EBise ahnen und Str enbahnen. ....... 1825

Actiengesellschaft Kleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf
in Calbe a. d. Milde. 79

Gegründet: Am 7./9. 1899. Letzte Statutenänd. v. 7./12. 1900. Gründer: Preussischer Staat;
Provinz Sachsen; Kreis Salzwedel; Kreis Stendal; Lenz & Co., Berlin; Oberstleutnant
Werner Graf von der Schulenburg, Beetzendorf I; Rittmeister u. Landrat Werner von
der Schulenburg, Beetzendorf II; Frau Generalleutnant Marie von Gossler, Calbe;
Rittergutspächter Karl Hankes, Büssen, und 25 angrenzende Stadt- und Landgemeinden.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Bismark über Calbe a. d. Milde nach Beetzen- 3
dorf. Länge 42,23 km, Spurweite 1.435 m. Betriebseröffnung am 18./12. 1900. Den
Betrieb führen Lenz & Co., G. m. b. H. in Berlin. „

Kapital: M. 1 932 000 in 1932 Aktien (Nr. 1–1932) à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.

Bilanz am 30. Juni 1900: Aktiva: Eisenbahnbau-Kto 1 866 907, Kassa 3497, Kautionseffekten
5107, Grund u. Boden 85 000, Mobilien 65, Debitoren 195 01 1. – Passiva: A.-K. 1 932 000%
Disp.-F. 84 905, Bilanz-R.-F. 95, Ern.-F. 7066, Spec.-R.-F. 9, Kreditoren 129 635, Gewinn
1877. Sa. M. 2 155 589.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Gewinn (Vortrag) 1877. – Kredit: Betriebsüberschuss

pro 1899/1900 11 086, abz. Ern.-F. 7066, Pauschale an Betriebsführerin 2133, Spec.-R.-F. 9,

. bleibt Gewinn 1877.

Direktion: Rathmann Oswald Senff, Kaufm. Rob. Richter, Calbe a. d. M.; Regierungs-Bau-

meister H. Franck, Altona. Aufsichtsrat: Vors. Landrat von der Schulenburg,

Beetzendorf; Reg.-Rat Winkel, Magdeburg; Landesrat Hennicke, Merseburg; Landrat

von Bismarck, Stendal; Geh. Reg.-Rat von Unruh, Charlottenburg; Bürgermeister Plaideur,

Calbe a. d. Milde; Bürgermeister Froelich, Bismark; Amtsvorsteher Schulenburg, Gross-

Apenburg; Ortsschulze Schulze, Berkau.

Zahlstelle: Berlin: Berliner Handels-Gesellschaft.

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Brandenburgische Städtebahn-Aktiengesellschaft
in Berlin.
Gegründet: Am 2./3. 1901; handelsger. eingetragen am 2./4. 1901. Gründer: Vereinigte Eisen-
bahnbau- u. Betriebs-Ges., Berlin; Königl. Preuss. Fiskus; Provinz Brandenburg; Kreis
Zauch-Belzig; Kreis Westhavelland; Kreis Ruppin; Stadtgemeinde Brandenburg.
Zweck: Bau und Betrieb einer eingeleisigen normalspurigen Nebeneisenbahn von Treuen-
brietzen über Belzig, Brandenburg, Rathenow nach Neustadt a. D. Länge 127 km. Der
Bau ist der Ver. Eisenbahnbau- und Betriebs-Ges. in Berlin in General-Entreprise über-
tragen, auch wird diese Ges. den Betrieb der Bahn übernehmen. Die Bauarbeiten be-
gannen im April 1901 und sollen so gefördert werden, dass die Inbetriebnahme der
Gesamtstrecke spät. im Aug. 1903 erfolgen kann.
Kapital: M. 12 954 000 in 4000 St.-Aktien Lit. A u. 8954 St.-Aktien Lit. B. Sämtliche Aktien
lauten auf den Inhaber und je über M. 1000. Die St.-Aktien Lit. A erhalten vorweg
4 % Div. und sind bei einer event. Liquidation am Kapital bevorzugt. Nachdem auch
die St.-Aktien B 3½ % Div. erhalten haben, wird der Rest an beide Aktienarten gleich:
mässig verteilt. Die Finanzierung dieses Bahnunternehmens ist in der Weise durch-
geführt, dass die Ver. Eisenbahnbau- und Betriebs-Ges. M. 4 000 000 in Prior.-Aktien,
die beteiligten 4 Kreise und die Provinz Brandenburg rund M. 5 000 000 St.-Aktien
Lit. B und der Preussische Staat M. 4 000 000 St.-Aktien Lit. B übernommen haben.
Geschäftsjahr: 1./4–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Direktion: Königl. Kammerherr Geh. Reg.-Rat Fr. W. von Loebell, Geh. Seehandlungsrat a. D.
Dir. Paul Schubart, Berlin; Stadtbaurat Albert Krzyzagorski, Brandenburg a. H.
Aufsichtsrat: Landessyndikus Geh. Reg.-Rat Carl Gerhardt, Komm.-Rat Hugo Landau, Stadt-
verordneter Leop. Kalisch, Berlin; Rittergutsbes. Wilh. von Quast, Radensleben; Wirkl.
Geh. Ober-Reg.-Rat a. D. Wilh. Gleim, Charlottenburg; Dr. jur. Arno von Lewinski, Schöne-
berg; Reg.-Rat Dr. Ulrich Scheringer, Halle a. S.; Major a. D. Wichard von Rochow,
Golzow; Landrat Bernh. von Tschirschky und Boegendorff, Belzig; Landrat Walter von
Miquel, I. Bürgermeister Friedrich Lange, Rathenow; Oberbürgermeister Rud. Hammer, 0
Brandenburg a. H.

Demminer Kleinbahnen-Actien-Gesellschaft in Demmin.
Gegründet: Am 14. März 1895. Letzte Statutenänd. vom 8S. Febr. 1901. Betriebseröffnung
am 23. Febr. 1897 bezw. 5. Juni 1897. Koncession vom 29. Mai 1895 auf 50 Jahre.
Zweck: Bau und Betrieb von Kleinbahnen vorzugsweise im Kreise Demmin, Bahnlänge der
Hauptlinie Demmin-Treptow a. T. 50,58 km, der Abzweigung Schmarsow-Jarmen 12,40 km,
Hafenbahn in Jarmen 1 km, do. in Demmin 3 kKm, Spurweite 0,75 m Den Betrieb führen

Lenz & Co., G. m. b. H. bis 1. April 1910.
Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1901/1902, I. 115