Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften. 1531

135 calbahn-Actien- Gesellschaft in München.

egründet: 9./2. 1887. Letzte Statutänd. v. 20./12. 1899. Zweck: Bau, Betrieb u. Erwerb
von Sekundärbahnen aller Art. Ausserdem ist die Ges. berechtigt, alle jene Geschäfte

einzugehen, welche geeignet sind, mittelbar oder unmittelbar die Erreichung des Ges.-
Zweckes zu fördern. Die Ges. besitzt und betreibt zur Zeit folg. Linien:

A. Deutsche Linien: Ravensburg-Weingarten (4 km), Betriebseröffnung am 6./1.
1888; Sonthofen-Oberstdorf (14 km) 29./7. 1888; Markt Oberdorf-Füssen (31 km) 1./6. 1889;
Walhallabahn (9 km) 23./6. 1889, mit Fortsetzung Donaustauf-Wörth a. D. (15 km)
1./5. 1903; Murnau-Garmisch-Partenkirchen (25 km) 25./7. 1889; Fürth-Zirndorf-Cadolz-

burg (13 km) 14./10. 1892; Isarthalbahn (51 km) 23./5. 1898; Forster Stadteisenbahn
(14 km) 8./5. 1893; Meckenbeuren-Tettnang (5 km) 4./12. 1895. Sa. 181 km. Die Linie Mecken-
beuren-Tettnang wird elektrisch betrieben, ebenso seit Anfang 1900 die Doppelbahnstrecke
München-Is.-B.-Grünwald der Isarthalbahn (ca. 20 km). Die früher der Ges. gehörende
Nebeneisenbahn Hansdorf-Priebus wurde per 1./4. 1901 an die Lausitzer Eisenbahn-Ges.
in Sommerfeld für M. 1 479 000 in 4 % Schuldverschreib. genannter Ges. verkauft. Der
Betrieb der Feldabahn ging 1./4. 1904 an den Preuss. Staat über.

Der Besitzstand der Ges. hat sich durch den 1./1. 1904 vollzogenen Ankauf der bisher im
Besitze der Akt.-Ges. Südd. Elektr. Lokalbahnen in Liquid. befindl. beiden normalspur. elektr.
Bahnen Bad Aibling-Feilnbach (12 km) und Murnau-Kohlgrub-Oberammergau (24 km) samt
den denselben angeschlossenen Elektric.-Werken in Aibling, Murnau, Kammerl u. Kohlgrub
um den Gesamtkaufpreis von M. 740 000 um 36 km erweitert, welcher Betrag sich infolge
der für die Oberammergauer Bahn zu beschaffenden elektr. Motorwagen und einige Ergänz.-
Bauten erforderl. M. 250 000 auf rund M. 1 000 000 erhöhte. Die Aufbringung dieser Mittel
erfolgte durch den Verkauf von Oblig. der Centralbank für Eisenbahnwerte. Koncession
für den Betrieb der beiden Bahnen wurde 31./12. 1903 erteilt. Gesamtlänge der deutschen
Iinien 217 km.

B. Osterr. Linien: Salzkammergut-Lokalbahnen (72 km) 5. Aug. 1890 bis 3. Juli 1894.
Tür die Salzkammergut-Lokalbahnen ist eine eigene A.-G. mit dem Direktionssitze in
Galzburg gebildet. Das A.-K. besteht aus K 9 600 000 Prior.-Aktien und K 3 200 000
St.-Aktien, von welchen die L.-A.-G. in München K 9 467 200 Prior.-Aktien u. K 1 877 200
St.-Aktien besitzt, letztere mit M. 1 zu Buche stehend.

Ausserdem besitzt die L.-A.-G. in München nom. M. 4 111 000 Aktien der Lausitzer
Eisenbahn- Ges. (Gesamt-Kapital nom. M. 4 336 000). Div. 1896/97–1903/1904: 4½, 4½,
4.4, 3.63, 3.7, 2.8, 3¼, 3.9 %. Die Linien der Laus. E.-G. (52 km), wozu obige Linie Hans-
dorf Priebus (23 km) ab 1./4. 1901 trat, wurden von der L.-A.-G. in München gebaut und
stehen unter deren Betriebskontrolle.

