704 Ausländische Eisenbahnen.

Reg. am 21./3. 1907 einen neuen Gesetzentwurf betreffend ein Übereinkommen zwischen
dem Staate u. den norrländischen Erzgesellschaften im Reichstage ein, welcher im Mai 1907
von beiden Kammern des Reichstags angenommen wurde. Die wesentlichsten Bestimmungen
des neuen Übereinkommens sind folgende: Die Luossavaara-Kiirunavaara A.-G. erwirbt das
Erzfeld Gellivare von der Gellivare Malmfält A.-G.; ihr A.-K. wird auf Kr. 80 000 000 erhöht,
wovon der Staat die Hälfte als Vorz.-Aktien erhält als Ersatz für das Recht an den Gruben,
welches nach dem Berggesetz dem Grundeigentumsbesitzer zukommt. Ausserdem erhält
der Staat noch von der Luossavaara-Kiirunavaara A.-G. sämtliche Aktien der Mertainen A.-G.
auf nom. Kr. 5 000 000 nebst den Einmutungen dieser Ges. u. zweitens das alleinige Recht
in Luossavaara zu fördern, in den Jahren 1908–1937 nur für den Bedarf der schwed.
Eisen- und Stahl-Industrie. Die Vorz.-Aktien berechtigen zu einer Royalty berechnet
auf die Hälfte des geförderten Erzes während der Jahre 1908–1927 im Betrage von
Kr. 1 per Tonne Kiirunavaara-Erz u. Ore 50 per t Gellivare-Erz, 1928 – 1932 Kr. 1.50
bezw. Ore 75, 1933–1937 Kr. 2 bezw. Kr. 1. Erst nach diesem Jahre sind die Vorz.-
Aktien berechtigt, Div. zu erhalten u. zwar alsdann mit den Stamm-Aktien zu gleichen
Teilen. Die Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. erhält also nur noch die Erzfelder Kiirunavaara
u. Gellivare. In Kiirunavaara darf die Ges. in der Zeit von 1908–1932 nicht mehr als im
ganzen 75 000 000 t fördern u. auf der Bahn bis zur Reichsgrenze im Jahre 1908 1 500 000 t
befördern. Dieses Quantum darf bis zu 3 300 000 t erhöht werden, doch darf die Erhöhung
von einem Jahre zum anderen nie 400 000 t überschreiten. Die Fracht auf dieser Strecke
beträgt Kr. 2.64 per t. Auf der Linie Kiirunavaara-Bottnischer Busen darf die Ges.
1 200 000 t zu Kr. 3.48 pro t befördern, doch nur unter der Bedingung, dass der Gesamtexport
von Kiirunavaara höchstens 3 500 000 t beträgt. In der Zeit von 1908–1932 ist die
Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. berechtigt, in Gellivare 18 750 000 t Erz zu fördern u. zu einer
Fracht von Kr. 2.75 nach Svartö zu befördern u. zwar in den ersten 5 Jahren bis zu
1 000 000 t jährlich. Ende 1932 ist der Staat berechtigt, die St.-Aktien für einen Betrag zu
erwerben, der von einer Kommission nach dem Gewinne der Ges. während der letzten
10 Jahre bestimmt werden soll. Sollte der Staat von diesem Rechte keinen Gebrauch
machen, so ist die Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. berechtigt von 1933–1937 noch insgesamt
15 000 000 t in Kiirunavaara u. 3 750 000 t in Gellivare zu fördern u. unter obigen Be-
dingungen zu befördern. Auch Ende 1942 hat der Staat das Recht zur Einlösung unter
denselben Bedingungen. Die Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund, welche die Majorität der
Aktien der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. u. der Gellivare Malmfält-Ges. besitzt, verpflichtet
sich ausserdem, den Export von Grängesberg nach dem Jahre 1908 auf jährlich 650 000 t u.
nach 1917 auf jährlich 450 000 t zu vermindern. Ferner bleibt die Ges. von Exportzöllen befreit.
Am 16./4. 1908 brachte die schwed. Regierung im Reichstage einen Gesetzentwurf ein,
betreffend den Ankauf der Svappavaara und Levieniemie Erzfelder sowie anderer Erzfelder
mit einem Erzgehalt von über 30 Mill. t durch den Staat zu dem Gesamtpreise von
Kr. 8 500 000, wovon Kr. 5 000 000 ausgezahlt werden sollen. Für den Rest erteilt der
Staat der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. das Recht, in den Jahren 1915–1932 im ganzen
9 000 000 t Erz mehr auszubeuten, als kontraktlich festgesetzt wurde. Hierfür bezahlt die
Ges. Kr. 3 500 000 bar u. leistet ferner eine Abgabe an den Staat von Kr. 3 pro t von der
Hälfte der genannten 9 000 000 t. Auf diese Weise wird die vom Staate ausgelegte Summe
von Kr. 5 000 000 mit Zs. amortisiert, so dass die jetzige Auszahlung nur als Vorschuss zu
betrachten ist. Der Gesetzentwurf wurde von der ersten u. zweiten Kammer am 31./5. 1908
angenommen. Am 6./4. 1913 wurde dem schwed. Reichstag ein neuer zwischen dem Staate
u. der Grängesberg-Ges. geschlossener Vertrag zur Genehmigung vorgelegt, welcher die Er-
höhung der zu exportierenden Erzmengen um 31 000 000 t zum Gegenstand hat. Diese Er-
weiter. besagt, dass die Grängesberg-Ges. in den J. 1913–1932 noch weitere 21 600 000 t Erz
aus Kiirunavaara u. 9 400 000 t aus Gellivara verschiffen darf u. zwar anfangend mit 300 000 t
im J. 1913 u. staffelweise bis zum Höchstbetrage von jährl. 1 900 000 t in den J. 1921–1932
steig end, sodass jetzt der gesamte Erzexport in den J. 1908–1932 sich auf 133 750 000 t be-
laufen darf. Im Juni 1917 genehmigte der schwed. Reichstag den Regierungsantrag, dass
die Ges. bis Ende 1918 550 000 t Eisenerz mehr, als kontraktlich abgemacht ist, verschiffen
könne. Auf die Hälfte des jetzt erhöhten Quantums soll der Staat einen Gewinnanteil
von Kr. 6 per t erhalten, doch einschl. der oben erwähnten Royalty an die Vorz.-Aktien.
Sollte der Staat im J. 1932 von seinem Ankaufsrecht auf die St.-Aktien der Luossavaara-
Kiirunavaara-Ges. Gebrauch machen, so soll vom Kaufpreis ein Betrag von Kr. 3 per t auf
die Hälfte der Zusatzmenge von 31 000 000 t = Kr. 46 500 000 abgezogen werden. Falls der
Staat erst im J. 1942 von dem Ankaufsrecht Gebrauch macht, soll der Betrag von Kr. 46 500 000
mit Zinsenzuschlag von 4 % für die J. 1933–1942 von dem Kaufpreis abgezogen werden.

Tschecho-slowakische Eisenbahnen.

Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft
in Teplitz-Schönau.
Gegründet: 1856. Konz.: Für die Strecke Aussig-Komotau vom 2./8. 1856 u. 10./5. 1866,
für die Bielathalbahn vom 25./6. 1870. Die Konz.-Dauer für die erste Strecke bis 8./10. 1950,
für die Bielathalbahn bis 6./6. 1964. Ferner Konz. vom 13./6. 1896 für den Bau u. Betrieb einer