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Elektrizitätswerke, elektrotechnische Industrie.

13 Staustufen zu errichten, deren Kraftwerke eine
mittlere Leistung von 39 000 PS§ besitzen und jährlich
etwa 230 Millionen kW erzeugen können.

Die Ausführung der Kraftwerke gleichzeitig mit
den Schiffahrtsanlagen an den 13 Mainstaustufen zwi-
schen Aschaffenburg und Würzburg ist dadurch sicher-
gestellt, daß über den Absatz der elektrischen Energie
sämtlicher Werke ein langfristiger Vertrag mit der
Bayernwerk A.-G. abgeschlossen wurde. – Die Ent-
scheidung über die Frage „Werntallinie- oder „Main-
Dreieck“ ist Ende 1930 zugunsten des Main-Dreiecks
gefallen. Die neue Linie sieht die Kanalisierung des
Mains auf etwa 50 km über Würzburg hinaus und
dann einen Seitenkanal von etwa 60 km Länge vor,

der bei Eltmann unterhalb Bamberg den Main wieder

erreicht.
Zweck:

Ausbau der Grofßschiffahrtsstraße vom Main bei
Aschaffenburg über Bamberg, Nürnberg zur Donau
und weiter über Regensburg bis zur Reichsgrenze bei
Passau, der Ausbau der Donau zwischen Kelheim und
Ulm zur Großschiffahrtsstraße, die Herstellung von
Schiffahrtsanschlüssen nach Augsburg und München
sowie der Bau und Betrieb von Wasserkraftwerken an
diesen Wasserstraßen. Die Gesellschaft ist berechtigt,
ähnliche Unternehmungen zu errichten und sich an
solchen, insbesondere dem Bau und Betrieb von Er-
gänzungskraftwerken und Anlagen zur Verwertung
von Wasserkraft zu beteiligen.

Besitztum:

Wasserkraftanlage „Untere Mainmühle“ in Würz-
burg; ihre Kraft wird durch zwei mit Gleichstrom-
Dynamomaschinen verbundene Turbinen ausgenutzt.
Die Jahreserzeugung von etwa 2 300 000 kWh dient
hauptsächlich dazu, die Stadt Würzburg mit Strom zu
versorgen. – Staustufe Viereth bei Bamberg ist die
erste Schiffahrtsstaustufe, die die Gesellschaft am
Main errichtet hat; beendigt 1925. Sie ist mit einer
Wasserkraftanlage von 3 Turbinen zu je 2000 P8S
Höchstleistung verbunden, die jährlich etwa 18–20
Mill. kWh erzeugen kann. Das Kraftwerk wird durch
die Betriebsgemeinschaft Kachlet-Franken G. m. b. H.
(s. auch unten) betrieben. – Kachletstufe: Die Bau-
arbeiten an der Kachletstufe sind 1927 im großen gan-
zen vollendet worden. Die Anlage an der Kachletstufe
in der Donau bei Passau dient dazu, die schwierige
Fahrstrecke von Vilshofen bis Passau dadurch zu ver-
bessern, daß der Wasserspiegel an der Wehrstelle um
etwa 8,5 m gestaut wird. Die Staustufe besteht aus
Wehr, Schiffsschleusen und Krafthaus. Für die Schiff-
fahrt wurden beim Wehr zwei Kammerschleusen von
je 230 m Länge und 24 m 1. W. eingebaut. Mit der
Vollendung des Staues, der bis Pleinting oberhalb
Vilshofen reicht, hat die Schiffahrtsstrecke zwischen
Regensburg und Passau eine durchgreifende Verbesse-
rung erfahren. Im Kachlet-Kraftwerk wurde im No-
vember 1927 der Probebetrieb mit 4 Maschinensätzen
aufgenommen. Die weiteren 4 Maschinen wurden im
1. Quartal 1928 in Betrieb gesetzt, 80 daß seitdem die
gesamte Kraftwerksanlage von 65 000 PS Leistung
fertiggestellt ist. Vom Beginn des Probebetriebes ab
wurde der erzeugte Strom mittels der von der Bayern-
werk A.-G. hergestellten Transformatorstation über
100 000 Volt Leitung hauptsächlich nach Nürnberg
übertragen. Ein Teil des Stromes diente zur Versor-
gung des niederbayrischen Gebietes. Der Betrieb des
Kraftwerks wurde am 25./3. 1928 von der Betriebs-
gemeinschaft Kachlet-Franken G. m. b. H. (s. auch
unten) übernommen. – Staustufen Obernau und Klein-
wallstadt. Die Schleusen und Wehre wurden 1928 fer-
tiggestellt. Die Bauarbeiten für die beiden Kraftwerke
wurden 1928 in Angriff genommen. Das Kraftwerk
Obernau wurde im April 1930 in Betrieb genommen;
die Anlage enthält 2 Turbinen mit je 2700 P8S, die
jährlich ca. 18.3 Mill. kWh erzeugen können. Das
Kraftwerk Kleinwallstadt kam im Herbst 1930 in Be-
trieb; die Anlage enthält 2 Turbinen mit je 2500 P8,
die jährlich ca. 18.3 Mill. kWh erzeugen können. Die

