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Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

ZBilanz am 31. Dez. 1907: Aktiva: Solawechsel d. Aktionäre: a) Hauptgesellschaft 2 700 0000
b) Rückversich.-Verein 1 800 000, Kassa 18 231, Immobil. u. Mobil. 135 100, Effekten 878 051,
Darlehen auf Hyp. u. Wechsel 1 373 917, Bankguth. 204 489, Ausstände b. Agenten 61013
do. bei Ges. 746 402. – Passiva: A.-K.: a) Haupt-Ges. 3 000 000, b) Rückversich.-Verein
1800 000, Haupt-Ges. Prämien-Res. 580 000, do. Schaden-do. 501 500, Rückversich.-Verein:
Prämien-Res. 195 000, do. Schaden-Res. 210 500, Div.: a) Haupt-Ges. 120 000, b) Rück-
versich.-Verein 40 000, unerhob. Div. 1458, R.-F.: a) Haupt-Ges. 630 000, b) Rückversich.-Verein
360 000, Res. f. aussergewöhnl. Fälle: a) Haupt-Ges. 280 000, b) Rückversich.-Verein 60 000,
Beamten-Unterst.-F. 117 729, Kredit. b. Ges. etc. 543 114, Tant. 27 022. Sa. M. 8 466 325.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Einnahme: Prämien-Res. a. 1906 535 000, Schaden-Res. do.
507 800, Prämieneinnahmen 5 018 003, Policekosten 480, Aktienumschreibegebühren 97, verf.
Div. 50, Zs. 80 341. – Ausgabe: Verwalt.-Unk., Provis., Steuern etc. 397 098, Rück-
versich.-Prämien 2 715 767, bezahlte Schäden 1 782 567, Prämien-Res. 580 000, Schaden- do.
501 500, Reingewinn 164 839 (davon Abschreib. auf Effekten 21 554, Div. 120 000, Tant. an
d. Vorst. u. d. A.-R. 10 176, Spec.-Res.-F. 3109)
Gewinn- u. Verlust-Konto des Rückversich.-Vereins: Einnahme: Prämien-Res. a. 1906
177 000, Schaden-Res. do. 217 200, Prämieneinnahmen 975 194, Zs. 12 600, Aktienumschreibe-
gebühren 79. verf. Div. 30. Sa. M. 1 382 103. – Ausgabe: Verwalt.-Unk. etc. 140 828, bez.
Schäden 788 560, Prämien-Res. 195 000, Schaden- do. 210 500, Gewinn 47 215 (davon Div.
40 000, Tant. 6846, z. Spec.-R.-F. 369).
Kurs Ende 1886–1907: M. 1200, 1237.50, –, 1300, –, –, 1048, 875, 850, 950, 860, 780, 610, –,
–, –, –, 660, 670, 770, 920, 960 (Cöln Ende 1901–1907: M. 610, 685. 680, 700, 800, 950, 960)
pro Stück. Notiert in Berlin, Cöln, Düsseldorf.
Dividenden 1886–1907: Haupt-Ges.: M. 90, 80, 80, 60, 60, 70, 40, 45, 50, 35, 37.50, 25, 20,
40, 40, 45, 50, 55, 60, 75, 80, 60 per Aktie. Rückversich.-Verein: M. 30, 25, 20, 15, 15,
20, 0, 6, 15, 0, 6, 5, 0, 10, 5, 12, 15, 17, 20, 25, 27, 20 per Aktie. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Vorstand: (3–5) Vors. Christian Luyken, Stellv. Carl Neuhaus, Max Westermann; Dir. Jos.
Benesch; Dir.-Stellv. Fr. Korten. Prokuristen: H. Wemmers, M. Mallinckrodt.
Aufsichtsrat: (3–5) Vors. Geh. Justizrat Ed. Carp, Düsseldorf; Stellv. Dr. jur, Walter
Böninger, Ernst von Guérard, Duisburg; Heinr. Beckerhoff, Wesel; Geh. Komm.-Rat Aug.
Bagel, Düsseldorf.
Zahlstellen: Wesel: Gesellschaftskasse, Weseler Bank, Filiale d. Essener Credit-Anstalt;
Berlin: Berliner Handels-Ges.; Köln: A. Schaaffh. Bankverein; Duisburg u. Düsseldorf:
Duisb.-Ruhrorter Bank; Düsseldorf: Niederrhein. Bank; Elberfeld u. Krefeld: Berg. Märk. Bank;
Prankf. a. M.: Gebr. Wolff; Mülheim a. d. R.: Rhein. Bank

N ==
=

Dahpfschäkpährts-Geselsclaftel, Rhederääen ett.

Berliner Lloyd Akt.-Ges. in Berlin, NW. 40,
Kronprinzenufer 29, Zweigniederlassung in Hamburg.
Gegründet: 15./6. u. 4./9. 1905 mit Wirkung ab 1./7. 1905; eingetr. 7./9. 1905. Statut-
ind. 27./3. 1906 u. 3./9. 1907. Gründer: Gen.-Konsnl Hch. Keibel. Hch. Haukohl, Ludwig
. Bankier Carl Herm. Kretzschmar, Neue Berliner Schnelldampfer-Ges. G. m. b. H.,
erlin.
Zweck: Betrieb von Frachtschiffahrt auf norddeutschen Wasserstrassen. Die Ges. unter-
hält einen täglichen Eildampferverkehr zwischen Hamburg und Berlin und umgekehrt.
Befördert wurden 1906 und 1907 auf 1178, 1238 Reisen 194 772 783, 209 304 589 kg Güter. Schiffs-
bpark Ende 1907: 19 Eilfrachtdampfer, 3 Schleppdampfer, 4 Bugsierdampfer, 38 Kähne u.
61 Schuten. 1908 kommen zur Ablieferung 5 Dampfer, 2 Motorfrachtkähne, 12 Kähne u.
4 Leichter. Der Zugang erforderte 1906 M. 194 600. 1908 wurden die Eildampferlinien von
Berlin nach Breslau ausgedehnt und zu diesem Zwecke Ende 1907 der Ankauf der
Hamburg.-Schles. Eildampfet-Ges. per 1./1. 1908 vorgenommen.
Kapital: M. 1 600 000 in 1600 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 1 000 000, wovon 720 Stück
u pari, 280 zu 105 % ausgegeben sind. Sämtliche Aktien wurden von den Gründern
übernommen; von ihnen sind 460 bezw. nebst Agio bar eingezahlt, restl. 540 Stück hat
dite Neue Berliner Schnelldampfer-Ges. G. m. b. H. für die Einbringung ihres gesamten
Vermögens, insbes. ihres gesamten Schiffparks erhalten. Ausserdem hat die neue Akt.-
Ges. von der Firma „Berliner Krahn-Ges. H. Bachstein & Co.“ deren gesamten Schiffspark,
deren am Schutenhafen in Hamburg gelegenen Schuppen, deren in Berlin am Humboldt-
hafen gelegenen Dampfkrahn, das Bureauinventar und die Geschäftsbücher, sowie die
Kohlenvorräte zum Selbstkostenpreise zum Gesamtpreise von M. 631 710 übernommen.
Zum Ankauf der Flotte der Schles. Eildampfer-Ges., sowie zu Neubauten von Dampfern u.
Kähnen beschloss die a. o. G.-V. vom 3./9. 1907 Erhöhung des A.-K. um M. 600 000 in