Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc. 591

Gen.-Vers.: Im I. Quartal.
St. mehr, sodass 17 Aktien 9 St.
= 10 St. und dann je weitere 5 Aktien 1 St. mehr. In Vertretung kann

andere mit zus. 20 St. nicht übernehmen. Stimmberechtigt sind

z. R.-F., 4 % Div., vom verbleib. Überschuss 5 % Tant. an A.-R.,

1906: Aktiva: Rad- u. Schraubendampfer. Lagerkähne, Kranschuten,
500, Res.-Masch.-Teile 4687, Bankguth. 37 436, Kassa 2916,

6759, Löhne 132 081, Gewinn 134 508. – Kredit: Vortrag 184, Einnahmen
1. Schlepplöhne etc. 860 088. Sa. M. 860 273.

Dividenden 1899–1906: 7, 6, 8, 0, 0, 4, 7, 7 %. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Direktion: Ed. Heinr. Wagner. Prokuristen: E. Th. R. Seiigmann, M. W. Küchler (holl.)

Aufsichtsrat: (5–9) Vors. Georg Placke, Stellv. Karl Merseburg, Karl Schinke, Aken a. E.;
Ernst Lerche, Seldnitz b. Bodenbach: Carl Zietzschmann, Königstein i. S.; Wilh. Lorenz,
El.-Rosenburg; Wilh. Fischer, Tangermünde; W. Robolsky, Schönebeck; Wilh. Schwarz,
Magdeburg. Zahlstellen: Gesellschaftskassen; Magdeburg u. Hamburg: Magdeb. Privatbank.

Elbe- Ewerffhrerei-A.-G. in Hamburg, Dovenfleth 33, I.

(In Liquidation.)

Gegründet: 5./4. 1889. Die a. o. G.-V. v. 6./12. 1906 beschloss Liquidation u. gab die
Ermächtigung dazu, dass die Liquidatoren das Geschäft als Ganzes an die Ewerführer-
firma Lütgens & Reimers gegen ein von dieser letzteren abgegebenes Gebot verkaufen
können. Die Aktionäre dürften etwa 80 % erhalten.

Zweck: Transport u. alle damit in irgend einer Verbindung stehenden sonstigen Arbeiten
u. Verträge; Leichterei u. Schleppbetrieb:; specielle Einrichtung für Bulk-Transporte. Die Ges.
verfügte Ende 1905 über 4 Schleppdampfer u. Laderäume von insgesamt ca. 5403 t (darunter

14 eiserne Fahrzeuge von ca. 2150 t Ladefähigkeit).
Kapital: M. 300 000 in 300 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 500 000; 1894 Rückkauf von
M. 200 000; It. G.-V. v. 5./3. 1900 Ausgabe von M. 150 000 neuen Aktien zu pari, also Erhöhung
auf M. 450 000. 1903 Rückkauf von M. 228 000 zu 70 %; hiervon M. 78 000 zum gleichen Kurse
wieder ausgegeben; um die restierenden M. 150 000 wurde das A.-K. auf M. 300 000 lt. G.-V.
V. 13./6. 1903 herabgesetzt. Gleichzeitig wurde zur Durchführung der Transaktion Aufnahme
einer Hypoth.-Anleihe von M. 200 000 beschlossen; Ende 1905 noch ungetilgt M. 160 000. Der
aus der Herabsetzung des A.-K. resultierende Buchgewinn von M. 45 000 ist zur Verstärkung
der Res. verwandt worden.
Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Bis Ende April. Stimmrecht: 1 Aktie 1 .
Bilan- am 31. Dez. 1905: Aktiva: Inventar 494 865, Kassa 434, Bankgiro 8241, Effekten
35820, Debit. 49 917, Mobil. 2924, Versich. 2204. – Passiva: A.-K. 300 000, R.-F. 30 000, Ern.-F.
13 249, Assek.-R.-F. 14 960, Anleihe 160 000, Kredit. 43 825, Gewinnvortrag 2374. Sa. M. 564 408.
u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 264 810, Reparat. u. Unterhalt. 25 464,
a Steuern etc. 21 110, Versich. 19 477, Zs. 9481, Absghreib. 20 097, Vortrag 2374. Kredit:
ortrag 2276, Einnahmen f. Transporte etc. 350 538, Übertrag vom Anleihe-Tilg.-Kto 10 000.
Sa. M. 362 814. 3
Dividenden: 1890–96: 0 %; 1897–1906: 4, 4, 7, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Liquidatoren: Ed. Beuster, C. J. R. Gusen, Otto Freytag.
Aufsichtsrat: (3–5) Vors. Clem. Müller, Stellv. Gotth. Niemeyer, Joh. Dehls, Dr. Fr. Busch.

0 0 7 0 ― =
Hafen-Dampfschiffahrt A.-G. zu Hamburg, Vorsetzen 33 1.
.. 1888. Die Ges. hat die Konc. für den Betrieb einer regelmässigen
ung in der Freihafenelbe und dem Zollkanal in Gemässheit eines mit duor
„ 15 der Genehmigung des Senats der Stadt Hamburg am 4./8. 1888 ge-
Ges. ist dur .. welcher zur Zeit noch bis zum 31./12. 1918 in Kraft ist. Die
1 Fährkontrakt verpflichtet, eine Reihe von Dampfern für Feuerlöschzwecke
„ dieselben gegen eine staatlich normierte Vergütung eintretendenfalls zur
31/12. 1906 33 en zu stellen. Die Ges. hat ferner die Verpflichtung übernommen, bis zum
„ Betrieb des Jollenführerwesens im Hamburger Hafen aufrecht zu erhalten.
2 nur bis 1908; die Ges. hat für die ihr gewährte Konc.-Verlängerung
eapee punkt hinaus den bislang in der Hand der Jollenführergilde gewesenen Jollen-
rieb im Hamb. Hafen unter Begrenzung ihres Risikos für denselben auf M. 250 000