Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen ete.

Grosse Berliner Strassenbahn in Berlin,
W. Leipziger Platz 14 u. Vossstrasse 23.

Gegründet: Am 8./11. 1871. Letzte Statutenänd. v. 12./10. 1899 u. 1./3. 1901. Bis 25./1. 1898
firmierte die Ges.: Grosse Berliner Pferde-Eisenbahn-Actien-Gesellschaft. Im Jahre 1894
übernahm die Ges. die Betriebsverwaltung der Neuen Berliner Pferdebahn. Die G.-V. vom
25./1. 1898 beschloss die Vereinigung mit dieser Ges. (A.-K. M. 1 500 000), welche per 1./1.
1900 durchgeführt wurde; den Aktionären der Neuen Berliner Pferdebahn-Ges. wurden
M. 1 500 000 in Aktien à M. 1200 der Grossen Berliner Strassenbahn gewährt. Die Neue
Berliner Pferdebahn-Ges. zahlte an Div. 1886–95: 0 %; 1896–99: 5, 15, 18, 10½ %.

QTweck: Bau, Ausrüstung, Erwerb und Betrieb von Strassenbahnen in und um Berlin behufs
Personen- und Güterbeförderung. Geleislänge Ende 1902: 489 km. Die Ges. ist Be.
sitzerin aller Aktien der Westlichen Berliner Vorortbahn (A.-K. M. 6 600 000, bis inkl. 1902
keine Div.), auch mit nom. M. 1 500 000 Aktienbesitz bei der Südlichen Berliner Vorort-
bahn (A.-K. M. 3 000 000, bisher inkl. 1902 keine Div.) beteiligt. Ferner erwarb die Ges.
im Juli 1900 die bisher in dem Besitz der Bankfirma von Koenen & Co. in Berlin befind-
lich gewesenen Aktien der Berlin-Charlottenburger Strassenbahn, um sie ihrem Amort.-FT.
einzuverleiben. Mit dem früheren Besitz solcher Aktien besitzt die Grosse Berliner
Strassenbahn jetzt nom. M. 4 984 800 der Berlin-Charlottenburger Strassenbahn; welches
Unternehmen infolgedessen enger an erstere Ges. angegliedert wurde, wodurch mehrere
Verkehrslinien in Anschlussbetrieb mit günstigem Erfolg eingerichtet werden konnten.
Auch mit der Westlichen und Südlichen Berl. Vorortbahn findet Anschlussbetrieb statt.

Die Ges. hat sich dem Gesetz über die Kleinbahnen vom 28./7. 1892 unterstellt.
Auf Grund dieses Gesetzes hat der Polizei-Präsident in Berlin unterm 4./5. 1900 der
Ges. die Betriebsgenehmigung bis zum 31./12. 1949 mit der Massgabe erteilt, dass die
Ges. verpflichtet ist, auf Erfordern der Genehmigungsbehörde, die Verlängerung derjenigen
kleinbahngesetzlichen Zustimmungserklärungen der zur Unterhaltung der mitbenutzten
Strassen und Wege nach öffentl. Recht Verpflichteten, die zur Zeit auf einen kürzeren
Zeitraum laufen, im Wege der freien Vereinbarung oder der kleinbahngesetzlichen Er-
gänzung rechtzeitig herbeizuführen.

Die der Ges. It. abgeschlossenen Verträgen zustehenden Strassenbenutzungskoncessionen
sind von verschiedener Dauer und laufen mit den Gemeinden: Berlin bis 31. Dez. 1910,
Charlottenburg bis 30. Sept. 1937, Schöneberg bis 30. Juni 1937, Wilmersdorf bis 31. Dez. 1948
und zum Teil bis 1950, Rixdorf bis 30. Sept. 1937, Britz bis 30. Sept. 1937, Reinickendorf
bis 30. Sept. 1937, Tempelhof bis 31. Dez. 1949, Treptow bis 31. Dez. 1919, Niederschön.
hausen bis 31. Dez. 1939, Tegel, Reinickendorf und Dalldorf bezüglich der zwischen
Berlin und Tegel belegenen Provinzial-Chaussee bis 31. Dez. 1959. Die von der Vorort-
gemeinde Mariendorf erteilte Zustimmung zur Wegebenutzung dauert bis 31./12. 1949.

Von den von der Neuen Berliner Pferdebahn-Ges. übernommenen Verträgen mit
den Vorortgemeinden Neu-Weissensee und Lichtenberg-Friedrichsberg ist wegen Ein-
führung des elektr. Betriebes der mit Neu-Weissensee durch den neuen Vertrag vom
7./23. April 1900 bereits ersetzt, der bis 31./12. 1939 dauert; der neue Vertrag mit der
Gemeinde Lichtenberg-Friedrichsberg dauert bis 1./10. 1938. Der wegen Weiterführung
der bisher in Friedrichsberg endenden Linie durch Friedrichsfelde mit der Gemeinde in
Friedrichsfelde geschlossene Vertrag dauert bis 31./12. 1938.

An Entgelt für die Benutzung der Verkehrswege zum Bahnbetriebe erhalten nach
den neuen Verträgen:

Die Gemeinde Berlin: a) jährl. 8 % von den Bruttoeinnahmen aus der Beförderung
von Personen und Gütern von dem Zeitpunkte ab, an welchem die Hälfte des bei Viis
tragsabschluss fertigen, auf städtischem Wegeunterhaltungsgebiet befindlichen Bahnnetzes
der Grossen Berliner Strassenbahn und der Neuen Berliner Pferdebahn-Ges. für den
elektromotorischen Betrieb eingerichtet sein wird, spät. aber nach Ablauf von 4 Jahren
seit Vertragsunterzeichnung (19. Jan. 1898). Durch Schréiben der Ges. an den Magistrat
von Berlin vom 15. Jan. 1900 ist demselben mitgeteilt, dass dieser Zeitpunkt eingetreten
ist und dass die vorerwähnte Abgabe von diesem Tage ab zur Erhebung zu gelangen hat.

b) in den Jahren, in welchen der nach dem Gesetz und den Statuten verteilbare
Reinertrag des Unternehmens 12 % des zur Zeit des Vertragsabschlusses vorhanden ge-
wesenen A.-K. von M. 22 875 000 Übersteigt, die Hälfte dieses übersteigenden Betrages
als Gewinnanteil. Falls die Ges. ihr A.-K. erhöht, ist das A.-K., das erweislich neu 35
das Unternehmen aufgewendet ist, vorweg mit 6 % zu verzinsen. Die Stadtgemeinde
wird demnach erst, nachdem das vorbezeichnete A.-K. mit 12 % u. das darüber
neu aufgewendete A.-K. mit 6 % verzinst ist, vertraglich an dem überschiessenden
Betrage des Reingewinns zur Hälfte beteiligt (siehe auch unten). 31

Die Gemeinden Charlottenburg und Rixdorf: für die Zeit bis 30. Sept. 1912 ä 11
für das im Gemeindegebiet, gleichviel in welchem Umfange, benutzte laufende
einfaches Geleis M. 2, Doppelgeleise M. 4; vom 1. Okt. 1912 ab jährl. 8 % von
Bruttoeinnahme aus der Personen- und Güterbeförderung im Gemeindegebiete,

aber im Charlottenburger Gebiet für das laufende Meter einfaches Geleis M. 3, Doppe

geleise M. 6 und im Rixdorfer Gebiet für das laufende Meter einfaches anl-
ebl

Doppelgeleise M. 8. Die Feststellung der auf Charlottenburger und Rixdorfer 6