Stromlieferung der beiden Kraftwerke erfol
Bayernwerk. – Kraftwerk Efiug abe- at 10
Bauarbeiten (Kammerschleuse und Wehr) wurder 10
u. 1930 fertiggestellt. Das Kraftwerk wurde im 05 18
1930 in Betrieb genommen. Die Anlage enthält 2 1
binen von je 2500 P8S, die jährlich ca. 21 Mill K0.
erzeugen können. Die Stromlieferung erfolgt da5
Bayernwerk. –— Mit dem Bau der Staustufe Kl 1
heubach wurde 1929 begonnen. Die Schleuse ist kerthz
gestellt. Das Kraftwerk wurde am 1./2. 1932 in Behid
genommen. Jahresarbeitsvermögen 21 Mill. kWh. —
Im Herbst 1930 wurde der Bau der Schiffahrtsschleus
bei der Staustufe Freudenberg in Angriff genommen
Das zugehörige Wehr und Krafthaus wurde erst in
Frühjahr 1931 vergeben. Die Anlagen der Staustaf
nähern sich der Vollendung, so daß mit der Herstel
des Staues voraussichtlich am Ende des Jahres 1
rechnen ist. – Für die Staustufe Faulbach wurde 199)
mit dem Bau der Schleuse begonnen. –— Eine weiten
sechste Mainstufe, nämlich Erlabrunn bei Würzburg
wurde außerdem im Jahre 1931 als Notstandsarbeit 1
Gang gebracht. Auch diese Bauten gehen 1934 der
Vollendung entgegen. Vorbereitende Erdarbeiten ff
eine weitere Staustufe Rothenfels sind im freiwilligen
Arbeitsdienst 1933 in Angriff genommen worden. u
zwei weitere Staustufen Eichel u. Lengfurt wird i-
Schleuse im Rahmen von Arbeitsbeschaffungsmabmb.
men noch 1933 begonnen werden. – Bei Wertheim is
1932/33 ein Schutzhafen ausgeführt worden. – An der
Donau zwischen Regensburg u. Deppendorf sind 19323
beträchtliche Mittel für Niederwasserregulierungs
bauten zur Verbesserung der Schiffahrtsverhältnis
aufgewendet worden.

Sonstige Mitteilungen:

Konzessionsverträge mit dem Deutschen Reid
und dem Staate Bayern: Die Gesellschaft hat von den
Deutschen Reich und dem Staate Bayern das Recht e.
halten, die von ihr ausgebauten Wasserkräfte auf 10
Jahre auszunutzen, und zwar beginnend mit dem ei-
punkt, wo jedes einzelne Werk ganz oder teilweise il
Betrieb genommen wird; dieses Recht wird für die u.
nächst in Angriff genommenen Werke bis zum Ablauf
der Erlaubnis für die später in Betrieb genommenel
Werke verlängert und endet für alle Werke spätestens
am 31./12. 2050. Nach Ablauf dieser Frist fallen di:
Kraftwerke mit allem Zubehör unentgeltlich ul
lastenfrei an das Reich. Die im Zuge der Grobschif
fahrtsstraße zwischen Aschaffenburg und Passau pr.
jektierten 33 Kraftwerke sollen (die Wasserkräfte der
oberen Donau zwischen Ulm und Kelheim nicht nit
gerechnet) zus. 250 000 Ps leisten und jährlich run
1500 Mill. kWh erzeugen können. Die Betriebseinnal-
men aus der Verwertung dieser Energie sollen mh
dem Finanzierungs-Programm die Verzinsung und Ti-
gung der bereits auf dem Geldmarkt aufgebrachtel
und weiterhin noch aufzubringenden Kapitalien t
wesentlichen gewährleisten. Insoweit dies nicht d
Fall sein sollte, tritt hinsichtlich der Vorz.-Aktien f6
Garantie des Reichs und Bayerns in Wirksanmkeit.

Betriebsgemeinschaft: Zur Sicheruns 0
Stromabsatzes hat die Rhein-Main-Donau A.-G.
vember 1922 mit der Großkraftwerk Franken
Nürnberg einen Vertrag auf die Dauer von 40 Ja 3
abgeschlossen, nach dem die Wasserkraftanlase 5
Kachlet bei Passau und bis zu deren
Wasserkraftanlage Viereth bei Bamberg (beide Eis 0
tum der Rhein-Main-Donau A.-G.) sowie das n
kraft-Elektrizitätswerk Gebersdorf-Nurnberg Eaag
tum der Großkraftwerk Franken A.-G.) und das l
falls von der Großkraftwerk Eranken A.-G. betrie 1
Wasserkraftwerk Hausen bei Forchheim zum
schaftlichen Betriebe zusammengeschlossen sind %
Betrieb der vereinigten Werke wird von der 3
1925 gegründeten Betriebsgemeinschaft K .
ken G. m. b. H. geführt, an der die Rhein-Main- 3
A.-G. und die Großkraftwerk Franken A.-0. B
50 % beteiligt sind. Den in den Werken erz 1 0
Strom verkauft die G. m. b. H. hauplsächlich b
Großkraftwerk Franken A.-G., die ihn an iur