112 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn, Aktiengesellschaft
Sitz in Berlin, SW. Grossbeerenstrasse 88.

Gegründet: 1./12. 1900; eingetr. 17./1. 1901. Konc. v. 19./9. 1900. Gründer s. Jahrg. 1901/1900
Zweck: Betrieb der vollspur. Nebeneisenbahn von Osterwieck (Harz) nach Wasserleben
erworben von der Stadtgemeinde Osterwieck mit Wirkung ab 1./4. 100l. Länge 5,18 km. Deß
Betrieb führt die Centralverwalt, für Sekundärbahnen H. Bachstein. Berlin. Die Ges. erhie)
im Juli 1905 die Erlaubnis zur Vornahme allg. Vorarbeiten für eine vollspur. Nebenbahn vo)
Osterwieck nach Hornburg als Verlängerung der Linie Wasserleb -Osterwieck.
Kapital: M. 500 000 in 500 Aktien à M. 1000.
Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbf. Stimmrecht: 1 Aktie = 18
Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-F. u. des Spec.-R.-F., 5 % zum Bilanz-R.-F., Re
Div, und event. Tant.
Bilanz am 31. März 1905: Aktiva: Bahnanlage 482 442, Effekten 23 437, do. des Ern-
R.-F. 43 224, Oberbaumaterial. 1349, Kassa u. Guth. 26 164. – Passiva: A.-K. 500 000, Ern.)
38.393, R.-F. 7043, Bilanz-R.-F. 5232 (Rückl. 1333), Eisenb.-Steuer 833, Div. 25 000, Vortr
3 616.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 39 655, z. Ern.-F. 3961, Z. R.-F. 400
Betriebsüberschuss 27 280. – Kredit: Vortrag 629, Betriebseinnahmen 70 732. Sa. M. 71 30
Dividenden 1901/1902–1904/1905: 4, 4½, 5, 5 %.
Direktion: Reg.-Baumeister C. Grimsehl, Berlin.
Aufsichtsrat: Eisenbahn-Dir. Bernh. Bachstein, Berlin; Rechtsanw. Oscar Hinze, Berli
Bürgermeister Rob. Schoof, Osterwieck.

Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg i. P
Steindammer Kirchenplatz 5. (Siehe I. Bd., Seite 1536.)

Bilanz am 31. Dez. 1901: Aktiva: Wirsitzer Kreisbahnen 2 045 000, Stadtbahn Briese
198 000, Grundstück Königsberg 165 000, Mobil. 4800, Kassa 12 172, Kaut.-Effekten u. Wechs
47 727, Ern.-F.-Effekten Wirsitz 44 563, do. Briesen 8750, do. Tapiau-Friedland 12 497, Effekte
4 057 499, Material.-Kto 19 765, div. Bau- u. Projektkti 83 611, Kaut.-Kto 160 000, Kiesgelel
Tataren 4418, Debit. 910 882. – Passiva: A.-K. 4 000 000, Oblig. 2 137 000, R.-F. 49 792, Hypoß
140 000, Samlandbahn-Oblig.-Agiokto 1560, Coup.-Einlös.-Kto 37 932, Oblig.-Einlös.-Kto 12 0%
Kaut.-Kredit. 54 987, Ern.-F. Wirsitz 83 338, do. Briesen 8750, do. Tapiau-Friedland 12 4%
Kreis Briesen 3½ % Amort.-Kto 7539, Avale 160 000, Kto nuovo 4516, Kredit. 1 063 807, Gewin
(Vortrag) 412. Sa. M. 7 774 688.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebskto Fischhausener Kreisbahn (Zuschu
pro 1903/1904) 12 342, Handl.-Unk. 96 383, Zs. u. Provis. 11 910, Abschreib. 56 612, Gewin
(Vortrag) 412. – Kredit: Vortrag 479, Oblig.-Kto 14 000, Material. 4812, div. Einnahmen 158 0%
Sa. M. 177 661.

Kurs: Die Aktien wurden bisher noch nicht eingeführt.

Dividenden 1895– 1904: 5, 0, 4½, 4½, 6, 6, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K)

paulinenaue-Neu-Ruppiner Eisenbahn-Ges. in Neu-Ruppi

Kapital: M. 1 700 000 in 1563 St.-Aktien B à M. 500 u. 274 St.-Aktien-Anteilen B à M.?
u- in 1700 Prior.-St.-Aktien A à M. 500. Die Prior.-St.-Aktien geniessen 4 % Vorz.-Div., kei
Nachzahlung, aber Vorbefriedigung im Falle einer Liquidation.
Anleihe: M. 100 000 zu 4 % verzinsl. u. ab 1907 mit 1 % zu tilgen. Aufgenommen 100
eingetr. als Bahnpfandschuld. Weitere M. 100 000 sollen event. noch aufgenommen Weld,
zur Deckung der Kosten für das neuerbaute Verbindungsgeleis zwischen den beiden Bal

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im Sept. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-F., des Spec.-R.-F. (bis M. 40 000 erreicht) 5
Bilanz-R.-F. (Grenze 10 %), event. Sonderrückl., Tant. (bis 15 %), hierauf 4 % Vorz.-Div. .
die Prior.-St.-Aktien, sodann bis 4 % Div. an die St.-Aktien, Rest auf beide Aktienarten glei

100 000, Ern.-F. 309 682, Neben-Ern.-F. 46 360, Spec.-R.-F. 40 000, Bilanz-R.-F. 97 820, Disp.
125 332, Unterst.-F. 1060, Div.-F. der Vorjahre 930, Kautionen 27 810, Eisenbahnsteuer 30
Vorschuss f. Verbind.-Geleis 23 803, Div. 105 400, Tant. 6584, Übertrag 1089. Sa. M. 2 592