6. Damplfschiffahrts-Ciesellschaften, Rhedereien etc.

12 247, Geschäftszimmereinricht. 1500, Debit. 264 641, Kassa 1189, Bankguth. 22 654, Verhus
148 290. – Passiva: A.-K. 2 000 000, Vorrechtsanleihe 1 000 000, Kredit. 488 010, R.-F. 30 f%
Ern.- u. Reparat.-F. 13 129, Selbstversich.-F. 37 589. Sa. M. 3 577 847. „
Gewinn-u. Verlust-Konto: Debet: Geschäfts-Unk. 79 434, Zs. 41 352, Abschreib. 150 809.
Kredit: Vortrag 3614, Betriebsgewinn 119 685, Verlust 148 290. Sa. M. 271 589.
253 164. Sa. M. 257 081.
Kurs der Aktien Ende 1898–1903: 107.75, 109, 90, 91, 85, 73 % Eingef. im Mai/juni 18
zu 109 %. Notiert in Hamburg.
Dividenden der früheren Firma „Leichter-Gesellschaft“' 1890–97: 7, 4, 0, 0, 0, 0, 0 5%
Coup.-Verj.: 4 J. n. F. „
Dividenden der früheren Firma „Vereinigte Bugsir-Dampfschiff-Gesellschaftée 1886–9)7;
14, 20, 25, 30, 4, 10, 0 2, 9. Coup.-Verj.: 4 J. n. F.
Dividenden der neuen Firma 1898–1903: 5 66% . Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Direktion: M. Böger. Prokuristen: P. Fr. Hansen, J. C. E. Heldt.
Aufsichtsrat: (5–8) Vors. Henry Lütgens, Stellv. H. Ad. Tietgens, W. H. Kriemelberz
H. F. Kirsten, M. Berendt, Rich. Hempell, Hamburg.
Zahlstelle: Für Div. u. Zinsscheine: Hamburg: Deutsche Bank.

Hamm-Neusser Fähr-Aktien-Ges. zu Hamm bei Dusseldorf

Zweck: Verbindung mittels Fähre zwischen Hamm und Neuss.

Kapital: M. 60 000 in Aktien. Geschäftsjahr: 1./10.–30./9.

Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: Jede Aktie = 1 St. 13
Bilanz am 30. Sept. 1903: Aktiva: Mobil. u. Immobil. 6843, Fährgerechtsame 37 227
91, Wertp. 27 312. Passiva. A.-K. 60 000, R.-F. I 6000, do. II (Verschleiss) 495J

Gewinn 6332. Sa. M. 75 561. „
Gewinn-Ertrag 1896/97–1902/1903: M. 4564, 4512, 2594, 6059, 6324, 5184 (Div. 4 %), 6332.

Neckardampfschiffahrt in Heilbronn.
Gegründet: 14./12. 1897. Letzte Statutänd. 19./12. 1899 u. 15./4. 1903. Gründer s. Jahrg.
371993.
Zweck: Betrieb der Dampfschiffahrt auf dem Neckar u. event. Rhein, sowie seinen Neben.
flüssen. Der Betrieb konnte erst 1900 teilweise aufgenommen werden. Die Ges. besitzt z..
das Daimler-Motor-Schleppboot Pfeil, das Personenboot Neckar u. Alt-Heidelberg, die Schlepp-
kähne Käthehen v. Heilbronn u. Schwalbennest.
Kapital: M. 185 000 in 185 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 200 000 mit 50 % Einzahlung,
herabgesetzt behufs Beseitigung der Unterbilanz Per 31./12. 1902 von M. 7703 lt. G.-V. %
15./4. 1903 um M. 15 000 durch kratiseinlieferung von 15 Aktien, eingezahlt mit 50 %.
Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Vor dem 1./5. Stimmrecht: 1 Aktie
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., 5 % Tant. an A.-R., Rest lt. G.-V. Sollte der Rein.
oertrag zur Zahl. einer Div. von 3 % nicht hinreichen, so haben die beteiligten Stadtgemeinden
deen fehlenden Betrag 10 Jahre lang vom Tage der Betriebseröffnung an, bis höchstens 3%

des eingez. A.-K. gerechnet, zuzuschiessen. Dagegen ist diesen Städten über die Dauer der
Zs.-Garantie das Recht eingeräumt, 3 Mitgl. in den A.-R. zu wählen.

Bilanz am 31. Dez. 1903: Aktiva: Schiffe u. Schiffsgeräte 78 102, Material. 5109, Wein
assa 556, Debit. 28 032. – Passiva: A.-K. 92 500, Zinsgarantie-F. 561, Abschreib. 19 026,
Vortrag 68. Sa. M. 112 155.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 7703, Unk. 5761, Löhne 8180, Material.
6737, Reparat. 1355, Abschreib. 7038, Schlepplöhne 6517, Vortrag 68. – Kredit: Zs. 851,

Fahrgeld 10 844, Wein 318, Frachten 23 847, Abschreib. v. A.-K. 7500. Sa. M. 43 361.

Dividenden 1900–1903: 3, 3, 3, 3 %. Gedeckt durch Zinsgarantie der beteiligten Städte.
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Direktion: Emil Hoffmann. Aufsichtsrat: Vors. Carl Hagenbucher jr., Eugen Fischel,
Ludwig Hahn jr., Rich. Becker, Karl Knorr, Komm.-Rat Jul, Mertz, Heilbronn; Stadtrat
A. Ellmer, Heidelberg; Schiffahrts-Dir. Ernst Kessler, Mannheim.
Zahlstelle: Heilbronn: Rümelin & Co.

Schleppschifffahrt auf dem Neckar in Heilbronn a. V.

Gegründet: 25./7. 1877. Der Schiffahrtsbetrieb ist auf 34 Jahre bis Ende Okt. 1911 kon-

Lessioniert. Das kgl. württemb. Ministerium des Innern ist befugt, einen Vertreter zu den

Verhandlungen der Ges.-Organe abzusenden. Letzte Statutänd. 5./3. 1900.
Zpweck: Betrieb von Schleppschiffahrt auf dem Neckar von Mannheim nach Heilbronn
bezw. Lauffen. Die Ges. besitzt zur Zeit 7 Kettenschleppdampfer à 85 effekt. HP. u. 3 Dampf-
Kkranen. Befördert 1901–1903: 495, 407, 492 direkte Züge, 28, 33, 19 Lokalzüge u. 23, 18,
22 Züge nach Lauffen, es wurden 2035, 2048, 2337 beladene Fahrzeuge mit 148 225, 133 773,
449 306 t Ladung u. 2960, 2705, 3271 leere Fahrzeuge geschleppt.