Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

HKurs: Aktien Ende 1896–1902: 126.50, 124.50, 96, 79.90, 56.75, 39.30, – %; am 2./1. 1896
zu 125 % aufgelegt. Die Zulassung der Vorz.-Aktien erfolgte im April 1903; erster Kurs
19./5. 1903: 66.50 %. Notiert in Berlin.

Prokuristen: Oberbuchhalter Georg Lentz, Reg.-Baumeister Franz Behrens.
Aufsichtsrat: (Mind. 5) Vors. Komm.-Rat Hugo Landau, I. Stellv. Wirkl. Geh. Ober-Reg.-
Bat Wilh. Gleim, II. Stellv. Geh. Seehandlungsrat a. D. Dr. Paul Schubart; Mitgl.: Geh. Reg.-Rat
Alfred Hausding, Bankier Hans Schlesinger, Geh. Reg.-Rat Franz Wittich, Berlin; Baron Carl
von Offermann, Brünn; Geh. Komm.-Rat Dr. G. Strupp, Meiningen; Bank-Dir. L. Aug. Lohn-
stein, Wien; Bank-Dir. Otto Schweitzer, Breslau.

Hahlstellen: Für Div. u. Anleihe: Berlin: Bank f. Handel u. Ind., Abraham Schlesinger;
Breslau: Breslauer Disconto- Bank und deren Filialen in Gleiwitz, Ratibor u. Kattowitz;
Magdeburg: Magdeb. Privatbank; Meiningen: B. M. Strupp u. dessen Fil. in Gotha, Hildburg-
hausen, Salzungen, Ruhla u. Jena; Bonn: Westd. Bank; Hirschberg i. Schl.: Abrah. Schle-
einger; Hildesheim: Hildesh. Bank; Posen: Ostbank f. Handel u. Gew.; München: Bayer. Bank;
EKönigsberg: Nordd. Creditanstalt. – Verl. Stücke der Anleihe nur Berlin: Bank f. Handel u.
Ind. – Nur für Div.: Braunschweig: Ludw. Peters Nachf.; Bielefeld: Westf. Bank.

Bahngesellschaft Waldhof in Mannheim.

Gegründet: 6./7. 1899 mit Nachtrag 25./7. 1899. Gründung s. Jahrg. 1899/1900.

Zweck: Erwerb der an die Zellstofffabrik Waldhof lt. Veröffentlich. des Gr. Ministeriums
vom 25./8. 1896 erteilten Konc. für Erbauung und Betrieb einer normalspurigen Nebenbahn
von Station Waldhof nach Sandhofen und event. weiterer Anschlüsse.

Kapital: M. 600 000 in 600 Aktien à M. 1000, angeboten den Aktionären der Zellstoff-
fabrik Waldhof 2./10.–2./11. 1899 zu pari plus 20 M. für Gründungskosten, Stempel etc.
Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., 4 % Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., etwaige
vertragsm. Tant. an Dir., Überrest zur Verf. der G.-V.

u Wagen 98 280, Kaut. 5093, Zellstofffabrik Waldhof 151 768, Kto für Rückl. 10 810, Mobil.
2136, Geräte 621, Gebäude 17 831, Kassa 3750, Material. 10 244. – Passiva: A.-K. 600 000,
R.-F. 550, Enn.-F. 10 810, Kredit. 16 013, Gewinn 348. Sa. M. 627 722. 0
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 40 352, Ern.-F. 6996, Gewinn 348. – Kredit:
Vortrag 3304, Zs. 7187, Personen- u. Gepäck- u. Postbeförderung 37 205. Sa. M. 47 697.

Dividenden 1899–1902: 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.) Direktion: Dir. Rud. C. Haas.
Aufsichtsrat: (4–7) Vors. Komm.-Rat Carl Haas, Stellv. Geh. Komm.-Rat Carl Ladenburg,
Privatmann Ernst Laemmert, Dr. Adolf Clemm, Dr. Wilh. Haas, Mannheim.

Westdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Köln,
ä Kaiser Wilhelm-Ring 33.

Gegründet: 12./12. 1895. Letzte Statutänd. v. 30./5. 1899.

Zweck: Errichtung und Betrieb, sowie Finanzierung, Erwerb, Veräusserung, Pachtung
und Verpachtung von Eisenbahnen und Kleinbahnen etc.

Die Ges. ist befugt Obligationen auszugeben, doch darf der Gesamtbetrag derselben den
Wminalbetrag des Grundkapitals nicht übersteigen.

Im Betriebe waren 1902: 128 km Pachtlinien, welche Eigentum der Kreise Bergheim,
Euskirchen, Geilenkirchen u. Gummersbach sind. Die Verträge laufen 15–20 Jahre; mit Kreis
Euskirchen neuerdings auf 50 Jahre ab 1./1. 1899 erneuert. Der Betrieb der Bergheimer Kreis-
bahnen wird seit 1./7. 1900 f. Rechn. der Verein. Westdeutsche Kleinb.-A.-G. geführt (s. unten),
Die Ges. ist bei Badische Lokal-Eisenb. Akt.-Ges. (A.-K. M. 8 000 000) mit M. 5 686 000 in
Aktien beteiligt (Div. 1899–1902: Je 4 %). Siehe diese Ges. Auf Grund gewährter und
leilweise bis 1907 laufender Garantieverpflichtung hatte die Westd. Eisenbahn-Ges. an die
Badische Ges. 1901 u. 1902: M. 64 537 bezw. 290 707 zu zahlen. Die Westd. Eisenbahn-Ges.
besitzt sämtl. Akt. (A.-K. jetzt M. 6 000 000, wovon M. 3 750 000 eingezahlt) der Vereinigte
Westdeutsche Kleinbahnen, A.-G. u. M. 3 000 000 4½ % Oblig. dieser Ges., welche z. Z. besitzt
die Bahnen; a) Neheim-Hüsten-Sundern (15 Km), b) die Kreuznacher Kreisbahnen (28 km),
0) Wermelskirchen-Burg u. Thalsperre-Remscheid. Sie besitzt ferner: d) an Bahnbestandteilen

Bahnbestandteilen u. Betriebsmitteln bei den Geilenkirchener Kreisbahnen Objekte i. W. von
M. 223 922. Die Linie Ronsdorf-Müngsten wurde 1902 an die Barmer Bergbahn verkauft
Gerlust M. 27 490). Der Betrieb der Kreis Bergheimer Bahnen wird für Rechn. der Ver.
Westdeutsche Kleinbahnen geführt. Der Betrieb auf den Geilenkirchener Bahnen wird für
Gechn. der Westdeutschen Eisenbahn-Ges. geführt, und verzinst dieselbe die Anlagen der
Ver. Westdeutsche Kleinbahnen mit 5 %. Das der Ver. Westdeutsche Kleinbahnen ein-
Leräumte Optionsrecht auf Eintritt in den Geilenkirchener Pachtvertrag ist wertvoll und
Vird voraussichtlich in einigen Jahren ausgeübt werden.

*

Direktion: Eisenbahnbau- u. Betriebs-Insp. a. D. Franz Stefanski, Ober-Ing. Jos. Saliger.

Bilanz am 31. Dez. 1902: Aktiva: Eisenbahnbau 158 613, Grundstückskto 168 574, Masch.

u. Betriebsmitteln bei den Kreis Bergheimer Bahnen Objekte i. W. von M. 1 618 723, e) an

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