1644 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Einführ. der Akt. Nr. 1–10 000 in Frankf. a. M. am 24. Juni 1899 zu 141.60 %. Kurs
daselbst Ende 1899–1904: 135, 124, 93.20, 94.50, 89.90, 78 %.

Dividenden 1895–1905: –, –, 6, 6½, 7, 7, 4½, 4½, 3, 3, 3 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Vors. Kgl. Eisenb.-Bau- u. Betriebs-Insp. a. D. Johs. Mühlen, Kgl. Eisenb.-Dir.
a. D. Leo Passauer; Reg.-Baumstr. E. Andreae, Hartwig Schlüter, Walther Knoff.

Prokuristen: Rechtsanw. u. Notar a. D. Hartwig Clemen, Betriebs-Ing. H. Gerke, C. Kempf.

Aufsichtsrat: (5–9) Vors. Bank-Dir. Alb. Heimann, Stellv. Reg.-Rat a. D. Paul Meyer, Cöln:
Geh. Komm.-Rat Fr. Lenz, Berlin; Geh. Komm.-Rat Rud. Abel, Stettin; Bankier Ferd. Rinkel,
Cöln; Eisenbahn-Dir. a. D. Karl Plock, Ministerial-Dir. a. D. Jos. Hoeter, Bankier Dr. Ed. Mosler,
Bankier Karl von der Heydt, Dr. Alfred List, Geh. Oberfin.-Rat Maximilian von Klitzing,
Berlin.

Zahlstellen: Für Div.: Cöln: Gesellschaftskasse, Sal. Oppenheim jr. & Co.; Berlin: Berliner
Handels-Ges., S. Bleichröder, Disconto-Ges., Bank f. Handel u. Ind.; von der Heydt & Co.:
Elberfeld: von der Heydt-Kersten & Söhne; Stettin: Wm. Schlutow; Frankf,. a. M.: Disconto-
Ges., Deutsche Effecten- u. Wechsel-Bank, L. & E. Wertheimber; Berlin, Cöln, Düsseldorf:
A. Schaaffh. Bankverein. 8

Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft in Stuttgart.

Gegründet: 13./5. 1899; handelsger. eingetr. 5./6. 1899. Letzte Statutänd. v. 20./12. 1899.
Zweck: 1) Erwerbung von Koncessionen sowie Bau und Betrieb von Eisenbahnen, Neben-
bahnen, Kleinbahnen, Lokal- und Strassenbahnen; 2) Erwerb und Veräusserung von
Eisenbahnen, Nebenbahnen, Kleinbahnen, Lokal- u. Strassenbahnen bezw. von Aktien
oder Anteilen solcher Unternehmungen; 3) Beleihung von Eisenbahnen, Nebenbahnen,
Kleinbahnen, Lokal- und Strassenbahnen, bezw. von Aktien oder Anteilen solcher Unter-
nehmungen; 4) Erwerb, Beleihung und Veräusserung von Oblig.- oder Hypoth.-Forde-
rungen an Unternehmungen vorgenannter Art; 5) Übernahme von Beteiligungen an
den unter Absatz 1–4 angeführten Geschäften, sowie Abschluss aller Geschäfte, welche

geeignet erscheinen, die Gesellschaftszwecke zu fördern.
Die Ges. baute vorerst folgende Linien: Nürtingen-Neuffen, eröffnet am 1./6. 1900

(ca. 9 km); Ebingen-Onstmettingen, Betriebseröffnung 14./7. 1901 (ca. 8 km); Amstetten-
Laichingen, Betriebseröffnung 20./10. 1901 (ca. 19 m); Gaildorf-Untergröningen, eröffnet
1./10. 1903 (ca. 19 km), Vaihingen-Enzweihingen, Betriebseröffnung 16./10. 1904 (ca. 7 km)/.
Amstetten-Gerstetten (ca. 20 Km), eröffnet 1./7. 1906. Im Bau: Jagstfeld-Neuenstadt (ca.
12 km). Diese Linie dürfte 1907 vollendet werden. Sämtl. Linien mit Ausnahme von
Amstetten-Laichingen, welche 1 m-spurig ist, sind normalspurig.

