Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- un

60000/. – Kredit: Betriebsgewinn 105 571, Gewinn aus Baute
Vermietung u. andere Gewinne 80 072. Sa. M. 185 644.
Dividenden 1898–1907: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. n. F.
Direktion: Dir. Baurat A. Philippi, P. Marienfeld. Prokurist: Ferd. Schubert.
Aufsichtsrat: Vors. Bank-Dir. Geh. Ober-Finanzrat a. D. Wald. Mueller, Stellv. Ober-Berg-
rat a. D. Dr. Paul Wachler, Geh. Komm.-Rat Isidor Loewe, Geh. Komm.-Rat Eugen Gutmann
Geh. Komm.-Rat Bank-Dir. Jac. Dannenbaum, Reg.-Baumeister a. D. Dir. Rud. Menckhoff, Eisen
bahn-Dir. Bernh. Bachstein, Ministerial-Dir. a. D. Wirkl. Geh. Ober-Reg.-Rat Dr. Paul Micke,
Bankier Ad. Philipsthal, Wirkl. Geh. Ober-Reg.-Rat Eisenbahn-Dir.-Präs. a. D. von Kranold
Berlin; Alfred von Kaulla, Stuttgart.

Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft in Crefeld.

Gegründet: 19./7. 1880 als Akt.-Ges. Konc. 6./10. 1868 bezw. 23./7. 1880 u. 15./4. 1903 un.
beschränkt. Letzte Statutänd. 29./7. 1899, 29./9. 1902, 26./9. 1903 u. 8./5. 1907.

Zweck: Vollendung des Baues u. Betrieb der aus dem Fallissement der Crefeld-Krei
Kempener Industrie-Eisenbahn-Ges. angekauften normalspur. Eisenbahnen: a) von Süchteln
über Oedt nach Kempen u. von da kreisförmig über Hüls, Crefeld, St. Tönis u. Vorst zurück
nach Süchteln, mit Abzweig. nach Viersen u. Grefrath, b) von Hüls nach Mörs mit Verbind.-
Geleisen im Westen von Crefeld u. Anschluss an die Staatsbahn in Crefeld, Kempen, Viersen,
Grefrath u. Mörs (Gesamtlänge aller Linien 63.79 Km). Die Bahn besitzt 18 Bahnhöfe u. 6 Halte
stellen. Die Herstellung eines 2. Geleises darf erst dann verlangt werden, wenn die Brutto
Einnahme im Durchschnitt dreier aufeinander folg. Jahre mind. M. 16 000 pro km beträgt
Die Ges. hat 15./2. 1906 mit der Stadt Crefeld ein Abkommen abgeschlossen, wonach die
Ges. ihr durch die teilweise Verlegung der Betriebsanlagen frei werdendes Terrain Crefeld
Süd bis St. Töniserstr. für M. 647 000 an die Stadtgemeinde verkauft. Zu den Bahnhofs-
neubauten u. den Geleisneuanlagen steuerte ausserdem die Stadtgemeinde M. 450 000 bar
bei. Die Fertigstell. der neuen Anlagen, die M. 2 489 246 erforderten, ist bis ult. 1908 erfolgt

Die Ges. ist verpflichtet, auf staatliches Verlangen den Betrieb der Bahn einer an
schliessenden Eisenbahnverwaltung gegen eine jährl. Rente in Höhe des Durchschnitts,
reinertrages der letzten 5 Jahre, mind. muss jedoch diese Rente 4½ % des Anlagekapitals
betragen, zu überlassen. Ebenso kann der Staat verlangen, dass im Bedarfsfalle Vollbahn-
betrieb eingeführt wird und die Ges. selbst entweder die dieserhalb nötigen Bauveränd. träg
und besorgt, oder aber den ganzen Betrieb einem anderen Unternehmer überlässt.

