Strassen- und Kleinbahnen, Bergbahnen etc.

verwaltung von der Ges. im Jahre 1896 hergestellt wurden und mit eigenen Betriebs-
mitteln für gemeinschaftliche Rechnung betrieben werden.

Die Ges. hat sich bei Einführung des elektrischen Betriebes dem deutschen Klein-
bahnengesetz vom 28. Juli 1892 unterworfen. Die seitens der Stadt Aachen früher nur
bis 1916 erteilte Koncession wurde ab 1. Jan. 1899 bis 1949 ausgedehnt. Das Erwerbs-
recht der Stadt unter entsprechender Entschädigung an die Ges. beginnt erst mit dem
Jahre 1915 und kann alsdann weiterhin in fünfjährigen Fristen ausgeübt werden. Der
Gewinnanteil der Stadt beläuft sich zur Zeit auf M. 4000 pro Jahr und steigt alle zwei
Jahre um M. 1000., sofern die Ertragsrechnung nicht einen höheren Anteil ergiebt.
Die G.-V. v. 4. Mai 1896 genehmigte ein elektrisches Kleinbahnnetz von etwa 50 km
im Landkreise Aachen mit einer Kraftstation bei Eschweiler zur Verbindung des Indu-

striebezirks bei Eschweiler und Stolberg und dieser Städte selbst mit den Aachener

Kleinbahnen und die Ausführung der Anlagen durch die Union, Elektricitäts-Ges.
in Berlin. Koncession vom Tage der Betriebseröffnung auf 50 Jahre. Behufs Herstellung

dieses Netzes wurde im Mai 1896 das A.-K. von M. 1 200 000 auf M. 3 000 000 erhöht.
Die Kraftstation giebt elektrische Energie zu Kraft- und Lichtzwecken auch an Dritte ab.

Von dem Ertrage der Linie erhält die Ges. zunächst 6 % ihrer gesamten Aufwen-
dungen; vom Überschuss fallen an den Landkreis, % an die Ges. Nach Ablauf der
Konc. fallen sämtl. im Einvernehmen mit dem Kreis beschafften und verbuchten An-
lagen und Betriebsmittel unentgeltlich an den Kreis, sowie die nicht verwendeten Rück-

lagen für Erneuerungen. – Der Kreis hat jedoch das Recht, das ganze Bahnunternehmen,

einschl. aller Betriebsmittel, schon nach Ablauf des 25., 30., 40. oder 45. Jahres nach
vorhergegangener einjähriger Kündigung zu übernehmen. In diesem Falle werden der
Ges. alle im Einvernehmen mit dem Kreise aufgewendeten und verbuchten Kostenbe-
träge, einschl. derjenigen für den an den Kreis bereits abgetretenen Grunderwerb voll
erstattet. Eine Erstattung auf die bis zum Zeitpunkte des Erwerbs bewirkte Tilg. der
Anlagekosten und Abschreib. findet nicht statt, sodass also wirklich nur der zu Buch
stehende Wert des Unternehmens vergütet wird.
Fuhrpark 1900: 80 Motorwagen, 45 Anhängewagen, 65 Güterwagen. Beförderung 1899
u. 1900: 8 482 072 bezw. 9 629 994 Personen; Güterbeförderung: 58 978 bezw. 53555 t.
Die Geleislänge des gesamten Bahnnetzes betrug Ende 1900: Im Aachener Bezirk
26,310 km, in Vaals (Holland) 0,897 km, Linien des Landkreises: 20,173 km, Linien im
Bezirk: Stolberg-Eschweiler-Alsdorf 48,342 km. Sa. 95,722 km.

Dias Bahnnetz setzt sich aus folgenden Linien zusammen: Stadtnetz 22,8 km, Linien
des Landnetzes: a) Aachen-Stolberg 7,3 km, b) Aachen-Höngen (einschl. Strecke Oppen-
Bardenberg) 13,9 km, c) Aachen-Brand 4,2 km, d) Stolberg-Eschweiler (einschl. Strecken
nach Vicht und Hamich) 22,0 km, e) Eschweiler-Alsderf (einschl. Strecke zum Rhein.

