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Strassen- und Kleinbahnen, Bergbahnen. 115

Bilanz am 31. März 1899: Aktiva: Grundstückskto 20 000, Eisenbahnbau 751 363, Kau-
tionskto 20 400, Kassa 127, Verlust 4625. – Passiva: A.-K. 676 000, Dispositionskto
5 = „ 3 97 = 750g's71?
25 000, Kreditoren (Lenz & Co.) 75 116, Kautionskto 20 400. Sa. M. 796 516.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 10303, Unkosten 1 132, Zs. 2232. – Kredit:
Betriebsüberschuss abz. 10 % für die Verwaltung 9043, Verlustvortrag 4625. Sa. M. 13 668.

Dividenden 1896/97–1898/99: 0 %.

Direktion: Generalsekretär von Wolffradt. Aufsichtsrat: Vors. Landrat von Behr, Stellv.
Rittergutsbes. Gebhard, Bürgermeister Sponholz. Rittmeister von Bornstaedt, Landesrat
Goeden, Landesbaurat Drews, Rud. Kasten, Stettin. Zahlstelle: Eigene Kasse.

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Augsburger elektrische Strassenbahn-Aktiengesellschaft
in Augsburg.

Gegründet: Am 30. März 1900; handelsger, eingetragen am 10. Mai 1900. Betriebseröffnung
der elektrischen Strassenbahn am I1. Sept. 1898. Gründer: Elektricitäts-A.-G. vormals
Schuckert & Cie., Continentale Gesellschaft für elektrische Unternehmungen, Anton Kohn,
Komm.-Rat Gen.-Dir. Alex. Wacker, Nürnberg; Rentner Friedrich Volz, München. Die
Ges. übernahm von der Elektricitäts-A.-G. vorm. Schuckert & Co. in Nürnberg die
betriebsfähige elektr. Strassenbahn (früher Pferdebahn), bestehend aus den motorischen
und elektr. Anlagen zur Erzeugung der Kraft, den Geleiseanlagen und der Reparatur-
werkstätte, ferner verschiedenen Gebäuden und Grundstücken, Gesamtwert M. 2 656 300.
Die Elektricitäts-A.-G. vorm. Schuckert & Cie. in Nürnberg erhielt für die von ihr ge-

machten Einlagen an Zahlungsstatt den Betrag von M. 2 656 000 in Aktien zum Nominal-
betrage u. M. 300 in barem Gelde. Der Rest des A.-K. zu M. 344 000 wurde voll einbezahlt.

Zweck: Eintritt in diejenigen Rechte und Pflichten, welche die Elektricitäts-A.-G. vormals
Schuckert & Cie. zufolge Allerhöchster Koncession vom 8S. Aug. 1897 und zufolge der
mit der Stadt Augsburg und den umliegenden Gemeinden abgeschlossenen Verträge über-
nommen hat, sowie weiterhin der Bau und Betrieb, Erwerbung und Verwertung von
elektrischen und anderen Transportunternehmungen, sowie von elektrischen Beleuchtungs-
und Kraftübertragungsanlagen in der Stadt Augsburg und Umgebung.

Kapital: M. 3 000 000 in 3000 Aktien (Nr. 1–3000) à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie =1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., demnächst findet eine Tilgungsrücklage statt, welche
genügt, um innerhalb der Koncessionsdauer unter Berücksichtigung der Bestimmungen
der Koncessionsverträge, bei Zugrundelegung einer Verzinsung von 3 % und unter An-
rechnung der Zinseszinsen das Anlagekapital zu tilgen; hierauf vertragsm. Tant. an
Vorst. und Beamte, hierauf 4 % Div., vom verbleib. Überschuss 10 % Tant. an A.-R.,
Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. März 1900. Gewinn- u. Verlust-Konto.
Aktiva. Übertrag 2 896 831.53 „
Grundstück-Konto 88 420.— Feuerungsmaterialien 8 433.28 %%; ?? 1516.08
Gebäude 375 826.– Bekleidung 2 276.67 123.97
Dampfmaschinen 253 752.64 Kassa 849 7s8 609.29
Dynamokto 106 347.18 Effekten 300.– ――――=
Accumulatoren 29 176.– Debitoren 250 915.45 2249.34
Kontaktleitung 235 406.57 ./Ü(/(6¹c, ........Q
Geleiseanlage 641 348.72
Fahrpark 522 0398 38 8
Reparaturwerkstatt 26 583.21 Passiva. Kredit.
Koncessionskto 566 356.62 Aktienkapital 3 000 000.– Fahrgelder 2113.05
Waren u. Materialien 48 217.91 Kreditoren 158 997.42 Abonnement 132.68
Mobilien 3 357.20 Gewinn 609.29 Mieten 3.61
Transport 2 896 831.53 3 159 606.71 2249.34

Dividende 1899/1900: 0 % (2 Tage). Coup.-Verj.: 5 J. (F.) „

Direktion: Ing. Leop. Wehr. Aufsichtsrat: (4–12) Vors. Rentier Dr. Friedr. Volz, München;
Stellv. Reg.-Baumeister a. D. Oskar Petri, Komm.-Rat Gen.-Dir. Alex. Wacker, Bankier
Emil Kohn, Nürnberg; Komm.-Rat Dir. Hch. Buz, Bankier Karl Schwarz, Augsburg.

Zahlstellen: Augsburg: Gesellschaftskasse, P. C. Bonnet; Nürnberg: Anton Kohn.

Barmer Bergbahn in Barmen,
Cleferstrasse 36.
Gegründet: Im April 1891. Koncession vom 22. Juli 1898, Dauer unbeschränkt.
Zweck: Bau und Betrieb einer elektrischen Zahnrad- und Adhäsionsbahn. Herstellung
elektr. Energie zur Abgabe für den eigenen Betrieb, sodann an Private und Strassen-

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