Verkehrs-, Transport- und Lagerhausgesellschaften. 5465

bähn mit Lokomotivbetrieb von Kiel nach Schönberg
bezvw. nach Schonberger Strand im Kreise Plön. Be-
riebsführerin ist die Firma. Lenz & Co. G. m. b. H.
in Berlin. – Die Länge der Bahn von Kiel Kleinbahn-
hof bis Schönberger Strand beträgt 24.1 km, und die
Spurweite 1.435 m.

Betriebsmittel: 4 Lokomotiven, 5 Personen-
Vagen II./III. Klasse, 10 Personenwagen III. Klasse,
2 Post- und Gepäckwagen, 2 Spezialwagen, 17 be-
leckte Güterwagen (Tragfähigkeit je 10 t), 6 offene
Güterwagen (Tragfähigkeit je 12,5 t), 5 Kieswagen.
Von den Güterwagen sind 17 bedeckte und 14 offene
in den Reichsbahn-Wagenpark eingestellt.

statistik 192 6/2 7–1932/33: Personenbeförde-
vung: 185 706, 215 614. 203 858, 193 494, 158 042, 106 507,
69 640 Personen. – Güterbeförderung: 51 006, 65 873,
61 813, 60 747, 38 480, 25 672, 19 361 t.

Verbände: Die Ges. ist Mitglied der Straßen-
und Kleinbahn-Berufsgenossenschaft, Berlin; der Pen-
sionskasse für Beamte Deutscher Privateisenbahnen,
Berlin; des Versicherungsverbandes Deutscher Eisen-
bahnen und Kleinbahnen, Berlin, und der Vereinigung
zur gemeinschaftlichen Tragung von Schäden, Berlin.

Kapital: 950 000 RM in 475 Vorz.-Akv. d. 475 St.-
Akt. zu je 1000 RM. Die Vorz.-Akt. genießen 4 % Vorz.-
Div. (mit Nachzahlungs-Recht), sowie Vorbefriedigung
in Falle der Liquidation.

Vorkriegskapital: 950 000 M.

Urspr. 800 000 M. 1904 zur Erweiterung der Anlagen
Erhöh. um 150 000 M in 75 Vorz.- u. 75 St.-Akt.; laut
ab0. G.-V. v. 26./11. 1924 umgest. in veller Höhe. also
f RM in 475 St.-Akt. u. 475 Vorz.-Akt. zu je
M.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. – G.-V.: 1933 am
12./10. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Verzinsung und Tilgung
der Bahn-Hypotheken, Dotation der Reserven, dann
4 % Vorz.-Div. mit Nachzahlung 4 % Div., ebenfalls
unter Nachzahlung der Ausfälle aus Vorjahren; dann
dem Stadtkreise Kiel, dem Kreise Bordesholm und dem
Kreise Plön zu gleichen Rechten 3 % Zinsen des auf-
gewendeten Kapitals bis zum Höchstbetrage von 250 000
RM ohne Nachzahlung aus Vorjahren; über etwaigen
weiteren Ueberschuß verfügt G.-V. (außerordentl. Zu-
wendungen an Ges.-Organe – Vorstand, A.-R., Be-
amte usw. – zur Tilgung der Bahn-Hyp. anderweit.
Schulden oder zur Auslosung von Vorzugs-Aktien).

Bilanz am 31. März 1933: Aktiva: Eisen-
bahnanlage 1 708 800, Grund und Boden 137 000, Wert-
papiere 8362, Zusatzaufwertungs-Ausgleich 39 388,
Schuldner 1153, Verlust 103 576. – Passiva: Vorzugs-
Aktien 475 000, Stammaktien 475 000, Grund- u. Boden-
Kapital 137 000, Schatz für gesetzl. Rücklagen 245 300,
Wertberichtigung 194 399, Schatz für Betriebsrück-
lagen 1 380, Schatz für Erneuerungen 676, Hypothek I
(Deutsche Hypothekenbank) 102 500, Hypothek II (Pen-
sionskasse) 157 660, Darlehn 6228, Gläubiger 195 426,
Rückstellung für Forderungen 1800, Durchgangsposten
5910. Sa. 1 998 279 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnung: Debet: Ver-
lustvortrag aus dem Vorjahr 58 559, Geschäftsunkosten
u. Steuern 3747. Zinsen in laufender Rechnung 11 583,
Hyp.-Zinsen 14 608, Hyp.- und Darlehns-Tilgung 16 465.
– Kredit: Betriebsüberschuß 1 344, Steuergutscheine
42, Verlust 103 576. Sa. 104 962 RM.

Dividenden 1926/2 7–1932/33: Vorz.-Akt.:
2, 2, 0, 0, 0, 0, 0 %. St.-Akt.: 0 %.

Zahlstellen: Gesellsch.-Kasse; Berlin: Berliner
Handels-Ges.

Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Segeberg.
Sitz in Kiel-Gaarden, Segeberger Straße 2 (Kleinbahnhof).

Vorstand: Stadt-Oberbaurat M. Kruse, Adolf Frei-
herr von Heintze.

Aufsichtsrat: Bürgermeister Mentzel, Konsul
Vhve, Kiel; Dr. Pundt, Dr. Drewes, Berlin; Landrat
v. Mohl, Bad Segeberg; Landrat Werther, Plön.

