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Die Raage eer festiggestellten „„.. a Cagua und Vibae Cens be

trägt 179 km; die Linie besitzt 213 eiserne Brücken „darunter 60 Viadukte und

ferner 89 Tunnel. Die Betriebseröffnung fand im Februar 1894 statt.
Von der im Jahre 1905 durch Umwandlung der Venezolanischen 5 % Anleihe von 1896
und 3 % Anleihe von 1881 geschaffenen 3 % Diplomatischen Schuld erhielt die Ges. für ihren

Besitz an 5 % Venezolanischer Anleihe von 1896, welchen sie zur Ablösung der ihr nach
der Konzession zustehenden Zinsgarantie empfangen hatte, im Umtausche den ent.

Ssprechenden Betrag. Die der Ges. aus den Verkäufen des Anleihebestandes zu-
fliessenden, nach Deckung der seitherigen Bankschulden verbleibenden Beträge hat die Ges.
zur Rückzahlung des A. K. in Höhe von M. 18 000 000 verwendet, nachdem die a. o. G.-V.
v. 2./4. 1906 die Herabsetzung des A.-K. in dieser Höhe beschlossen hatte. (Siehe bei Kap.)
Die der Ges. gehörige Dampfschiffahrt auf dem Valencia-See ist einem Unternehmer
überlassen. Vom Seeufer nach Guigüe führt eine Schmalspurbahn.
Kapital: M. 42 000 000 in 42 000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 10 000 000, erhöht lt. G.-V.
vom 1./3. 1894 um M. 15 000 000, lt. G.-V. vom 30./6. 1896 um M. 20 000 000 und lt. G. V.
vom 18./2. 1897 um M. 15 000 000 (auf M. 60 000 000). Die beiden letzten Erhöhungen
wurden in der Weise beschafft, dass die Disconto-Ges. und die Norddeutsche Bank von
den ihnen zustehenden Forderungen jede M. 10 000 000 und M. 7 500 000 einbrachten und
dafür jede 17 500 Aktien, div.-ber. ab 1./1. 1896 erhielt. Die a. o. G.-V. v. 2./4. 1906

Oeschloss die Herabsetzung des A.-K. um M. 18 000 000 (auf M. 42 000 000) zwecks teilweiser

Rückzahlung des A.-K. (siehe oben).
Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., alsdann bis zu 5 % zum Ern.- u. Amort.-F., bis zu 4 % Div.;
an A.-R. eine Tant. von im ganzen 5 % desjenigen zur Verteilung gelangenden Rein-
gewinnes, welcher nach Vornahme sämtlicher Abschreib. u. Rücklagen, sowie nach Abzug
eeines für die Aktionäre bestimmten Betrages von 4 % des eingezahlten Gr undkapitals ver-
bleibt. Sollte die Remuneration des A. R. nicht den Betrag von M. 2000 für jedes
Mitglied erreichen, so wird, da ein jedes Mitglied diesen Mindestbetrag jährl. empfangen
soll, ein Fehlbetrag unter den Verw.-Kosten verrechnet; Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.
Bilanz am 31. Dez. 1907: Aktiva: Bau-Kto 43 658 505, Kleinbahn Güigue 79 285, Grund-
ske 60 000, Betriebsmaterial. 311 648, Kassa 123 323, Effekten 18 662, Vorschüsse 1811, Bank-

guth. 340 564. – Passiva: A.-K. 42 000 000, R.-F. 366 381 (Rückl. 31 922), Ern.- u. Amort.-F.

M. 919, Depos. 30 971, Bürgschaften 3040, Eredit. 29 334, Div. 525 000, Vortrag 775 152. Sa.

M. 44 593 800.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 1 311 873, z. Ern.- u. Amort.-F. 150 000,

Gewinn 1 332 075. – Kredit: Vortrag 693 616, Betriebseinnahmen 1 659 478, Zs. 400 890,

Übertrag aus dem Konto für noch nicht eingeg ang. Forderungen 39 963. Sa. M. 2 793 949. 13

Dividenden 1896–1907: 1, 2, ½, ½, ½, ½, ½, ½, 1, 1, 1½, 1½ %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Direktion: Dr. Schlauch, Ing. Müller der Werra, Berlin; Betriebs-Dir. G. Knoop,

Caracas. Prokurist: Franz Karrasch, Caracas.

. Aufsichtsrat: (5–9) Erster Vors. Ministerial-Dir. a. D. Wirkl. Geh. Ober- Reg. -Rat Jos.

Heoeeter, Berlin; zweiter Vors. Max Schinckel, Hamburg; Geh. Reg.-Rat Hugo Lent, Geh. Baurat

Alfred Lent, Berlin; F. H. Ruete, Rud. Petersen, A. Borgnis, Hamburg.

Zahlstellen: Berlin: Disconto-Ges.; Hamburg: Nordd. Bank.

Vorwohle- Emmerthaler Eisenbahn-Ges. in Eschershausen.

Gegründet: 25./5. 1898. Letzte Statutänd. v. 24./1. 1900. Gründer s. Jahrg. 1899/1900.
Die Koncession für den preussischen Teil der Bahn lautet vom 6. Aug. 1898. Die
Preuss. Staatsregierung hat sich das Recht vorbehalten, das Eigentum der in Preussen
belegenen Bahnstrecke nach Ablauf von 30 Jahren, vom Tage der Betriebseröffnung an
gerechnet, oder auch später nach einjähriger Kündigung gegen Erstattung des Anlage-
Kkapitals nach Abzug der Wertverminderung käuflich zu erwerben. Die Koncession für
den braunschweig. Teil der Bahn lautet v. 16./9. 1898.
Zweck: Betrieb der nor igen Nebeneisenbahn von Vorwohle nach Emmerthal. Bahn-
länge 32,3 km. Betriebseröffn. 9./10. 1900. Den Betrieb führt die Firma Vering & Waechter.
Kapital: M. 3 055 000 in 2600 St.-Aktien Lit. A u. 455 St.-Aktien Lit. B à M. 1000.
Die St.-Aktien Lit. A geniessen bis 4 % Vorz.-Div. Die Ges. erhielt von der Braunschweig.
Regierung eine Staatssubvention von M. 405 000.
Die G.-V. v. 25./9. 1906 genehmigte die Aufnahme einer erforderlichenfalls hypoth.
sicher zu stellenden Anleihe bis zum Betrage von M. 300 000; bis 1907 noch nicht geschehen.
Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Gen.-Vers.: Im ersten Geschäftshalbjahr in Eschers-
haausen, Braunschweig oder Hannover. Stimmrecht: Jede Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zur Reserve, ferner Beitrag für zwei getrennt zu bildende besondere
Reservefonds für die Strecken im Braunschweigischen und Preussischen Gebiet. Er-
reichen beide Reservefonds zus. die Summe von M. 50 000, so können die Rücklagen mit
Genehmigung des Herzogl. Staatsministeriums solange unterbleiben, als die Fonds nicht
um je eine volle J ahresrücklage wieder vermindert sind. Eine Verstärkung der regel-
mässigen Zuweisung an beide Fonds muss erfolgen, sobald solche von dem Herzogl. Staats-