Unter Mitwirkung der Bayer. Vereinsbank in München und der Dresdner Bank in
Berlin wurde von der Localbahn-A.-G. im Dez. 1898 die Centralbank für Eisenbahnwerte
in Berlin (A.-K. M. 6000 000, Div. 1898/99–1903/1904: 0, 0, 5, 5, 5, 5 %) gegründet. Die Ges.

hat sich an dieser Gründung durch Übernahme von M. 3 200 000 Aktien beteiligt und

nom. K 1734 200 Prior.-Aktien der Steinamanger-Pinkafelder Localbahn u. nom. K 598 800

Prior-Aktien der Zalathalbahn zum Preise von insgesamt M. 18 000 000 verkauft. Be-
zahlt wurden der Ges. M. 3 500 000 in bar und M. 14 500 000 in 4 % igen, zu 103 % rück-
zahlbaren Oblig. der Centralbank für Eisenbahnwerte. Von diesem erzielten Kaufpreise
wurden M. 3 200 000 für die Übernahme von M. 3 200 000 Aktien der Centralbank verwendet,
M. 9 500 000 4 % Oblig. dem Effektenbestande einverleibt und M. 5 000 000 4 % Oblig. an
ein Konsortium verkauft. Ende 1904 besass die Ges. noch M. 3 200 000 Aktien und
M. 8 525 000 Oblig. der Centralbank.

Kapital: M. 10 000 000 in 10 000 Aktien à M. 1000. Gesamtes A.-K. ab 1./1. 1897 voll eingezahlt.
Urspr. A.-K. M. 1 000 000, erhöht lt. G.-V.-B. v. 30./1. 1888 um M. 2 000 000 (emittiert zu
10903 %) lt. G.-V.-B. v. 18./2. 1889 um M. 2 000 000 (emittiert zu 127.50 0%), ferner erhöht lt.
. v. 10./3. 1891 um M. 5 000 000, von der Bayer. Vereinsbank zu pari übernommen.
Alkeihen: a. 2 000 000 in 4 % Prior-Oblig. v. I. März 1889: 500 St. à M. 2000 u. 1000 St.

à M. 1000. Zs. 1./3. u. 1./9. Tilg. jährl. durch Verl. mit ¼ % innerhalb 52 Jahren mit
s--Zuwachs zu pari, unkündbar bis 1899; ab 1./3. 1900 Tilg. nach vorheriger dreimonat.
Kündigung, verstärkte oder vollständige Rückzahlung vorbehalten. I. Verl. 1./12. 1899.
m Umlauf Ende 1904: M. 1 946 000. Dieser Rest am 1./3. 1905 zur Rückzahl. am 1./6.
1905 gekündigt, zu welchem Zwecke Verkauf von Oblig. der Centralbank f. Eisenbahn-
leertasstattfand. Kurs in München Ende 1892—1904; 103.25, 103.40, 104.80, 103.90, 104.30,
0340, 101, 100.50, 100, 10, 100, 100, 100.50, 100.50 %.)
3 000. 000 in 4 % Prior.-Oblig. vom 1. Jan. 1890; 500 St. à M. 2000 u. 2000 St.
99 1000, Kurs in München Ende 1892–1904: 100.25, 99.90, 101.40, 101.10, 100.70, 100.50,
3940, 98.60, 94, 87, 94.25, 97.50, 99 %.

3 M. 15 000 000 in 4 % Prior.-Oblig. v. 12. März 1891; 2500 St. àa M. 2000 u. 10 000 St.
1000. Für beide Serien: Zs. 1./1. u. 1./7., Verl. jährl. Unkündbar bis 1900; von da
zu pari innerhalb 57 Jahren mit ½ % und Zs.-Zuwachs. Nach 1900 verstärkte

nan die Centralbank für Eisenbahnwerte ihren Gesamtbesitz an Ungarischen Localbahn-.
Prior.-Aktien und zwar: nom. K 18 800 600 Prior.-Aktien der Westungar. Localbahn-Ges.,