Kapital: M. 3 000 000 in 2800 Aktien (Nr. 1–2800) à M. 500 u. 1600 Aktien Lit. B (Nr. 1– 1600%
à M. 1000. Urspr. M. 1 000 000; erhöht 1881 um M. 400 000, 1885 um M. 100 000 und It. G.-V.
v. 30./9. 1897 bezw. 12./7. 1898 um M. 500 000 (div.-ber. ab 1./4. 1898), angeboten den Aktionären
13.–19./8. 1898 zu 105 %. Die a. o. G.-V. v. 8./5. 1907 beschloss nochmalige Erhöhung des A.-K.
um M. 1 000 000 (also auf M. 3 000 000) in 1000 Aktien à M. 1000 mit Div.-Ber. ab 1./10. 1908,
übernommen von einem Konsort. zu 105 %, angeboten den alten Aktionären 3:2 vom 30./7.
bis 15./8. 1908 zu 110 %. Die Erhöhung ist dadurch notwendig geworden, dass die Bahn im
Bezirk der Stadt höher gelegt bezw. teilweise verlegt wird. Die Stadt Krefeld zahlt zu
diesen Kosten einen Zuschuss (s. auch oben). .

Anleihe: M. 1 500 000 in 3½ % Schuldverschreib., aufgenommen lt. G.-V. v. 4./4. 1903 Zzwecks
Beschaff. von Betriebsmaterial., zur Ausführ. von Bauten, zur Tilg. der alten 4 % Anleihe von
1891 sowie von Bankschulden; Stücke à M. 500. Zs. 1./10. u, 1./4. Tilg. bis spät. 1951 durch
Auslos. oder Rückkauf, aus den Überschüssen jährl. mit ½ % bis 1909, von dann ab mit 1 %
u. Zs., stärkere Tilg. u. Gesamtkündig. mit Genehmigung des Ministers vorbehalten.
Anleihe ist auf die Bahneinheit der Krefelder Eisenbahn (April 1903 Buchwert M. 2 950 000)
in das Bahngrundbuch eingetragen. Aufgelegt 7.–9./4. 1904 zu 97.50 % Den Inhabern der
alten, am 1./7. 1904 heimgezahlten 4 % Oblig. von 1891 (Restbetrag M. 572 000) wurde ein
Bezugsrecht auf die neuen Schuldverschreib. dergestalt eingeräumt, dass je M. 500 4 % Oblig.
in M. 500 neue 3½ % Oblig. umgetauscht und den ersteren ausserdem eine Barzahlung von
3 % gleich M. 15 inkl. Vergütung der Zinsdifferenz von 3½ zu 4 % bis 1./7. 1904 für jede
umgetauschte Oblig. gewährt wurde. Noch in Umlauf am 31./3. 1908 M. 1 468 500. Zahl-
stellen: Crefeld: Eigene Hauptkasse, A, Schaaffh. Bankverein, Berg. Märk. Bank; Berlin:
Commerz- u. Disconto-Bank, C. H. Kretzschmar, Jarislowsky & Co.; Elberfeld: Berg. Märk.
Bank; Oldenburg: Oldenb. Landesbank. Verj. der Coup.: 4 J. (K.), der Stücke nach 30 J. (E.
Kurs Ende 1904–1908: 97.40, 96.40, 94.75, 92.75, 93 %. Notiert in. Berlin.

Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Gen.-Vers.: Im II. Geschäftsquartal.

Stimmrecht: 1 Aktie à M. 500 = 1 St., 1 Aktie à M. 1000 = 2 St.

Gewinn-Verteilung: Dotierung des Ern.-F., des Bilanz-R.-F., des Spec.-R.-F. u. event.
weitere Rückl. u. Abschreib., Rest Div. Der A.-R. erhält eine feste Jahresvergüt. von M. 3000.
Bilanz am 31. März 1908: Aktiva: Bahnanlage u. Ausrüstung 4 777 777, Debit. 1 125 969,
Betriebsmaterial. 67 795, Oberbau- u. Werkstattmaterial. 118 691, Effekt. 210 828, Kassa 12 738.
– Passiva: A.-K. 2 000 000, Anleihe 1 468 500, do. getilgte 6000, do. Tilg.-Kto 92, do. Zs.
Kto 18 322, Erlös aus dem Verkaufe entbehrlicher Grundstücke 83 068, Zuschuss der Stadt
Crefeld zu den Kosten des Umbaues der Bahnanlagen in Crefeld 450 000, Kaufpreis des
von der Stadt Crefeld angekauften alten Bahngeländes Crefeld-Süd-–Crefeld-West 647 000,
Ern.-F. 195 018, Spec.-R.-F. 46 194, Bilanz-R.-F. 66 963, Material.-Res. 26 640, Kaut. 91 470,

Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1908/1909. II. 8

n für fremde Rechnung

..