Strassen- und Kleinbahnen, Bergbahnen etc.

weite 1,435 km. Die G.-V. v. I. Juni 1899 beschloss ferner den Bau und den Beti
der Kleinbahnen von Brandenburg (Krakauer Thor) nach Röthehof (27 km, eröffnet 5
1901) und von Brandenburg-Altstadt nach Roskow (19 km) für Rechnung des Krei
Westhavelland zu übernehmen. 1903 wurde für Rechnung des Kreises Osthavella
mit dem Bau der normalspur. Kleinbahn Nauen-Velten (625 km) begonnen. Die G.
v. 25./9. 1900 beschloss infolgedessen den Zweck des Unternehmens auf den Bau u. Betr.
von Bahnen jeder Art, sowie auf die Ausführung von Ingenieurbauten auszudehnen
Kapital: M. 1 100 000 in 1100 Aktien à M. 1000. Urspr. A.-K. M. 700 000, erhöht lt. G.-V.
v. 5./3. 1895 um M. 180 000 u. lt. G.-V.-B. v. 26./9. 1898 um M. 220 000.
Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Bis Ende Sept. Stimmrecht: 1 Aktie =
Gewinn-Verteilung: Nach Abzug sämtlicher Unkosten ete.,
Ern.-F. u. 5 % zum Bilanz-R.-F., event. besondere Rückla
Tant. an Vorst., 4% Div., vom Ubrigen 6 % Tant. an A.-R., Res
Bilanz am 31. März 1903: Aktiva: Grunderwerbskto
bauten 66 201, Lokomotiven 86 745, Personenw
zeug u. Inventar 5607, Direktionsinventar 193
do. Effekten 8256, Effekten 89 356, Debit. 97 474, Kassa 2779. – P
Grund-u. Bodenbeisteuerkto 125 062, Bau-R.-F. 8118, Spec.-R.-F. 11
Schulden 14 756, Kredit. 54 320, Unterst.-F. 2271 (Rückl. 500), Spe
R.-F. Nauen-Ketzin 3453 (Rückl. 1675), Ern.-F. 122 319, Div. 55 Gra
4255, Vortrag 1349. Sa. M. 1.637 954. 8
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Zs. 283, Abschreib. 3830, allg. Unk. 18 110, Ern.-
25 138, Gewinn 83 773. – Kredit: Vortrag 1136, Betriebsgewinn 129 031, Effekt.-Kursgewinn 96
Sa. M. 131 133.
Dividenden 1893/94–1902/1903: 3%%% 5 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Direktion: Eisenbahnbau- u. Betriebs-Insp. a. D. Osw. Bandekow, Reg.-Baumeister a. D
Ad. Himbeck. Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Landrat von Wilms, Stellv. Bürgermeister Kuhnk

Nauen; Ober-Reg.-Rat Dr. von Steinmeister, Berlin; Bürgermeister Zesch, Ketzin; Amts-

vorsteher Thöns, Pansin; Gemeindevorsteher Wilke, Etzin.
Zahlstellen: Eigene Kasse in Berlin, NW. Werftstr. 11 I., ferner in Berlin: Kur- u. Nel
märkische Ritterschaftl. Darlehnskasse. „

Kleinbahn Piesberg-Rheine zu Rheine i Westf.
Gegründet: 24./7. 1900; eingetr. 8./10. 1900. Gründer s. Jahrg. 1901/1902.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Kleinbahn vom Piesberge (Eversburg) über den Dortmund-
Ems-Kanal nach Rheine einschl. der N ebenanschlüsse. Länge 52 km, Spurweite 1 m. Der
Betrieb ist 1./11. 1903 bis Recke aufgenommen, die Reststrecke gelangt 1./9. 1904 in Verkehr.

Kapital: M. 1 700 000 in 1700 Aktien à M. 1000.

Anleihe: M. 600 000, wurde seitens der Provinzen Westfalen u. Hannover unter Garantie
leistung des Kreises Tecklenburg gewährt.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Bis Ende Mai. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern F. 5 % z. Bilanz-R. F., Rest Div. bezw nacß G.-V.-B

Bilanz am 31. Dez. 1902: Aktiva: Noch nicht eingez. A.-K. 420 000, noch nicht her-
gegeb. Darlehens-Kap. 529 000, Bauwert der bisherigen Anlagen u. Beschaffungen 1 229 091,

Bankguth. u. Kassa 120 909. — Passiva: A.-K. 1 700 000, Darlehen 600 000, nicht rückzahl-

barer Beitrag zum Bau-F. 4000. Sa. M. 2 304 000.

Dividende: —. Coup.-Verj. J. (K)
Direktion: Fabrikant Herm. Kümpers, Rheine; Reg.- u. Baurat L. aspers, Münster; Gen.-
Sekretär Franz Stumpf, Osnabrück; Stellv. Wilh. Straeter, Rheine; Betriebs-Leiter Louis
Kascheicke (bis 1./7. 1904 in Mettingen, dann in Rheine).

Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Reg.-Präs. von Gescher, Münster; Landrat Belli, Tecklenburg;
Komm.-Rat Haarmann, Osnabrück; Dr. med. Niessing, Komm.-Rat Aug. Kümpers, Bürger-

meister Sprickmann, Rheine; Amtmann Eccarius, W.-Kappeln.
Zahlstelle: Osnabrück: Osnabrücker Bank.

Pillkaller Kleinbahn-Aktiengesellschaft, Sitz in Pillkallen.

Gegründet: 25./6. 1900 mit Sitz in Königsberg, seit 12./3. 1903 in Pillkallen. Konc.
23./6. 1900 auf 75 Jahre. Letzte Statutänd. 14./12. 1900, 17./12. 1901, 18./12. 1902, 12./3. u. 3

18./12. 1903. Gründer s. Jahrgang 1901/1902.

Zweck: Bau und Betrieb der Kleinbahnen: a) von Pillkallen nach Lasdehnen, b) von

Grumbkowkaiten nach Schirwindt, c) von Kianschen nach Schillehnen. Betriebseröffnung
1902. Länge 56,3 km, Spurweite 0,75 em. 3
Kapital: M. 1 689 000 in 1689 Aktien (Nr. 1–1689) à M. 1000.
Geschäftsjahr: 1./7.– 30./6. Gen.-Vers.: Im II. Geschäftsquartal. Stimmrecht: 1 Aktie =1 St.
Bilanz am 30. Juni 1903: Aktiva: Baukosten 1 685 395, Betriebsmittelvermehrung 70 000,
Debit. 7338, Verlust 13 109. — Passiva: A.-K. 1 689 000, Kredit. 73 690, Ern.-F. 13 153. Sa.
M. 1 775 843.

7