Gegründet: 23./7. 1911; eingetragen 15./11. 1911.
– Die Ges. gehört zum Konzern der A.-G. für Ver-
kehrswesen, Berlin.

Zweck: Bau und Betrieb einer vollspurigen Klein-
bahn mit Lokomotivbetrieb von Kiel über Wankendorf
nnch Bad Segeberg mit Abzweigung an die Staatsbahn
bei Kiel u. bei Bad Segeberg. Konzession auf 50 Jahre
ab 1./12. 1911. Länge 48.9 km, Spurweite 1.435 m.

Betriebseröffnung 1./12. 1911. Betriebsführerin ist die

Firma Lenz & Co. G. m. b. H. in Berlin.
Betriebsmittel: 4 Lokomotiven, 5 Personen-
uiebsmitteln beträgt: 5 Tenderlokomotiven (4 zu je
92 t Dienstgewicht, 1 zu 45 t Dienstgewicht), 5 Perso-
nenwagen II./III. Klasse, 5 do. III. Klasse, 19 bedeckte
Güterwagen, 12 offene Güterwagen, 2 Post- u. Gepäck-
Vagen, 1 Paar Einrichtungen für 2 offene Güterwagen
(Langholzwagen), 4 Bahnmeisterwagen, 3 Kieswagen
1. 2 offene Güterwagen. Die Güterwagen sind bis auf
Übedeckte in den Staatsbahnwagenpark eingestellt.

Statistik: Personenbeförderung 1926/27–1932/33:
247 642, 240 891, 226 458, 222 078, 211 731, 170 855,
129 369 Personen. – Güferbeförderung: 91 015, 101 948,
86 004, 91 888, 71 159, 63 553, 46 267 t.

Kapital: 2 142 000 RM in 2142 St.-Akt. zu 1000 RM.

Urspr. 2 142 000 M (Vorkriegskapital): lt. G.-V. vom
26./11. 1924 Umstell. in voller Höhe auf Reichsmark.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. – G.-V.: 1933 am
12./10. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. März 1933: Aktiva: Eisen-
bahnanlage 1 708 800, Grund und Boden 137 000, Wert-
räte 13 358, Wertpap. 8388, Schuldner 54 754, Verlust
3786. – Passiva: A.-K. 2 142 000, Schatz für gesetzl.
Rücklagen 412 834, Wertbericht. 460 300, Schatz f. Be-
triebsrücklagen 94, Schatz für Erneuerungen 131 823,
Darlehn 6013, Gläubiger 22 076, Rückstell. für Forder.
3400. Durchgansposten 5440. Sa. 3 183 982 RM.

Gewinn- u. Verlust-Rechnunsg: Debet: Ver-
waltungskosten, Steuern u. Zs. 7024, Darlehnstilgung
93. – Kredit: Betriebsüberschuß 3037, Steuergutscheine
295, Verlust 3785. Sa. 7117 RM.

Dividenden 1926/2 7–1932/32: 0 %.

Zahlstellen: Gesellsch.-Kasse; Berlin: Berliner
Handels-Ges.

Kleinbahn Kieler Hafenbahn Aktiengesellschaft.
Sitz in Kiel-Neumühlen-Dietrichsdorf.

Vorstand: Kaufm. Joh. Rix, Neumühlen-Diet-
richsdorf.

Aufsichtsrat: Vors.: Dir. Fr. Urlaub, Kiel;
Stellv.: Dir. P. Degn, Konsul Dr. jur. K. Dwenger, Kiel.
15 Gegründet: 10./7. 1909; eingetragen 18/2. 1910

iel.
5 Zweck: Gegenstand des Unternehmens ist der
au u. Betrieb einer an die Kleinbahn Kiel-Schönberg
Irfulisbenden vollspurigen Kleinbahn von der Oppen-
er Weiche nach Neumühlen-Dietrichsdorf mit An-
schlußgleisen nach dem Munitionsdevot u. Howaldts-
Verken. Betriebseröffnung 13./1. 1912.

Kapitalz 350 000 RM in 350 Akt. zu 1000 RII.
Ma, 43 000 M (Vorkriegskapital). – Lt. Reichsmark-
ehena das A.-K. von 350 000 M in voller Höhe auf

umgestellt.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. – G.-V.: Im ersten
Geschäftshalbj. – Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Sept. 1933: Aktiva: Bahn-
anlage 190 000, Grund und Boden 130 000, Gebäude
20 500, Betriebsmaterial 20 000, Bank- u. sonstige Gut-
haben 82 508, Schuldner 1553, Kassenbestand 910, Ver-
lust 9762. – Passiva: A.-K. 350 000. Erneuerungsfonds
78 002, R.-F. 18 344, Spez.-R.-F. 8887. Sa. 455 233 RM.

Gewinn. u. Verlust-Rechnung: Debet: Vor-
trag aus 1931/32 5854, Betriebsausgaben 24 980. –
Kredit: Betriebseinnahmen 21 072, Verlust 9762. Sa.
30 834 RM.

Dividenden 1926/2 7–1932/33: 0 %.
Zahlstelle: Ges.-Kasse