Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 1641

Bilanz am 31. Dez. 1904: Aktiva: Grundstücke 111 250, baul. Anlagen der Centralen
Ausrüstung der Centralen (Masch. etc.) 620 569, Streckenbau 1 754 069, Wagen 605 406,
eitungsnetze 130 291, Material. 31 584, Effekten 31 298, Kassa 910, Banken 44 902, Debit.
=– Passiva: A.-K. 1 825 000, Oblig. A 746 000, do. B 1 168 000, do. Zs.-Kto 41 827, Accepte
Eredit. 58 593, Ern.-F. I 118 423, do. II 33 363, Tilg.-F. 26 790, Arb.-Unterst.-F. 280. Sa.
025 593.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Allg. Unk. 6772, Ausgaben f. Bahnbetrieb Hagen-
anlimburg 46 255, do. Letmathe-Iserlohn u. Elektric.-Werk Grüne 127 672, do. Paderborn-
u. Elektric.-Werk Neuhaus 51 122, Oblig.-Zs. 84 052, Zs. u. Bankprovis. 4675, z. Ern.-F. I
7513, Vergüt. an A.-R. 3000. – Kredit Vortrag 5437, Betriebseinnahmen
-Hohenlimburg 75 931, do. Letmathe-Iserlohn u. Elektric.-Werk Grüne 165 258, do.
rborn-Senne u. Elektric.-Werk Neuhaus 98 708. Sa. M. 345 335.
Dividenden: 1899–1900: 4, 4 % Bau-Zs. zu Lasten d. Bauktos; 1901–1904: 0 %. Coup.-
J. (F.
Direktion: Reg.-Baumeister a. D. C. H. Goedecke. Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Prof. Dr. Karl
, Stellv. Heinr. Tegeler, Bank-Dir. Carl Ernst Korte, Karl Fricke, Rechtsanw. Mittelvief-
chum; Paul Liesenhoff, Dortmund; Bergwerks-Dir. Ferd. Meyer, Westenfeld.

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estpreussische Kleinbahnen-Aktiengesellschaft in Berlin.
W. Linkstrasse 19.
gründet: 27. 5. 1899. Konc. für Marienburger Kleinbahnen v. 8./7. 1899, für Danziger Klein-
dahn v. 6./4. 1903 auf 90 Jahre. Gründer s. Jahrg. 1900/1901. Letzte Statutänd. 26./2. 1903.
k: A. Bau u. Betrieb folg. Kleinbahnen: Im Kreise Marienburg belegenen Kleinbahnen
MatienburgSchönwiese-Katznasc-Altfelde- Schlablau-Pr.-Rosengart-stalle, b) Marien-
urg-Kalthof-Schönau, c) Marienburg-Gr.-u. Kl.-Lesewitz-Kreisgrenze, d) Tiegenhof-Tiege-
dekopp-Schöneberg, e) Tiegenhof-Kreisgrenze in der Richtung nach Steegen; Länge ins-
esamt ca. 78 km, Spurweite 0,75 m. Die Strecke Königsdorf-Altfelde-Stalle, Marienburg-
Ithof-Schönau-Marienburg-Gr.-Lesewitz-Lindenau wurde im Okt. bezw. Nov. 1900
öffnet, die Strecke Tiegenhof-Ladekopp-Schöneberg im Okt. 1901, Marienburg-Königs-
im Okt. 1903, zus. 62,36 km. Die Strecken Marienburg-Kalthof-Schönau u. Marien-
urg-Kalthof-Gr.- u. Kl.-Lesewitz-Lindenau schliessen in Schönau bezw. Lindenau an
ie der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. gehörigen Strecken Liessau- Schönau-Mielenz
zw. Neuteich-Lindenau an. Die Strecke Tiegenhof-Ladekopp-Schöneberg schliesst in
höneberg an die Strecke N eukirch-Schöneberg der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. an.
eilweise Gemeinschaftsbenutzung der beiderseitigen Betriebsmittel u. Geleisanlagen
urch Verträge v. 4. u. 12./2. 1901 geregelt. Die Betriebsleitung auf allen der Ges. ge-
den Linien ist der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. durch Betriebsvertrag v. 18.6.
übertragen.
B. Die G.-V. v. 26./2. 1903 beschloss den Bau der Kleinbahnen im Kreise Danziger
iederung: a) Danzig-Hochzeit-Gemlitz, b) Quadendorf-Gr. Zünder-Gemlitz, c) Gottswalde
ch wenhorst-Stutthof, d) Steegen-Fischerbabke; Länge insgesamt ca. 82 km. Geplant
noch Linien im Kreise Elbing: a) Tiegenhof-Lupushorst-Elbing, b) Lupushorst-
nau (Kreisgrenze), c) Elbing-Trunz-Neukirch; ferner im Kreise Stuhm: Stalle-
garth mit Abzweigung nach dem Sorgekanal.
M. 5 760 000, eingeteilt in 1478 Aktien Lit. A, 739 Aktien Iät. B, 550 Aktien Lit. C,
Aktien Lit. D u. 803 Aktien Lit. E, welche sämtlich je über M. 1000 u. auf den In-
lauten und, abgesehen von einer im § 22 Nr. 1 des Statuts geschaffenen Wahl-
lgung u. in § 39 Nr. 3 getroffenen Übergangsbestimmungen durchaus gleichber.
Ispr. M. 2 820 000, erhöht lt. G.-V. v. 26./2. 1903 um M. 2 940 000 in 758 Aktien A,
6, 1000 D u. 803 E behufs Erbauung der Kleinbahnen im Kreise Danziger Niederung.
chäftsjahr; Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
MVerteilung: Dotierung der Ern.-F., des Amort.-F., des Bilanz-R.-F., des Spec.-R.-F.,
Tant. an Vorst. u. Beamte, ferner Gewinnanteil an den Strombaufiskus für Be-
Nogatbrücke, vom Übrigen bis 4 % Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., Über-
Iv. bezw. nach G.-V.-B.
am 31. Dez. 1904: Aktiva: Kassa 182, Bahneinheit 5 431 521, Sacheinlage 378 000,
he Kleinb.-Ges. Fondsverwalt. 44 625, Kaut. 15 137, Debit. 240 299. – Passiva:
95 138 900, Ern.-F. 44 625, Amort.-F. 6814, Kredit. 10 326, Disp.-F.
ur. 6 109 767.
1 Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten 4688, Ern.-F. 12 426, Amort.-F.
Kasse 290. – Kredit: Betriebsabgaben 2660, Zs. 11 916, Bilanz-R.-F. 4852. Sa.

den 1899–1904: 0 % (Baujahre).

: Baurat Carl Griebel, Berlin. Aufsichtsrat: Vors. Stadtrat Adalbert Erler,
9; Stellv. Landeshauptmann Rud. Hinze, Reg.-Rat Curt Anton, Reg.-Rat Armin
andrat W. Brandt, Danzig; Reg.-Rat Freih. Arnold Senfft von Pilsach, Marienburg;
Dräger, Eisenbahn-Bau- u. Betriebs-Insp. 0. Bandekow, Schöneberg; Dir. Wilh.
ferlin. Prokuristen: Erich Wagner, Danzig; Emil Maeuer, Berlin; Reg.-
Otto Mayer, Wilmersdorf.