862 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten u. Abgaben an Staatsbahn 2805
Anleihe-Verzinsung 6385, z. Ern.-F. 5053, z. Amort.-F. 9400, Vortrag 60. – Kredit: Vortrag 63,
Zahlung des Pächters: a) für Betrieb 18 425, b) für Erneuerung 5025, sonst. Einnahmen 162,
Sa. M. 23 703. Dividenden: 1880/81–1891/92: 3 %; 1892/93–1902/1903: 9 % .

Direktion: Geh. Reg.-Rat Dr. Slevogt, Bruno Dreiss.
Aufsichtsrat: Vors. Komm.-Rat Ziegler, Fabrikant Ant. Koehler, Bürgermeister Giesse,
Bürgermeister Lederer, Ruhla; Reg.-Rat Feddersen, Gotha; Eisenbahn-Unternehm. H. Bach-
stein, Berlin.

Zahlstellen: Für Div.:; Magdeburg: Ziegler & Koch; Meiningen u. Ruhla: B. M. Strupp.

Ruppiner Kreis-Bahn, Eisenbahn-A.-G. in eu-Ruppin.

Gegründet: 1901; handelsger. eingetr. 16./12. 1901. Koncession v. 25./6. 1901. Gründer:
Landrat Freih. Erich von dem Knesebeck auf Karwe; Rittergutsbes. Wilh. von Quast
auf Radensleben; Ritterschaftsrat Adolf von Kriegsheim auf Barsikow; Bürgermeister Max
Warzecha, Stadtverordn.-Vorsteher Herm. Schultze, Kaufm. Herm. Knöllner, Neu-Ruppin;
Rittergutsbes. Wilh. Schleuss auf Werder; Gutsbes. Herm. Gadow, Herzberg.

Zweck: Bau und Betrieb einer vollspurigen Nebeneisenbahn von N eustadt a. D. über Neu-
Ruppin nach Herzberg i. Mark. Länge 43,37 km. Betriebseröffnung 1./11. 1902.

Der Aktionär Kreiskommunalverband Kreis Ruppin ist berechtigt, mit Beginn eines
neuen Geschäftsjahres nach halbjähriger Aufkündigung die Bahn gegen Auszahlung
der Aktien zum Nennwert und gegen Übernahme aller jeweilig vorhandenen Schulden
und Verbindlichkeiten der Ges. anzukaufen.

Kapital: M. 2 300 000 in 950 Aktien A (Nr. 1–950) à M. 1000-u. in 1350 Aktien B à M. 1000.
Die Inhaber der Aktien A erhalten vom jährl. Reingewinn vorweg bis zu 4 % Div. und
bei Auflösung der Ges. den vollen Nennbetrag der Aktien, bevor eine Auszahlung auf
Aktien B geleistet werden darf.
Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Bilanz am 31. März 1903: Aktiva: Eisenbahnbau u. Ausrüstung 2 162 959, Grunderwerbskto

6100, Kassa 7977, Debit. 193 670, Verlust 7554. – Passiva: A.-K. 9 300 000, Ern.-F. 6658, Spec-

R.-F. 958, Disp.-F. 22 885, Kredit. 47 759. Sa. M. 2 378 260.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: z. Ern.-F. 6658, z. Spec.-R.-F. 958. – Kredit: Betriebs-

einnahmen 48 632 abzügl. 48 570 Betriebsausgaben, bleibt 62. Verlustvortrag 7554. Sa. M. 7616,
Dividende 1902/1903: 0 %.

Direktion: Justizrat Carl Laemmel, Reg.- u. Baurat a. D. Georg Mohr.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat Freih. Erich von dem Knesebeck, Karwe; Rittergutsbes. Ritt-
meister a. D. Wilh. von Quast, Radensleben; Ritterschaftsrat Adolf von Kriegsheim zu Barsikow;
Stadtverordn.-Vorsteher Herm. Schultze, Neu-Ruppin; Dr. jur. Alfons Jaffé, Berlin; Bürger-
meister Barnekow, Alt-Ruppin; Gutsbesitzer Herm. Gadow, Herzberg.

Stargard-Cüstriner Eisenbahn-Gesellschaft in Soldin N. M.
(Aufgelöst.)
Im Okt. 1902 machte der Preuss. Staat der Ges. für Abtretung ihres Unternehmens folg.
Angebot: A. Für je 2 St.-Aktien zu je M. 500: Staatsschuldverschreib. der 3 % konsol. Anleihe
zum Nennwerte von M. 1600 mit Zinsscheinen für die Zeit v. 1./4. 1903 sowie eine bare Zuzahl.
von M. 14 für jede Aktie. B. Für je 2 Prior.-St.-Aktien A zu je M. 500: Staatsschuldverschreib.
der 3 % konsol. Anleihe zum Nennwerte von M. 1400 mit Zinsscheinen für die Zeit v. 1./4. 1903
sowie eine bare Zuzahl. von M. 12.25 für jede Aktie. Die G.-V. v. 15./12. 1902 nahm dieses
Angebot an u. beschloss, das gesamte bewegl. u. unbewegl. Vermögen der Ges. mit allen
ihr zustehenden Rechten u. obliegenden Verpflicht. an den Preuss, Staat nach Massgabe
des Angebots abzutreten. Ausserdem übernimmt der Staat die Prior.-Anleihe, sowie alle
sonst. Schulden der Ges. Infolgedessen ging das Unternehmen lt. Vertrag v. 30./1. bezw.
10./2. 1903 mit Wirkung ab 1./4. 1903 an den Staat über. Die St.-Aktien bezw. die St.-Pr.-Aktien
mit Div.-Scheinen für 1903/1904 ff. nebst Talons sind v. 1./7. 1903 an bis 30./6. 1904 zur
Empfangnahme der vertragsm. Absendungen einzureichen, und zwar in Berlin bei der
kgl. Eisenbahnhauptkasse oder in Stettin bei der Hauptkasse der kgl. Eisenbahn-Direktion.
Die Inh. der bis zu obigem Zeitpunkte nicht eingelieferten Aktien verlieren den Anspruch
auf den Umtausch gegen Staatsschuldverschreib. Die Übergabe an den Staat erfolgte am
1./7. 1903. Die Ges. wurde am 1./7. 1903 aufgelöst. Liquidatorin: Kgl. Eisenbahn-Direktion
in Stettin, vertreten durch Eisenbahn-Dir.-Präs. Dr. Gg. Sombart.
Die Redaktion giebt nachstehend den Stand der Ges. v. 31./3. 1903:
Gegründet: 17./5. 1881; eingetr. 9./7. 1881. Konc. 12./5. 1881, für Erweiterungen 9./7. 1892 u.
14./12. 1896. Betriebseröffnung 31./8. 1882. Letzte Statutänd. 18./9. 1899 u. 22./9. 1900
Zweck: Bau und Betrieb einer vollspurigen Nebenbahn von Stargard i. P. über Pyritz,
Lippehne, Glasow, Soldin, Neudamm nach Cüstriner Vorstadt (98,35 km). Das Unter-
nehmen ist vom Rechnungsjahr 1892/93 an auf den Erwerb und Betrieb der vollspurigen
Nebenbahn Glasow-Berlinchen (18,01 km), Koncession vom 30. Juli 1883, ausgedehnt