunschweig, sowie Abschluß von darauf
bezüglichen Geschäften, Errichtung u. Betrieb von
elektr. Stromlieferungsanlagen.

Besitztum:

Straßenbahnlinien: Zur Zeit sind in Betrieb in
Braunschweig Stadt u. Umgebung die Linien: Rich-
mond-Siegfriedstr., Hamburger Str.-Nordbahnhof, West-
bahnhof-Gliesmarode, Madamenweg-Friedhof, Augusttor-
Oelper, Hauptbahnhof-Stadtpark, Hauptbahnhof-Prin-
zenpark, ferner die Verbindungsbahn Braunschweig-
Wolfenbüttel, sowie Linien in Wolfenbüttel selbst;
Streckenlänge aller Linien 40.48 km, Gleislänge 62.8 km,
Betriebslänge 58.50 km. Spurweite 1.1 m. Oberirdische
Stromzuführung.

Elektrizitätswerk: Drehstromwerk Uferstraße
mit 24 400 kW Kapazität, Umformerwerk Wilhelmstraße
mit 10 243 kW Kapazität. An maschin. Anlagen sind
vorhanden: 6 Kessel mit 3226 qm Heizfläche, 4 Turbo-
generatoren mit 24 400 kW Leistung, 5 Einankerum-
former und 7 Quecksilbergleichrichter mit zusammen
10 243 kW Leistung. Der Gesamtanschlußwert beträgt
46 467 kW. – Abnehmer: 50 248. Stromabgabe 1931 bis
1932: 32 830 072, 31 095 284 k Wh.

Fernheizwerk: Die Rohrlänge beträgt 5.93 km.
Angeschlossen sind die staatlichen und städtischen Ge-
bäude im Innern der Stadt sowie Geschäftshäuser, Gast-
wirtschaften und Hotels.

Ferner besitzt die Ges. die Gerechtsame der Braun-
kohlenfelder Georg Engelhardt I–IV bei Bornhausen.
Die Kohlengrube ist z. Z. nicht in Betrieb. Die zu
fördernden Kohlenmengen würden den Bedarf des
Werkes für 10 Jahre sicherstellen.

Eigentum der Ges. ist auch das Wirtschafts-
Unternehmen „Sternhaus“' im Lechlumer Holze zwischen
Braunschweig u. Wolfenbüttel. (Seit Anfang 1901 ver-
Pachtet.)

Gesamtgrundbesitz: 135 510 qm, dav. 74 973 qm
bebaut.

Konzessionsverträge:
Konzessionsvertrag mit der Stadt Braunschweig
betr. Straßenbahn:

Die Ges. ist konzessioniert bis 31./3. 1960. Die
Stadt ist berechtigt, die Straßenbahnanl. bei Ablauf der
Konz. im Jahre 1960 zu einem dem derzeitigen Zustand
entsprech., jedoch ohne Rücksicht auf die Rentabilität
des Unternehm. festzusetzenden Taxwert zu überneh-
men, insofern sie die Ausübung dieses Rechtes 1 Jahr
vor Ablauf der Konz. ankündigt. Geschieht dieses nicht
u. erfolgt 1 Jahr vor Ablauf der Erlaubnis keine
Kündig. des Vertragsverhältnisses von der einen oder
anderen Seite, so gilt der Vertrag als um weitere
5 Jahre verlängert u. tritt je nach Ablauf dieser Frist
dasselbe Verhältnis wieder ein. Findet jedoch im Fall
der Kündigung keine Einigung über die Fortsetzung
des Vertragsverhältnisses statt, u. lehnt der Rat der
Stadt den vorbehaltenen Ankauf der Gesamtanlage ab,
so muß die Ges. die Bahnanlagen. auf eigene Kosten
beseitigen. Außer den durch Statuten oder Gesetz ein-
geführten Steuern, Wegebaukosten oder sonstigen Ge-
fällen hat die Ges. eine besondere Jahresabgabe an die
Stadt zu zahlen, für deren Berechnung die Bruttoein-
nahme maßgebend ist.

Konzessionsvertrag mit der Braunschweigischen
Regierung und der Stadt Wolfenbüttel:

Elektrische Eisenbahn (Verbindungsbahn) zwischen
Braunschweig und Wolfenbüttel, sowie in Wolfenbüttel,
konzessioniert auf die Dauer von 50 Jahren bis 27/10.
1947. Die Gesamtgleislänge beträgt 13.3 km. Bei Ab-
lauf der Konz. greifen für die in der Stadt Wolfen-
büttel belegene Bahnanlage von 743 m Gleislänge die-
selben Bestimmungen Platz, welche mit der Stadt
Braunschweig für die zu 1 gedachten Bahnen verein-
bart sind. Für die übrigen Strecken besteht dagegen
die Bestimmung, daß nach Ablauf der Konz. die Braun-
schweig. Regierung berechtigt ist, den Erwerb der
Bahn, soweit sie auf Staatsstraße erbaut ist, in einer
Gleislänge von 10.982 km samt Nebenanlagen (Bahnhof
in Wolfenbüttel) für sich oder einen Dritten in An-
spruch zu nehmen. Die Abtretung dieser Strecke u. der
erwähnten Nebenanlagen hat gegen bare Zahlung des
25fachen Betrages des als Div. zur Auszahlung gelan-
genden Durchschnittsreinertrages derjenigen fünf Be
triebsjahre zu erfolgen, welche sich ergeben, wenn von
den letzten 7 Betriebsjahren das Betriebsjahr mit dem
höchsten u. das Betriebsjahr mit dem niedrigsten
Reinertrage ausgeschieden wird. Die Regierung vwir
sich vor Beginn des letzten konzessionsmäßigen Be
triebsjahres darüber erklären, ob sie ihr Erwerbsrecht
ausüben will. Falls dieses nicht geschieht, gilt die
Konz. unter den in derselben ausgesprochenen Bedin-
gungen u. Bestimmungen auf fernere 10 Jahre verlän-
gert. Da die staatlich konzessionierte Verbindungsbaln
Braunschweig–Wolfenbüttel sich im Stadtgebiete
Braunschweig noch auf eine zwischen Augusttor und
Stadtgrenze belegene, zur Straßenbahn in Braunschweig
gehörige Strecke mit bezieht, so hat der Rat der Stadt
für diese Teilstrecke auch eine 50jährige Konz. au
gelassen, jedoch der Stadt das Recht vorbehalten, bei
Ablauf der Konz. ad 1 für diese Teilstrecke den Bau
eines besonderen Gleises zu verlangen und die Ausgabe
besonderer Billets für die Teilstrecke zu untersagen
Weitere besondere Abgaben sind nicht zu zahlen,
kommen nur die gesetzlichen u. Staats- u. E
steuern in Betracht. – Der Ges. sind unter den slel
chen Bedingungen wie für die Verbindungsbahn Braum