„„. Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

102 000, Tant. 5914, Vortrag 9450), – Kredit: Vortrag a. 1900/1901 9937, Zs. (einschl.
M. 2985 Kursgewinn) 6323, Betriebseinnahmen 269 506. Sa. M. 285 766.

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2,

Polkwitz-Raudtener Kleinbahn-Gesellschaft
in Berlin. W. Wilhelmstrasse 46/47.

Gegründet: 3./5. 1899; eingetr. 8./6. 1899. Letzte Statutänd. 13.6. 1900. Konc. 9./10. 1898
bezw. 20./1. 1899 auf 90 Jahre. Gründer s. Jahrg. 1899/1900.
Zweck: Bau und Betrieb einer normalspurigen Kleinbahn von Polkwitz nach Raudten,
Länge 17,5 km, Betriebseröffnung am 15. April 1900. Den Betrieb führt bis 31. Dez. 1909
die Verein. Eisenbahnbau- u. Betriebs-Ges. in Berlin.
Kapital: M. 1 350 000, und zwar M. 1 0007000 in 1000 St.-Aktien Lit. A à M. 1000 und
M. 350 000 in 350 St.-Aktien Lit. B à M. 1000. Die St.-Aktien Lit. A geniessen Vorz.-Div.
(siehe Gewinnverteilung) und Vorrecht im Falle der Liquidation. Von der Provinz
Schlesien erhielt die Ges. eine Bau-Subvention von M. 50 000.
Gewinn-Verteilung: Vorweg 4 % Div. an St.-Aktien Lit. A, alsdann an die St.-Aktien Lit. B
bis 3½ %, Rest gleichmässig an beide Aktienarten.
Bilanz am 31. März 1902: Aktiva: Bahnanlage 1 400 000, Effekten 14 535, Verlust 7978. –— =
Passiva: A.-K. 1 350 000, Subventionskto 50 000, Kredit. 2251. Sa. M. 1 422 513.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Vortrag 2987, Betriebsausgaben 36 517, Zs. 834. – Kredit:
8 Betriebseinnahmen 31 834, Zs. 525, Verlust 7978. Sa. M. 40 338.
Dividenden 1899/1900–1901/1902: 0 (Baujahr), 0, 0 %.
Direktion: Reg.-Baumeister Franz Behrens, Kaufm. Georg Lentz.
Aufsichtsrat: Vors. Wirkl. Geh. Ober-Reg.-Rat Gleim, Charlottenburg; Stellv. Geh. Reg.-Rat
Alfr. Hausding, Reg.-Rat Thimm, Dir. Stefanski, Berlin; Bürgermeister Schink, Polkwitz;:
Graf v. d. Recke-Volmerstein, Neuguth-Heinzenburg; Reg.-Assessor Grosse, Liegnitz.

0 86 0 0 0 * 0

Prettin-Annaburger Kleinbahn, Akt.-Gesellschaft in Berlin,

Kronprinzen-Ufer 2.

Gegründet: 7./2. bezw. 24./3. 1901; eingetr. 25./4. 1901. Gründer s. Jahrg. 1901/1902. Konc.
13./4. bezw. 2./5. 1901.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Annaburg nach Prettin und Umschlagstelle
an der Elbe. Stationen: Prettin, Plossig-Naundorf, Eichenhaide, Annaburg. Länge 15,2 km,
Spurweite 1,435 m. Betriebseröffnung 15.6. 1902.

Kapital: M. 620 000 in 300 Vorz.-Aktien Lit. A (Nr. 1–300) à M. 1000 und 320 Aktien Lit. B

à M. 1000. Die Aktien Lit. A geniessen 4½ % Vorz.-Div., auch sind dieselben bei Rück-
zahlung des A.-K. bevorrechtigt.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-F., des Spec.-R.-F. (bis 5 % des Anlage-Kap.), 5 % zum
Bilanz-R.-F. (Grenze 10 % des A.-K.), hierauf 4½ % Div. an Aktien Lit. A, dann 4 %
3 Div. an Aktien Lit. B, vom Übrigen bis 5 % Tant. an A.-R., Rest Super-Div. an beide
Aktiengattungen zu gleichen Teilen.

Bilanz am 31. Dez. 1901: Aktiva: Baukto 990 000, Debit. 128 849, Verlust 1151. – Passiva:

A.-K. 620 000, Bahnpfandschuld 500 000. Sa. M. 1 120 000.
Dividende: Die Bahn ist erst seit 15./6. 1902 im Betrieb. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Direktion: Bau-Insp. a. D. Karl Grosheim, Friedenau.
Aufsichtsrat: (3–7) Bürgermeister Wilh. Wallbaum, Tempelhof; Kaufm. Karl Strey, Berlin;
Bürgermeister Th. Huth, Prettin.
Zahlstellen: Berlin: Gesellschaftskasse, Selmar Löwenstein, Schinkelplatz 1/2.

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Prignitzer Eisenbahngesellschaft in Perleberg.

Gegründet: 5./6. 1884. Konc. 23./7. 1884 für Perleberg-Wittstock, 44,93 km, eröffnet 31./5. 1885;

Konc. 31./7. 1894 für Erweiterung bis zur preuss.-mecklenb. Landesgrenze bei Buschhof,
16,56 km, eröffnet 18./5. 1895. Der preuss. Staat ist nach Ablauf von 10 Jahren ab 1885
erwerbsberechtigt. Letzte Statutänd. 14./9. 1899.