Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

3 Schraubendampfer u. 1 Kohlenlagerschiff. Die Grossh. Hess. Reg. hatte für die Aktie
Dauer von 10 J. (bis 6./8. 1896) für die Strecke Mainz-Aschaffenburg eine Zinsgarantie de
gewährt, dass sie einen bis zu M. 23 295 per Jahr betragenden Jahreszuschuss leistete,
einem Jahre nicht 5 % Div. zur Verteilung gelangen konnten. Die Ges. ist zur Rückzahl
geleisteten Zuschüsse bei über 5 % Div. auf obiger Garantiestrecke auch nach Ablauf der Garan
zeit verpflichtet, bis sämtl. Staatszuschüsse getilgt sind. Die Rückzahl. des A.-K. u. die Ian
der Ges. sind an die Genehm. der Hess. Reg. gebunden, solange die erwähnten Staatszuse
nicht zurückgez. sind.
Kapital: M. 400 000 in 800 ab

m. der Grossh. R.
M. 30 000 zurückbez. werden. Auch mit diesem Antrage erklärten sich die Aktionäre einverstand
Gewinn-Anteilscheine: Die Zeichner der Aktien Serie A 1 empfingen 100 Stück 9
selben. Erträgnis 1894–1902: M. 4, 26, 55, –, 24, 30, –, –, 47 per Stück.
Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Vor Ende April. Stimmrecht: L Aktie =
Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F., dann 5 % Div., 5 % Tant. an A.-R. (ausser M. 300
Jahresvergüt. pro Mitgl.), vom etwa verbleib. Überrest bekommen die Gewinnanteilsche
, die anderen ¾ zur Verf. der G.-V. „
Bilanz am 31. Dez. 1903: Aktiva: Schleppkette 421 803, Schleppschiffe 278 395, Schra
dampfer 67 631, Kohlenlagerschiff 10 158, Schiffsinventar 18 879, Zeichn. u. Modelle 2874, Mob
u. Utensil. 3660, Res.-Teile 28 951, Bureaubau 7401, Brennmaterial. 3139, Material. 2578, Kassa
4363, Effekten 171 299, Kaut.-Effekten 11 037, Staatsgarantie-F. 196 542, Debit. 75 239
Passiva; A.-K. 400 000, do. KRückzahl.-Kto 3300, R.-F. 36 877 (Rückl. 645), Ern.-F. 58
Res.-Reparat. 5405, Strafkasse 52, Grossh. Hess. Staatsreg. 196 542, Kredit. 3608, Abschreib. 48 40
Div. an Aktien 18 000, do. alte u. an Gewinnanteilscheine 1554, Vortrag 1907. Sa. M. 1303 940
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Dienst 559, Reparat. 14 075, Löhne 33 068, Brel
material. 32 854, Material. 5641, Arb.-Wohlf. 650, Administration 15 238, Gen.-Unk. 19 364, Grat.
2500, Gewinn 68 954. – Kredit: Vortrag 7640, verj. Coup. Nr. 4 II 17, Schlepplöhne 172 00.
Zs. 11 764, Kursdifferenz 1935. Sa. M. 193 449. Kurs Ende 1886–1903: In Dresd
102, 98, 69, –, –, 60, 53, –, 75, 80, 86.50, 87, 85, 93, 90, 92, –, 100 %. Zulassung de
gest. Aktien erfolgte Juni 1903. Notiert auch in Leipzig u. Mainz.
Dividenden: Aktien 1886–1901: 5, 2¾, 3, 9 %;
4½ %; abgest. Aktien 1902–1903: 7, 4½ %. Coup.-Verj.: 5 J. (F.)
Direktion: C. Scharsich. Prokurist: F. Gross. Aufsichtsrat: (7–12) Vors. Komm.--Ba
Gen.-Dir. L. Kannengiesser, Mülheim a. d. Ruhr; Stellv. Bankier Jul. Heller, Dresden; Banki
Alfred Maron, Dresden; Bankier Wilh. Merzbach, Offenbach; Rechtsanw. Bruno Mankiewi
Frankf. a. M.; Dir. Alb. Maassen, Mannheim; Bankier Dr. Franz Bamberger, Mainz.
Zahlstellen: Mainz: Bamberger & Co.; Dresden: Philipp Elimeyer, Bondi & Maron; 0ff
bach a. M.: S. Merzbach; Aschaffenburg: Volksbank, e. G. m. b. H.; München: Bayer. Handelsb

0 7 8 ―
Badische Act.-Gesellsch. für Rheinschifffahrt u. Seetranspo
in Mannheim „„
mit Zweigniederlassungen in Antwerpen unter der Firma „Société anony
Badoise pour la navigation sur le Rhin et les transports maritimes, in Rott
dam unter der Firma „Badische Actien-Ges. für Rheinschifffahrt und See-
transport- u. in Strassburg i. E. unter der Firma „Badische Actien-Gesellschaft
für Rheinschifffahrt und Seetransport, General-Agentur Strassburg i. Els

Gegründet: 1./8. 1887. Letzte Statutänd. 10./5. 1902. Die Ges. ging aus der 1876 in Man

heim und 1880 in Antwerpen gegr. Firma ,Louis Gutjahré“ hervor, deren 4 Inh.
ihre Einlagen zus. 485 Aktien à M. 1000 erhielten. Die Zweigniederl. in Strassburg i.

wurde im Mai 1899, die in Rotterdam anfangs Jan. 1901 errichtet. „

Zweck: Schiffahrt auf dem Rhein, seinen Nebenflüssen u. Kanälen, sowie auf holländischen
belgischen Gewässern mittels aller dazu geeigneten Transportmitteln, ferner Betrieb
Speditionsgeschäftes und Handel jeder Art, sofern er zur Förderung der Rhederei die
ebenso die Beteiligung an verwandten Unternehmungen. Die Ges. unterhält di
Eilschleppdienste zwischen Antwerpen-Mannheim (Ludwigshafen a. Rh.)-Strassburg i. E.
und zurück, zwischen Rotterdam-Mannheim (Ludwigshafen a. Rh.)-Strassburg i. Els.1
zurück u. zwischen Amsterdam (mit Umlad. in Rotterdam)-Mannheim (Ludwigshafen a. Eh
Strassburg i. E. u. zurück. Die Flotte der Ges. besteht aus 64 eisernen Schleppkähn
mit zus. 1 473 537 Ctr. Ladefähigkeit, 7 Schraubenschleppdampfern mit 945 HP. u. 4)