Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften.

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Bergische Kleinbahnen.
Sitz in Wuppertal-Elberfeld, Alexanderstraße 18. 3
vorstand: Franz Keeser, Wuppertal-Elberfeld; unentgeltlich in das Eigentum der Gemeinden. Der Ge-
0, König, Wuppertal-Vohwinkel; Herm. Uhlig, Wup- winnanteil der Gemeinden beträgt 50 % des 8 % über-
pertal-Elberfeld. schreitenden Reingewinns.
Pprokurist: A. Molder. Statistik: Befördert wurden 1927–1932:
aufsichtsrat: Vors.: Oberbürgermeister Julius 12 659 295. 14 670 020, 15 295 000, 13 411 400, 11 285 800,

Triedrich, Wuppertal; Stellv.: Gen.-Dir. Geh. Komm.-
Rat Dr.-Ing. e. h. Max Berthold, Nürnberg; Dr-Ing.
9. h. Oskar Bühring, Mannheim; Stadtv. Friedr. Carnap,
Wuppertal-Elberfeld; Dir. Anton Fischer, Nürnberg;:
Bankherr August Frhr. v. d. Heydt, Dir. Hans Hilpert,
Mürnberg; Bank-Dir. Ferdinand Lincke, Hamburg;
Stadtv. Reinh. Muhr, Dir. Gustav Petri, Wuppertal-
Flberfeld; Dir. Georg Sattler, Wuppertal-Barmen.

Gegründet: 21./6. 1897.

Zweck: Bau und Betrieb, Erwerb, Veräußerung,
pachtung, Verpachtung und sonstige Verwertung von
elektrischen und anderen Kleinbahnen und Transport-
unternehmungen, sowie von elektrischen Beleuchtungs-
und Kraftübertragungsanlagen, vorzugsweise in Rhein-
land und Westfalen.

Betriebsgemeinschaft: Seit dem 1./1. 1914 be-
steht ein Gemeinschaftsvertrag mit der Schwebebahn
Vohwinkel-Elberfeld-Barmen A.-G. und der Elektr.
Straßenbahn Barmen-Elberfeld. Zwischen diesen 3 Ges.
besteht ab 1./12. 1927 eine Tarifgemeinschaft. Ab 1./9.
1930 Tarifgemeinschaft mit den Barmer Bahnen.

Besitztum: Das von der Ges. betriebene Klein-
bahnnetz umfaßt die nachstehend verzeichneten An-
lagen in einer Ausdehnung von ca. 97 km Gleislänge.
Elberfeld (Döppersberg–Neviges) 9.86 km, Neviges-
Velbert 6.07 km, Velbert– Werden 8.89 km, Velbert—
Heiligenhaus 8.87 km, Neviges–Langenberg 6.68 km,
Elberfeld (Döppersberg)–Ronsdorf 13.47 km, Langen-
berg–Nierenhof–Hattingen 9.92 km, Nierenhof–Kup-
ferdreh-–Steele 14.92 km. Stadtbahn Elberfeld (Nord-
Süd- und Rundbahn) Gleislänge 16.51 km. Freuden-
berg–Friedenshain 1.69 km. Sämtliche Linien werden
elektrisch betrieben. Zugelassen ist der Personen- und
Stückgutverkehr, für die nebenbahnähnlichen Klein-
bahnen auch der Wagenladungsverkehr. Kurze End-
strecken in Hattingen und Steele und ein Teil der
Ronsdorfer Linie beziehen aus fremden Zentralen den
Betriebsstrom. Die Stromspeisung aller übrigen Netze
erfolgt durch die Bergische Elektrizitäts-Versorgungs
G. m. b. H. in Wuppertal-Elberfeld.

Vorhanden sind 69 Motorwagen, 34 Anhängewagen,

1 elektrische Lokomtive, 54 Gütergerätewagen.
Konzession: Genehmigung des Regierungs-Prä-
sidenten zu Düsseldorf vom 21./5. 1897, 5./10. 1897,
19./6. 1899, 8./6. 1901 und 18./3. 1907. Dauer vom Tage
der Inbetriebnahme auf 45 bzw. 60 Jahre. Nach Ablauf
von 45 bzw. 60 Jahren haben die Gemeinden das Recht,
die Bahnanlagen zum Schätzungswerte zu übernehmen;
bei Verlängerung der Konzession um 15 Jahre, also
auf 60 bzw. 75 Jahre, fallen die sämtlichen Anlagen

9 117 300 Personen; 27 372, 21 917, 24 900, 13 500, 8500,
5500 t Güter.

Kapital: 7 000 000 RM in 3500 St.-Akt. und 3500
4 % Vorz.-Akt. zu 1000 RM.

Vorkriegskapital: 7 000 000 M.