Bahnhof) 11,8 km, zus. 82 km Betriebslänge.
Kapital: M. 3 000 000 in 3000 doppelt-konv. Aktien (Nr. 1–4000) à M. 400 und 1500 Aktien

(4001–5500) à M. 1200. Urspr. A.-K. M. 1 300 000, erhöht 1881 um M. 700 000 (auf

M. 2 000 000). Lt. G.-V.-B. v. 20. Mai 1884 Abstempelung der Stücke von M. 500 auf

M. 400, verblieben M. 1 600 000; dann lt. G.-V.-B. v. 16. April 1894 von 4 Aktien à M. 400

zu 3 Aktien à M. 400, sodass M. 1 200 000 verblieben; hierauf erhöht lt. G.-V.-B. v. 4. Mai

1896 um M. 1 800 000 (auf M. 3 000 000) in 1500 Aktien à M. 1200. Diese neuen Aktien

erhielten vom 1. Jan. 1896 bis 30. Juni 1898 5 % Bauzinsen und hatten für 1898 An-
spruch auf die halbe Div., ab 1899 mit voller Div.-Ber.; dieselben wurden von der
Ges. für elektrische Unternehmungen zu 115 % übernommen und den Aktionären bis
18. Juni 1896 zu 120 % angeboten.

Anleihen: M. 1 000 000 in 4 % Anleihe-Scheinen, Stücke à M. 1000 vom 15./4. 1894, auf Sal.

Oppenheim jr. & Co. in Köln lautend. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. 1 % mit Zs. durch Rück-
kauf oder Verl. von 1897. In Umlauf Ende 1900 M. 956 000. Verl. im Jan. auf 1/7%
zuerst 1897; kann beliebig verstärkt werden. Zahlst. siehe unten. Aufgelegt am
31. Dez. 1895 zu 98 %. Kurs Ende 1896–1900: 102, 101, 101.50, 98.50, 96 %. Notiert Köln.
M. 1 800 000 als Darlehen wurden lt. G.-V.-B. v. 11. März 1898 beschafft, behufs Er-
langung der Mittel zur Fertigstellung des Kleinbahnnetzes im Landkreise Aachen. zu
384% aufgenommen von der Landesbank der Rheinprovinz, zu tilgen in 50 Jahren.

0 Ende 1900 noch ungetilgt M. 1 786 500.
eschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: Je M. 400 A.-K. = 1 St.

ewinn-Verteilung: Vorerst Dotation des Ern.-F. und des Tilg.-F., dann 5 % zum R.-F., event.
hesondere Abschreib. und Rücklagen, vertragsm. Tant. an Vorst., hierauf 4 % Div., vom

Ubrigen 10 % Tant. an A.-R. (ausser einer festen Vergütung von M. 5000), Rest weitere
53 Div. bezw. nach G.-V.-B.

ilanz am 31. Dez. 1900: Aktiva: Gesamtbahnanlage 3 675 434, Stationskto 712 493, Kraft-
Baßenekto 564 843, Wagen 1 236 519, Maschinen u. Gerätschaften 71 198, Vorräte 25 396,
ebitoren 221 277, Kautionskto 52 799, Effekten 288 870, Kassa 9600.
1 Passiva: A.-K. 3 000 000, 4 % Anleihe 956 000, 3 % Darlehenskto 1 786 500, R.-F.
000, Spec.-R.-F. 6240, Ern.-F. 320 366, Tilg.-F. 132 656, Hypoth. 136 607, Beamten-
autionskto 5145, Pens.-u. Unterst.-Kto-15 258, alte Div. 798, Gewinn 198 860. Sa. M. 6 858 432.
Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1901/1902. I. 36