Seitens der Interessenten wurden Subventionen gewährt. Das Anlage-Kapital der
einzelnen Bahnen geniesst seitens der Akt.-Ges. für Bahnbau u. Betrieb eine Zins-
garantie.

Kvpital: M. 4 000 000 in 4000 Aktien à M. 1000 (Serien A, B, C, D zu je 1000 Stück (Nr. 1 bis

4000), seit 28. Juni 1900 voll eingezahlt.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: Dotierung des Ern.-F., 5 % zum R.-F., event. ausserord. Abschreib. und

Rückstellungen, hierauf 4 % Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., etwaige vertragsm.

Tant. an Dir. u. Beamte, Überrest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1905: Aktiva: Bahnanlagen: a) Nürtingen-Neuffen 688 885, b) Ebingen-
Onstmettingen 851 091, c) Amstetten-Laichingen 876 708, d) Gaildorf-Untergröningen 1 680 553,
e) Vaihingen-Enzweihingen 723 436, Immobil. 1898, Mobil. 1, im Bau befindl. Bahnen 688 845,

Kaut. bei Behörden 12 935, Hypoth. 18 000, verfügb. Wertp. 598, Bankguth. 15 655, vorausbez.
Versich. 1589, Effekten d. Ern.-F. 63 707, Material. do. 14 361, Betriebsmaterial. 20 367, Debit.
185 080, Kaut. 43 039, Wechsel 687, Kassa 366. – Passiva: A.-K. 4 000 000, R.-F. 44 727
(Rückl. 8388), Ern.-F. 77 807, Haftpflicht-F. 10 000, unverzinsl. Subventionsdarlehen 100 000,
vorausbez. Subventionen 254 600, Darlehen der Deutschen Eisenbahn-Ges. Frankf. 897 368,
Kredit. 290 977, Kaut. 43 039, Div. 160 000, Vortrag 10 290. Sa. M. 5 887 810.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten 36 385, Steuern 19 675, Zs. 26 889,
Kursverluste 41, Abschreib. 974, z. Ern.-F. 27 762, Gewinn 178 679. – Kredit: Vortrag
10 902, Nürtingen-Neuffen 39 952, Ebingen-Onstmettingen 26 643, Amstetten-Laichingen 19 827,
Gaildorf-Untergröningen 24 355, Vaihingen-Enzweihingen 30 677, Zs. u. Garantiezuschüsse
138 049. Sa. M. 290 408.

Dividenden: 1899: 0 % (noch im Bau); 1900: 3½ % p. r. t.: 1901–1905: 3½, 3½, 3½,
3½, 4 %. Coup.-Ver),: 4 J. (K.)

Direktion: Reg.-Baumeister a. D. Ernst Seiffert.

Staatsaufsicht: Der Kal. Württ. Reg. steht das Recht zu, durch einen Kgl. Kommissär
die Geschäftsführung der Ges. überwachen zu lassen.

Aufsichtsrat: (5–15) Vors. Präsident a. D. Eberhard von Böltz, Waiblingen b. Stuttgart;
Stellv. Bankier Alfred Weinschenk, Frankf. a. M.; Stellv. Bank-Dir. Dr. Alfred Parrisius,
Frankf. a. M.; Bank-Dir. Wilh. Seitz, München; Bank-Dir. Carl Eckhard, Bankier Ernst Wert-
heimber, Frankf. a. M.; Bankier Oskar Simon, Bonn; Bankier Georg Kohn, Nürnberg; Dir.
Moritz Neufeld, Bank-Dir. Otto Clemm, Bank-Dir. H. Malz, Frankf. a. M.