Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

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güterwagen, 12 offene Güterwagen, 4 Paar offene
düterwagen (Langholzwagen), 8 Paar offene Güter-
wagen (Arbeits- bzw. Erztransportwagen).

Statistik: 1929–1932: Beförd. Personen: 151 874,
163 384, 123 489, 91 561. – Beförderte Güter: 13 716,
12 809, 8979, 6904 t.

Kapital: 50 000 RM in 50 Aktien zu 1000 RM.

Urspr. 450 000 M in 450 Akt. zu 1000 M, umgestellt lt.
G.V. v. 4./12. 1924 auf 50 000 RM durch Zusammenleg.
der Aktien 9: 1 u. Umwert. des Nennbetrags von 1000 M
auf 1000 RM.

Großaktionäre: Kreis Gelnhausen (Bez. Kassel)
und einige Landgemeinden, die von der Bahnlinie be-
rührt werden.

Anleihe: 450 000 M in 47 % Obligat. von 1895,
aufgewertet mit 15 %. Die Inhaber von anerkannten
Altbesitzstücken erhielten neben der Aufwertung ein
Genubßrecht, das eine Beteiligung am Reingewinn ge-
währt, sofern an die Aktionäre eine Div. von mehr als
6 % verteilt wird. In Umlauf Ende 1931: 53 280 RM.
Rückzahlungsstundung ist beantragt worden und durch
die Spruchstelle des Oberlandesgerichts Kassel eine
Frist bis 1./4. 1934 gewährt unter der Bedingung,
daß die restliche Obligationsschuld von 53 280 RM vom

1/1. 1932 ab mit 6 % — zahlbar am 1./7. u. 31./12. —
zu verzinsen ist und daß am 1./4. 1934 6000 RM durch

Verlosung zurückzuzahlen sind. Die Rückzahlung des
Restbetrages von 47 280 RM ist auf den 31./12. 1934
festgesetzt.

Geschäftsjahr: Kalenderj. — G.-V.: Im ersten
Semester. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Grund-
erwerb u. Nutzungsentschädig. 34 000, Erd-, Fels- u.
Böschungsarbeiten 37 170, Einfriedigungen 208, Wege-
übergänge 1720, Durchlässe, Brücken 3576, Oberbau
224 602, Signalanlagen, Fernsprechleitung 1300, Bahn-
hofsgeb. u. Bahnhofsanlagen 14 684, Werkstattanlagen
3700, Betriebsmittel (Fahrzeuge) 53 110, Stoffvorräte
(Betriebs-, Bau-, Oberbau- und Werkstattstoffe 7006,
Sparkassenguthaben (Erneuer.-F.) 3094, Verlustvortrag
34 156, Verlust 1932 17 052. – Passiva: A.-K. 50 000,
Wertberichtig. (Aktienunterbewert.) 228 490, Erneuer.-
Fonds 3094, Amortisations-F. 200, Obligationen 53 280,
Darlehn Wächtersbach-Birstein-Hartmannshainer Klein-
bahn 8361, Kreissparkasse 39 800, Banken u. Sonstige
52 154. Sa. 435 378 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Be-
triebsausgaben 67 839 RM. – Kredit: Betriebseinnahmen
50 787, Verlust 17 052. Sa. 67 839 RM.

Dividenden 192 7–1932: 0 %.

Zahlstelle: Wächtersbach: Ges.-Kasse.

Verkehrsbetriebe Oberschlesien Aktiengesellschaft.

Sitz in Gleiwitz.

vorstand: Dr. jur. Karl Sonneck; Stellv.: Wil-
helm Beutler, Gleiwitz.

Aufsichtsrat: Vors.: Gen.-Dir. Philipp Schrimpff,
B.Lichterfelde; Stellv.: Baurat Philipp Pforr. Berlin-
Nikolassee; Baurat Eugen Manke, Hohenwiese (Riesen-
gebirge); Dir. Josef Chuard, Zürich; Gen.-Dir. Prof.
Dr. phil. Dr.-Ing. e. h. Robert Haas, Rheinfelden
(Kanton Aargau); Reg.-Baurat a. D. Fritz Spennrath,
Gen.-Dir. a. D. Dr. Fritz Wussow, Dir. Felix Tauer-
schmidt, Berlin.

Gegründet: 28./6. 1929; eingetragen 31./7. 1929.

Zweck: Erwerb, Bau und Betrieb von Verkehrs-
unternehmungen jeder Art, insbesondere von Eisen-
bahnen und Kraftfahrlinien, desgl. Erwerb von Ver-
kehrsunternehmungswerten, Zusammenfassung und För-
derung des Verkehrs in der Provinz Oberschlesien
sowie alle damit im Zusammenhang stehenden Ge-
schäfte. Durch notariellen Vertrag vom 14./6. 1930 hat
die Ges. mit Wirkung ab 1./1. 1930 das gesamte Ver-
mögen der Oberschlesische Ueberlandbahnen G. m. b. H.
in Gleiwitz übernommen gegen Vergütung von 4 000 000
Reichsmark, Akt. (s. auch Kap.). – Die Ges. betreibt
30 km Straßenbahnen im westoberschlesisch. Industrie-
bezirk und die 50 km schmalspurige Dampfbahn Glei-
witz–Ratibor. Vom Straßenbahnnetz sind zur Zeit noch
4.16 km schmalspurig.