Urspr. 3 000 000 M; 1899 erhöht um 4 000 000 M; wei-
tere Erhöhung 1901 um 2 000 000 M, doch hob die G.-V.
v. 20./3. 1906 diesen Beschluß wieder auf und es wurde
dafür eine Anleihe aufgenommen. Die G.-V. v. 21./7.
1920 beschloß die Umwandlung von 3 500 000 M in Vorz.-
Akt. mit doppeltem Stimmrecht u. einer Vorz.-Div. von
4 %. Die Aktionäre stellten hierzu den Bergischen Klein-
bahnen die Hälfte ihres Aktienbesitzes kostenlos zur Ver-
fügung. Von diesen Aktien übernahm die Continentale
Ges. für elektrische Unternehmungen 150, die übrigen
erhielt die Stadt Elberfeld. Ferner wurde auch die Auf-
nahme eines Darlehns von 2 650 000 M von der Stadt
Elberfeld beschlossen. Lt. ao. G.-V. v. 12./12. 1924 Um-
stellung von 7 000 000 M in gleicher Höhe auf Goldmark.

Großaktionäre: Von dem A.-K. der Ges. be-
sitzen die Stadt Wuppertal rund 61 % und die E. A.
vorm. Schuckert & Co. in Nürnberg (Siemens-Konzern)
rund 39 %.

Geschäftsjahr: Kalenderj. – G.-V.: 1933 am
28./7. – Stimmrecht: 1 St.-Akt. = 1 St., 1 Vorz.-Akt.

31.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F. bis 10 %
des A.-K., vertragsmäßige Gewinntanteile, 4 % Div.
auf Vorz.-Akt., 4 % Div. auf St.-Akt., 10 % Tant. an
A.-R. (mind. jährl. 12 000 RM), Rest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1932: Aktiva: Grund-
stücke und Gebäude 2 540 016, Bahnkörper 5 537 453,
Entschädigung für Ablösung eingegangener Konzes-
sionsverpflichtungen 150 000, elektrische Streckenaus-
rüstung 1 583 309, Wagen 3 307 635, Werkstatteinrich-
tung, Werkzeuge und Mobilien 228 360, Vorräte 192 497,
im Bau befindliche Anlagen 9808, Kasse 6427, Wert-
papiere 11 950, Schuldner 64 319. – Passiva: A.-K.
7 000 000, Schuldverschreibungen 4350, gesetzliche Rück-
lage 35 750, noch nicht abgehobene Schuldverschrei-
bungszinsen 358, Heimfall-, Abschreibungs- und Er-
neuerungskonto 3 383 183, Spezialrücklage Velbert-Hösel
1928, Gläubiger 3 206 205. Sa. 13 631 774 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Be-
triebsausgaben 1 911 198, allgemeine Verwaltungsun-
kosten 42 898, Zinsen 170 246, Spezialrücklage Velbert-
Hösel 109. Sa. 2 124 451 RM. – Kredit: Betriebseinnah-
men 2 124 451 RM.

Gesamtbezüge des A.-R. und Vorstandes für 1932
33 971 RM.

Dividenden 192 7–1932: 0 %.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Wuppertal-Elberfeld:

von der Heydt-Kersten & Söhne.

Schwebebahn Vohwinkel–Elberfeld–Barmen, Akt.-Ges.

(Schwebebahngesellschaft).
Sitz in Wuppertal-Elberfeld, Alexanderstraße 18.

Vvorstand: Franz Keeser, C. König, Herm. Uhlig.
Prokurist: A. Molder.

Aufsichtsrat: Vors.: Oberbürgermeister Julius
Friedrich, Wuppertal; Stellv.: Gen.-Dir. Geh. Komm.-
Rat Dr.-Ing. e. h. Max Berthold, Nürnberg; Beigeord-
neter Dr. jur. Wilhelm Bragard, Wuppertal-Barmen;
Dr.-Ing. e. h. Oskar Bühring, Mannheim; Dir. Anton
Fischer, Nürnberg; Bankherr August Freiherr von der
Heydt, Wuppertal-Elberfeld; Dir. Hans Hilpert, Nürn-
berg; Stadtv. Ernst Hölterhoff, Wuppertal-Barmen;
Bank-Dir. Ferd. Lincke, Hamburg; Dir. Gustav Petri,
Re Stadtv. Adolf Taudin, Wuppertal-
erfeld.

Gegründet: 27./7. 1920 mit Wirkung ab 1./1.
1920; eingetragen 28./10. 1920.

Zweck: Betrieb einer Schwebebahn für den Ver
kehr zwischen Vohwinkel, Elberfeld u. Barmen-Ritters-
hausen sowie der Kauf und die Pacht von gleichen und
verwandten Unternehmungen und die Beteiligung an
solchen, zunächst der Erwerb des der Continentalen
Ges. für elektrische Unternehmungen in Nürnberg ge-
hörigen Schwebebahn-Unternehmens in Elberfeld
(Schwebebahn zwischen Vohwinkel, Elberfeld und Bar-
men-Rittershausen).

Seit 1925 ist ein Autobusverkehr eingerichtet wor-
den, der heute folgende 7 Linien umfaßt: Ravensberg —

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