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en Aussenlinien mit eine
60jährigen Koncession im Besitz der Ges. Nach dem Abkommen über die Abfindung
der Ges. durch die Stadt Königsberg machte die insgesamt an die Pferdebahn zu zahlende
Summe M. 953 995 aus, die sich wie folgt zusammensetzte: 1) die Gesamtentschädigung
für die Pferdebahnanlagen in der Stadt einschl. des Pferdebahndepots Heumarkt 2 etce.
betrug M. 712 451.23. Hiervon kamen in Abzug der Schätzungswert der beseitigten
Pferdebahnanlage Poststrasse-Steindammer Thor M. 40 748.78, blieb M. 671 702.45. Dazu
trat a) der Materialwert der elektr. Linie Poststrasse-Steindammer Thor M. 59 743.02
b) Übernahmepreis der Bahnanlage Königsthor-Kalthof M. 225 000, c) für Verbesserung des
Depotgrundstücks M. 824.69, zus. M. 957 270.16 abzügl. Hypoth. auf Heumarkt 2 M. 100 000,
welche die Stadt übernommen hat, verblieben M. 857 270.16, von welchem Betrage al
zusetzen waren: vertragl. Gewinn-Anteile 1896–99 mit M. 46 089.85, Pflasterkosten M. 6756.01,
lauf. Hypoth.-Zs. M. 909.03, somit verblieben M. 803 515.27, welche die Ges. bar empfing.
Die Ges. führt jetzt ihren Fahrbetrieb im Landkreise Königsberg i. Pr. auf Grund
des Gesetzes über Kleinbahnen v. 28./7. 1892 und auf Grund der Genehmig.-Urkunden
des Herrn Reg.-Präsidenten v. 4./3. 1899 bezw. 9./6. 1900 bezw. Nachtrag v. 12./11,
4./8. 1900, 4./12. 1901 u. 19./12. 1902 resp. 11./6. 1903. Massgebend sind ferner die Verträge
mit dem Landkreise Königsberg i. Pr. v. 24./5. 1898, mit der Gemeinde Mittelhufen v.
1./8. 1898 und mit der Gemeinde Vorderhufen v. 14./3. 1899. Danach ist der Ges.
Genehm. zur Herstellung und zum Betriebe von Strassenbahnen im Landkreise Königs-
berg i. Pr. in einer Spurweite von I m für die Beförderung von Personen mittels elektr.
Kraft längstens auf 60 Jahre erteilt. Innerhalb der Stadt Königsberg i. Pr. hat die Ges,
das Recht, mit ihren Betriebsmitteln die der Stadtgemeinde Königsberg i. Pr. gehörige
Bahnstrecke vom Steindammer Thor bis zur Ecke des Steindammes und der Poststrasse
zu befahren, während sie das gleiche Recht der städtischen Strassenbahn für die Strecke
Steindammer Thor-Louisenhöh ihrerseits eingeräumt hat.
Es werden z. Z. von der Ges. daraufhin folgende Linien betrieben: 1. Poststrasse-
Steindammer Thor-Louisenhöh-Amalienau (Länge 3993 m); 2. Verlängerung dieser Linie
bis Juditten (2694 m); 3. Poststrasse-Steindammer Thor-Cranzer Bahn-Fuchsberger Chaussee
bis zur Staatsbahnstrecke Königsberg-Tilsit-Wasserwerke-Bahnstrasse-Centrale (3830 m):
4. Poststrasse-Steindammer Thor-Hufenhauptstrasse-Claassstrasse-Pillauer Landstrasse-
Kirchhöfe-Louisenwahl (2915 m); 5. Poststrasse-Steindammer Thor-Hufenhauptstrasse-
Thiergartenstr.-Beethovenstr.-Bahnstr. (kl. Ring] (3045 m); 6. Poststr.-Steindammer Thor-
Fuchsberger Chaussee-Mozartstr.- Haydnstr.- Beethovenstr.- Bahnstr.- Hermannsallee-
Louisenallee-Hufenhauptstr.-Steindammer Thor-Poststr. [gr. Ring] (6440 m). Die Gesamt-
länge der mit Schienen der Ges. belegten Strecke beträgt 13,9 km.
Eine Grundentschädigung für die Benutzung der Chausseen hat die Ges. nicht zu zahlen,
dagegen sind an die Strasseneigentümer 25 % desjenigen auf diesen Strecken erzielten
Reingewinnes, der sich nach einer 6 % igen Verzinsung des A.-K. ergiebt, mind. aber
jährlich M. 6000 als Entschädigung zu bezahlen. Für die Erfüllung der von der Ges.
übernommenen Verpflichtung haften die von ihr in die Strassen hineingebauten Materialien
und eine in Höhe von M. 360 000 bestellte Kaution.
Der Bau der neuen Aussenlinien mit oberirdischem elektrischen Betriebe wurde der
Elektricitäts-A.-G. vorm. Schuckert & Co. übertragen. Die Kosten der Neuanlagen und
der elektr. Centrale (in Bahnstrasse Mittelhufen), die derartig angelegt ist, um auch die
bereits vorhandene grosse Nachfrage nach Kraft für Beleuchtung und industrielle Zwecke
befriedigen zu können, betrugen ca. M. 1 800 000; für den Ausbau resp. die Umwandlung
eines Teiles der früher koncessionierten Linien, zur Ablösung älterer kontraktlicher
Unternehmerrechte mit M. 250 000, zur Stellung von Kautionen, sowie zur Vergrösserung
des Betriebes waren überdies ca. M. 800 000 erforderlich. Diese Kosten wurden durch
die Em. der neuen M. 1 995 500 Vorz.-Aktien von 1898 gedeckt.
Im Mai 1899 wurde von der Aktienbrauerei Schönbusch das Elektricitätswerk
Louisenhöh übernommen, welches die Strassenbeleuchtung des Vorortes Mittelhufen und
Privatanschlüsse versorgte. Die Ges. erhielt die ausschliessliche Koncession bis 1915 für
die Gemeinden Vorderhufen und Mittelhufen. Nach Ablauf dieser Zeit steht der Ges.
ein Vorzugsrecht gegenüber allen anderen Konkurrenten zu. Dieses Elektricitätswerk
ist nach der Centrale in Bahnstrasse Mittelhufen verlegt worden.

Statistik: 1897/98 1898/99 1899/1900 1900/1901 1901/1902 19021903

„. 6RI0.) 4 443 159 4 350 018 4 229 528 Nicht angegeben.

Brutto-Einnahme . . M. 594 332 616 287 561 544. 461 011 172 425 158 790
Elektr. Centrale . „ — — 56 000 70 263 77 946
Kapital: M. 2 777 000 und zwar in 1962 abgest. (Vorz.-)Aktien (Nr. 1–1962) à M. 500 und

1796 abgest. (Vorz.-)Aktien Serie B (Nr. 1–1796) àa M. 1000. Es ist somit ein einhei