130 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Zahlstellen: Für Div.: N eu-Ruppin u. Fehrbellin: Eigene Kassen; Berlin: Jarislowsky & Co.,
Kur- u. Neumärkische Ritterschaftl. Darlehnskasse; Hannover: Ephraim Meyer & Sohn;
Neu-Ruppin: Vorschuss- u. Sparverein.

Prignitzer Eisenbahngesellschaft in Perleberg.

Gegründet: 5./6. 1884. Konc. 23./7. 1884 für Perleberg- Wittstock, 44,93 km, eröffnet 31./5.
1885. Konc. 31./7. 1894 für Erweiterung bis zur preuss.-mecklenb. Landesgrenze bei Buschhof,
16,56 km, eröffnet 18./5. 1895,. Der preuss. Staat ist nach Ablauf von 10 Jahren ab 1885 er-
werbsberechtigt. Letzte Statutänd. 14./9. 1899 u. 10./9. 1904.

Zweck: Bau u. Betrieb einer normalsp. Nebeneisenbahn von Perleberg über Pritzwalk
und Wittstock bis zur preuss.-mecklenb. Landesgrenze auf Mirow zu und Betrieb der der
Meckl. Friedr. Wilhelm-Eisenb.-Ges. gehörigen Anschlussstrecke bis zum Bahnhofe Buschhof
(1,8 km). Spurweite 1,435 m. Das Unfernehmen ist auf die Übernahme des Betriebes der Klein-
bahnen der Kreise Ost- und Westprignitz (im ganzen 90,07 km) – und zwar für Rechnung
dieser Kreise –— ausgedehnt.

Kapital: M. 3 420 000 in 4500 St.-Aktien B und 4500 Prior.-St.-Aktien A à M. 300, sowie
360 St.-Aktien B u. 360 Prior.-St.-Aktien A à M. 1000. Die Prior.-St.-Aktien A besitzen
Vorzugsrecht auf 4½ % Div. (ohne Nachzahlungsanspruch) und volle Voreinlösung im Falle
der Liquidation der Ges.

Urspr. A.-K. M. 2 700 000 in 4500 St.-Aktien u. 4500 St.-Prior.-Aktien à M. 300; erhöht
It. G.-V.-B. v. 30./1. 1894 um M. 720 000 in 360 St.-Aktien u. 360 St.-Prior.-Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Spät. im Sept. Stimmrecht: Je M. 300 A.-K. = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-F., des Spec.-R.-F. (bis M. 65 000 erreicht), 5 %
zum Bilanz-R.-F. (Grenze 10 %), etwaige Sonderrücklagen; vom verbleib. Reingewinn 4½ %
Div. vorweg an Prior.-St.-Aktien A, alsdann bis zu 5 % Div. an St.-Aktien B, Rest unter
beide Aktienarten zu gleichen Teilen. Von dem Reingewinne, soweit er 4½ % des bevor-
zugten und 4 % des unbevorzugten A.-K. übersteigt, werden 10 % dem A.-R. und 5 % der
Dir. als Tant. überwiesen.

Bilanz am 31. März 1906: Aktiva: Bahnanlage u. Ausrüstung 3 763774, Material. des
Betriebs-F. 27 946, Wertp. 562 670, Kassa u. Bankguth. 14 480. – Passiva: A.-K. 3 420 000,
Spec.-R.-F. 65 000, Ern.-F. 419 331, Neben-Ern.-F. 51 000, Tilg.-F. 2185, Disp.-F. 38 109, Bilanz-R.-F.
129 828, Eisenbahnsteuer 12 825, Div. 213 750, do. alte 130, Tant. 13 006, Vortrag 3706.
Sa. M. 4 368 869.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 294 707, Rückl. in Ern.-F. 35 463,
do. in Neben-Ern.-F. 1000, Tilg. der Vorschüsse 2466, Betriebsgewinn 243 287. – Kredit:
Vortrag 782, Betriebseinnahmen 554 102, Zs. 5426, Überweisung aus Ern.-F. u. Spec.-R.-F.
...6 993.

Kurs Ende 1886–1906: St.-Prior.-Aktien: –, 98, –, 104.24, –, 105.75, 88.50, =, 115, 118,
118, 115, 115, –, –, –, –, 110, 110.50, 128, 134.50 %. Aufgelegt 13./11. 1886 zu 10250 %.
Notiert in Berlin.
Dividenden: St.-Aktien 1886/87–1905/06; 0, 0, 0, 1½, 2, 2, 3, 4, 4, 2½, 1½, 3, 4½, 4,
.% St.-Prior.-Aktien 1886/87–1903/04: Je 4½ %; 1904/05–1905/06:
5½, 6 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Vors. Eisenbahndirektor Tietjens, Kaufm. Grasshoff.

Aufsichtsrat: (5–10) Vors. Geh. Reg.-Rat Gerhardt; Stellv. Direktor der Städte-Feuer-
sozietät Doerfel, Berlin; Baron Gans Edler Herr zu Putlitz, Wolfshagen; Bürgermeister
Dr. Schultz, Wittstock; Wilh. Schultz, Perleberg; Beigeordneter Komm.-Rat Runge, Bankier
H. Wiglow, Wittenberge; Geh. Komm.-Rat Herz, Berlin.

Ynhlstellen: Perleberg: Eigene Hauptkasse; Berlin: Kur- u. Neumärkische Ritterschaftl.
Darlehnskasse; Pritzwalk und Wittstock: Kämmereikassen.

Reinickendorf-Liebenwalde-Gross-Schönebecker
Eisenbahn-Aktiengesellschaft mit dem Sitze zu Berlin, Potsdamerstrasse 28.

Gegründet: 14./3., 5./5. bezw. 22./6. 1900; eingetr. 27./6. 1900. Konc. v. 12./2. 1900. Gründer
S. Jahrg. 1901/1902.
Zweck: Bau u. Betrieb einer vollspur. eingleisigen Nebeneisenbahn von Reinickendorf-Rosenthal
über Basdorf nach Liebenwalde und von Basdorf nach Gross-Schönebeck. Länge 60,6 km.
Betriebseröffnung 21./5. bezw. 3./6. u. 16./7. 1901, sodass die durchschnittliche Be-
triebszeit 1901/1902 rund 10 Monate betrug. Der Betrieb der Bahn und deren Unter-
haltung ist für 10 Jahre durch Vertrag dem Reg.-Baumeister a. D. Aug. Steinfeld in
Berlin übertragen. Der Betriebsunternehmer erhaält für die Betriebsführung 33 % der
Betriebseinnahmen, ferner für jedes geleistete Zugkilometer 50 Pf., sowie als Entschädigung
für Bureaukosten jährl. M. 5000; jedoch im Ganzen nicht mehr als 64 % der jährl. Be-
triebseinnahmen. Die übrigen Einnahmen werden halbjährl. an die Gesellschaftskasse
abgeführt. Für die Dauer des obengenannten Betriebsvertrages hat der Betriebsunter-
nehmer für die Aktien Lit. A eine Div. von 4 % garantiert.

 

 

 

 

§