1558 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Prokuristen: Albert Müller, Ober-Ing. Hans Siemens (stellv. Dir.).

Aufsichtsrat: (3–11) Vors. Geh. Justizrat M. Winterfeldt, Stellv. Geh. Baurat E. Rathenau
Bankier H. Rosenberg, Eisenb.-Dir. a. D. Karl Schrader, Berlin; Konsul H. Fehling, Lübeck
Stadtrat E. Kleine, Dortmund; Ober-Finanzrat a. D. Ledig, Chemnitz; Rentier Alhard Andreae
Strassenbahn-Dir. a. D. Gust. Behringer, Bankier Emil Wetzlar, Frankf. a. M.; Komm--Ra
Mohr, Kiel.

Zahlstellen: Für Div.: Berlin: Allg. Elektricitäts-Ges., Berliner Handels-Ges, Deutsche

Bank, Nationalbank für Deutschl., Delbrück Leo & Co.; Frankf. a. M.: Gebr. Sulzbach, Deutsche

Bank, Baruch Bonn; Leipzig: Allg. Deutsche Credit-Anstalt: Breslau: E. Heimann; Aachen
u. Cöln: Rhein. Disconto-Ges.

Alt-Landsberger Kleinbahn-Akt-Ges. in Berlin, W. Länkstr. 19.

Gegründet: 1./7. 1898; eingetr. 9./9. 1898. Letzte Statutänd. 2./4. 1900 u. 17./6. 1901. Konc.
v. 2./8. 1898 auf 90 J. Betriebseröffnung 4./10. 1898. Gründer s. Jahrg. 1900/1901. Bahngebiet:
Die normalspurige Kleinbahn von der Eisenbahnstation Hoppegarten nach der Stadt Alt-

Landsberg, Länge 6,8 km. Der Betrieb wird v. 1./1. 1900 ab durch die Allg. Deutsche Klein-

bahn-Ges., Berlin geführt.
Kapital: M. 365 000 in 285 Aktien Lit. A und 80 Aktien Lit. B à M. 1000.
Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: R.-F. ist erfüllt; Dotation des Ern.-, Amort.- u. Betriebs-R.-F., ver?

tragsm. Tant. an Vorst. u. Beamte; ferner Div.: bis 4 % an Aktien Lit. A, bis 3 % an Aktien
Lit. B, vom Übrigen Super-Div. bis 1 % an alle Aktien gleichmässig, vom Rest 10 % Tant. an
A.-R., etwaiger Überrest weitere Super-Div. an alle Aktien gleichmässig bezw. zur Verf. d. G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1901: Aktiva: Kassa 123, Bahneinheit 424 604, Allg. Deutsche Klein-
bahn-Ges. Fonds-Verwalt. 9432, Kaut. 4876, Debit. 11 179. – Passiva: A.-K. 365 000, Bilanz:
R.-F. 41 959, Ern.-F. 9432, Betriebs-R.-F. 1330, Amort.-F. 2366, Allg. Dt. Kleinbahn-Ges. Dar-
lehnskto 18 442, Gewinn 11 684. Sa. M. 450 216.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten 1157, Zs. 561, z. Ern.-F. 2222, 2

Amort.-F. 414, z. Betriebs-R.-F. 200, Gewinn 11 684. – Kredit: Vortrag 6, Betriebsabgaben

... . Dividenden 1898–1901: Aktien Lit. A: , 3, 1½, , 2
3¼, 4 %; Lit. B: Bisher 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Direktion: Baurat Carl Griebel, Berlin. Prokuristen: Wilh. Ruhl, Emil Maeuer.
Aufsichtsrat: Vors. Stadtrat Adalbert Erler, Stellv. Dir. Max Dräger, Schöneberg;
Bürgermstr. Aug. Ziemann, Alt-Landsberg; Reg.-Rat z. D. O. Mayer, Wilmersdorf.

Elektrische Strassenbahn Barmen-Elberfeld in Elberfeld.

Gegründet: 9./5. 1895. Letzte Statutänd. 6./4. 1900. Die Ges. hat durch Vertrag v. 4./12.1895
und Zusatzvertrag v. 25./1. 1896 das Unternehmen der Société anonyme des Tramways de
Barmen-Elberfeld in Brüssel mit allen Konc. und Vertr. ab 1./1. 1896 erworben; Kaufpress
ausser der Gewährung von 3500 Genussscheinen M. 2 960 791. Durch Vertrag v. 25./9. 1890

hatten die Städte Barmen u. Elberfeld die Übertragung der Konc. zum Betriebe der Strassen-

bahn an die Ges. genehmigt. Die Grundstücke bestehen aus dem Bahnhof Westende in
Elberfeld, Königstr. 197, jetzt 5835 qm Fläche, und aus dem Bahnhof Schwarzbach in Barmen,

Schwarzbachstr. 99/103, jetzt 7576 qm. Von der Königstrasse in Elberfeld führt nach uem

Bahnhofe Westend eine, der Ges. gehörige eiserne Brücke. Güte-
Zweck: Errichtung, Erwerbung u. Betrieb von Strassenbahnen für Personen- u, 33 65
beförderung in den Städten Barmen u. Elberfeld, sowie in den Nachbargemeinden. Betriebs

länge der Linien 11,61 km, Geleislänge ca. 24 km. Der elektr. Betrieb ist seit Febr. 1896 auß

8 7 . * * jofer ng
allen Linien eingeführt. Die Einricht. desselben seitens der Union-Elektr.-Ges. samt Lieferunsg

aller Betriebsmittel erforderte M. 1 271 000. Die Ges. führt auch den Betrieb der „ Abrassenbahe

der Stadt Elberfeldé, deren Linie Nord-Süd 5,76 km und Rundbahn 5,74 km lang 31 hu
Geleislänge beträgt ca. 16 km. Die Betriebskraft wird von der Centrale der Barmer Bergbah

für Strassenb. der Stadt Elberfeld von der Stadt-Centrale Elberfeld geliefert. Personenfredrt3
auf den eigenen Linien 1899-1904: 13 546 796, 13 812 515, 12 261 477, 11 332 556, 10 2
9345 898; Einnahmen: M. 1 250 758, 1 274 626, 1 116 007, 1 032 363, 936 311, 861 831: auf 665
Strecke: 1 789 325, 2 097 950, 3 119 695,2784.171, 3 108317, 2540 988 Personen; Einnahmen: M)f
183 962, 247017, 223 779, 249 824, 250037. Im Betriebe sind 66 Motorwagen, sowie 50 gesch
u. 45 offene Beiwagen, wozu 30 Motorwagen der „Strassenbahn der Stadt Elberfeld
Die Ges. hat ferner mit der A.-G. Barmer Bergbahn in Barmen einen Stromläeferunce Pres
abgeschlossen, nach welchem letztere die elektr. Energie an die Strassenbahn-Ges. für c 11 ein
von 12,8 Pf. für die Kilowattstunde liefert. Dabei wird seitens der Strassenbahn- Jes. 3
Stromverbrauch von mind. 800 000 Kilowattstunden gewährleistet; wird diese
ziffer nicht erreicht, so ist für den wirklichen Verbrauch der volle Preis, für den
zur Höhe von 800 000 Kilowattstunden des Preises zu bezahlen. Die Ges. hat un
Konkurrenz der Schwebebahn zu leiden.

ter der

Verbrauchs-
Rest bis