Statistik: 1930–1932: Personenbeförderung auf
den elektr. Strecken: 15 674 622, 14 860 130, 11 871 836;
do0. auf Dampfbahn Gleiwitz–Ratibor: 383 701, 324 431,
232 543. – Güterbeförderung 59 285, 70 495, 58 477 t.

Kapital: 4 100 000 RM in 4100 Akt. zu 1000 RM.

100 000 RM in 100 Aktien zu 1000 RM, übern.
von den Gründern zu pari. Lt. Beschluß der G.-V. v.
18./6. 1930 wurde das A.-K. um 4 000 000 RM erhöht
durch Ausgabe von 4000 Aktien zu 1000 RM. Die neuen
Aktien dienten zur Uebernahme des Vermögens der Ober-
schlesische Ueberlandbahnen G. m. b. H. in Gleiwitz.

Großaktionäre: Das A.-K. ist zur Hälfte in den
Händen der AEG. und zu je einem Viertel im Besitze
der Allgemeinen Lokalbahn- u. Kraftwerke A.-G.,
Berlin und der Bank für elektrische Unternehmungen,
Zürich.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. — G.-V.: 1933 am
30./6. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Anlage-
werte elektrische Linien 1 955 372, Anlagewerte: Glei-
witz–Ratibor 2 652 510, Betriebswerte 575 494, fremde
Mittel, Disagio-Rechnung, Schw. Fr.-Anleihe 136 579,
laufende Rechnung, Schuldner 137 547, Umbaurechnung
10 347 988, Verlust 1932 247 518. Passiva: A.-K.
4 100 000, Erneuerungsrechnungen 4 136 761, Tilgungs-
rechnung 451 465, vorgeschriebene Sonderrücklage 2894,
Ruhegehalt- u. Wohlfahrtsrechnung 241 728, gesetzliche
Rücklage 12 395, fremde Mittel, Gläubiger 6 467 438,
Ifd. Rechnung, Gläubiger 640 327. Sa. 16 053 008 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Be-
triebsausgaben 1 490 026, Zinsen u. Währungsdifferenzen
401 301, Abschreibungen 165 316, Rücklagen 405 060. –
Kredit: Betriebseinnahmen 2 175 835, außerordentliche
Einnahmen 32 099, Gewinnvortrag 1931 6251, Verlust
1932 247 518. Sa. 2 461 703 RM.

Dividenden 1929–1932: 5½, 5½, 0, 0 %.

Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Urspr.

Görlitzer Kreisbahn-Aktiengesellschaft.
Sitz in Görlitz, Elisabethstraße 11a.

Vorstand: Vors.: Justizrat Paul Roth, Stadtbau-
rat Dr.-Ing. Küster, Görlitz; Reg.-Baumeister a.
Hintze, Breslau.

Aufsichtsrat: Vors.: Vizepräs. Dr. Engelbrecht,
iegnitz; Stellv.: Oberbürgermeister Duhmer, Landrat
von Volkmann-Leander, Stadtrat Viebeg, Görlitz; Bür-
germeister Künzel, Weißenberg i. S.; Direktor Dr.
Pundt Direktor Semke, Berlin; Reichsbahndirektions-
vizepräsident Professor Zoche, Breslau; Steinbruch-
besitzer Wauer, Görlitz.

Gegründet: 20./7. 1903; eingetragen 10./11. 1903.
Klähweck: Erbauung und Betrieb der vollspurigen
Khn ahn mit Lokomotivbetrieb von Görlitz über
önigshain nach Krischa nach Maßgabe der von dem

Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1933, III.

Reg.-Präsidenten zu Liegnitz ausgestellten Genehm.-
Urkunde v. 31./8. 1903. Länge 21.60 km. Betriebs-
eröffnung 21./6. 1905. Die Bahn wurde 1913/14 nach
Weißenberg i. Sa. verlängert. Den Betrieb führen Lenz
& Co. G. m. b. H., Betriebs-Abteil. Breslau.

Statistik: Personenbeförder. 1927–1932: 128 659,
123 885, 124 723, 106 535, 96 978, 73 136; Güterbeförde-
rung: 192 233, 181 965, 166 041, 121 622, 93 557, 66 944 t.

Kapital: 1 493 800 RM.

Vorkriegskapital: 2 134 000 M.

Urspr. 1 700 000 M. Die G.-V. v. 14./12. 1912 be-
schloß behufs Verlängerung der Bahn von Krischa nach
weißenberg und zum Bau eines Industriegleises Erhöh.
um 434 000 M zu pari. – Lt. G.-V. von 1924 Umstell. des
A.-K. von 2 134 000 M auf 1 493 800 RM.

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