Strassen- und Kleinbahnen, Bergbahnen usw. 103

Gewinn-Verteilung: Vorerst Dotation des Erneuerungs- u. Reservefonds, dann die etwa fest-
gesetzten Tantiemen für Vorstand, Aufsichtsrat u. Beamte, vom verbleibenden Reingewinn
erhalten die Prior.-Stammaktien etwaige Rückstände an Vorrechts-Dividende aus früheren
Jahren und dann bis 4 % laufende Vorrechtsdividende, sodann die Stammaktien die laufende
Dividende bis zu 4 %, der weitere Überschuss wird, falls und soweit er nicht zur Tilgung
der Prior.-Stammaktien verwendet wird, unter beide Aktienarten gleichmässig verteilt.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Allg. Unkosten M. 936.79, Gewinn M. 16 436.01, Dividende
M. 16 400, Vortrag 1897/98 M. 36.01. Sa. M. 17 399.80. Kredit: Vortrag aus 1895/96
M. 805.11, Gewinn M. 16 594 69. Sa. M. 17 399.80.

Reservefonds: Bilanz-Reserve M. 2700, Erneuerungsfonds M. 15 755.26, Dispositionsfonds M. 123.300.

Dividenden Prioritäts-Stammaktien: 4, 4, 4 %. Stammaktien:
1/0, 1½, 9 %.

n: Kreisbaumeister Dittrich, Stellv. Sekretär Loth.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat Breyer, Stellv. Rittmeister Rieck.

Firmenzeichnung: Direktor Dittrich. Publikations-Organe: R.-A., Greifenhagener Zeitung.

Kleinbahngesellschaft Greifswald-Wolgast in Greifswald.

Gegründet: Am 14. Sept. 1897. Zweck: Bau und Betrieb der Kleinbahn von Greifswald nach
Wolgast mit Abzweigung von Kemnitzerhagen nach Boltenhagen.

Kapital: 1 500 000 in 1500 Stammaktien à M. 1000, auf den Inhaber lautend.

Direktion: Gen.-Sekretär Wilh. von Wofrlfadt.

Aufsichtsrat: Landrat Carl von Behr in Greifswald; Geh. Ober-Reg.-Rat Ernst Mejer in Stral-
sund; Bürgermeister Dr. Richard Schultze in Greifswald; Landesrat Wolfgang Goeden,
Rud. Kasten in Stettin.

Firmenzeichnung: Der Vorstand oder, falls vorhandene, zwei Vorstandsmitglieder.

Dampfstrassenbahn zwischen Gross-Lichterfelde-
(Anhalter Bahnhof) Sechof-Teltow-Stahnsdorf (Klein

Machnow) in Teltow.
(Siehe Seite 86.)
Bilanz am 31. März 1897: Aktiva: Debitoren M. 15.00, Bankierguthaben M. 3355.98, Bau-
konto M. 219.067.94, Effekten M. 3110.45, Verlust M. 23 393.01. Sa. M. 248 937.88. Passiva:
H. Bachstein & Co., Berlin M. 23 937.88, Aktienkapital M. 225 000. Sa. M. 248 937.88.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Vortrag M. 16 602.64, Unkosten M. 552.30, Zahlungen an
H. Bachstein & Co. zu Erneuerungen M. 293.50, Garantiebetrag an H. Bachstein & Co.
M. 39 030. Sa. M. 56 478.44. Kredit: Gewinn an Zinsen M. 187.70, Ackerpacht M. 3, Be-
triebseinnahme M. 32 894.73, Verlust M. 23 393.01. Sa. M. 56 478.44.
Dividende 1890/91–1896/97: 0 %. Vorstand: Albert Sabersky.

Hagener Strassenbahn A.-G. in Hagen i. W.

Gegründet: Am 27. März bez. 19. Mai 1897 durch die Akkumulatoren-Fabrik, dem Direktor
Adolph Müller, Direktor Friedr. Correns, Hagen; Siemens & Halske, dem Reg.-Baumeister
Philipp Schrimpff, Fritz Weyde, Berlin; dem Ingenieur Dr. Max Büttner, Charlottenburg.

Zweck: Herstellung, Erwerb und Betrieb von Strassenbahnen, von Anlagen für elektrische
Kraftübertragung u. Beleuchtung in Hagen u. Umgegend u. an anderen Orten, die Er-
langung von Konzessionen für dieselben u. der Betrieb aller mit Vorstehendem zusammen-
hängender Geschäfte. Länge der Bahn 8 km.

Geschichtliches: Die Bahn, bereits seit 1884 als Pferdebahn bestehend, wird succesive zum
elektrischen Betrieb mittelst Akkumulatoren eingerichtet.

Kapital: 1 000 000 in 1000 Inhaberaktien à M. 1000. Die Gründer haben sämtliche Aktien

übernommen und 910 bar eingezahlt. 90 Aktien erhielt die Akkumulatorenfabrik A.-G. in
Hagen als Vergütung für eingebrachtes Inventar der Ladestation samt Akkumulatoren
u. Wagen.

Geschäftsjahr: 1. Juli bis 30. Juni Gen.-Vers.: Juli-Oktober.

Direktion: Aug. Fuhrmann, Ingenieur Erich Welter.

Aufsichtsrat: Direktor Adolph Müller in Hagen; Reg.-Baumeister Schrimpff in Berlin; Direktor
Friedr. Correns, Bankier Ernst Osthaus in Hagen; Herm. Harkort in Düren.

Firmenzeichnung: Zwei Vorstandsmitglieder oder ein solches und ein Prokurist.