Schiffsbau-Anstalten und Dock-Gesellschaften.

Prokuristen: Dir. Herm. Frahm, Ed. Blohm, Dir. Rud. Rosenstiel.
Aufsichtsrat: (5–6) Vors. Ad. Woermann, Stellv. John von Berenberg-Gossler, L. F.
Blohm, Otto Blohm, Otto E. Westphal.

Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik in Hamburg,
Arningstr. 1/2.

Gegründet: 3./8. 1881; eingetr. 15./8. 1881. Letzte Statutänd. 16./10. 1899, 23./10. 1903,
5./11. 1908 u. 22./10. 1909. Die Ges. übernahm 1881 die Firma L. R. Beit & Co., u. zwar Bau-
lichkeiten, Masch., Modelle, Kontrakte etc. für M. 1 523 600, wofür Inferentin 3047 Aktien
à M. 500 erhielt.

Zweck: Betrieb des Schiffsbaues nebst Kesselschmiede u. Masch.-Fabrik, sowie der damit
verwandten Geschäfte; seit 1888 auch Betrieb von Schwimmdocks. Die gesamte Anlage ist
auf Staatsgrund errichtet, den die Ges. bis 1935 gepachtet hat. Die Ges. hat auf einem der
Werft gegenüberliegenden, ebenfalls bis 1935 erpachteten Platz auf Steinwärder ein neues
508 Fuss langes Schwimmdock von 11 000 t Tragfähigkeit erbaut. Sämtl. Werkstätten sind
1903/1904 mit elektr. Kraftantrieb versehen. Die Anlagen auf Steinwärder haben Bahn-
anschluss. 1905 Ankauf des angrenzenden Terrains mit Fabrik von Fr. Feustell Nachf. Auch
der Pachtvertrag ging an die Ges. über. Gesamtzugang auf Anlagekonten 1881–1909 M. 7945 021
(darunter allein für die beiden Docks ca. M. 3 000 000). Gesamtabschreib. bis 1909 M. 4 820 542.
Abgeliefert wurden 1908/09: Der Doppelschrauben-Fracht- u. Passagierdampfer „Heluan' für
die Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. „Kosmos“ von ca. 8300 t Tr tagfähigkeit bei einer Masch.-
Leistung von zus. 3500 IPS., eine Dampfbarkasse Nr. XII für die Marine-Insp. des Ham-
burger Hafens sowie mehrere neue Kessel für Dampfschiffe. Im Bau verblieben für 1909/10:
eine Dampfbarkasse „Sanaga“ für die Woermann-Linie u. der Fracht- Dampfer, „Iserlohné
für die Deutsch-Austral. Dampfschiffahrts-Ges. mit ca. 7600 t Tragfähigkeit u. einer Dreifach-
Expansions-Masch. von ca. 3000 1PS. Leistung. Diese beiden Schiffe sind inzwischen zur
Ablieferung gelangt. Neuerdings wurde ein weiterer Neubau mit der Deutsch-Austral.
Dampfschiffahrts-Ges. ahgeschlossen. Des weiteren verblieben im Bau mehrere neue Kessel
für Dampfschiffe. Auf dem von der Hamburg-Amerika-Linie erworb. Werkstätten-Terrain
wurden verschied. Neuanlagen fertiggestellt u. in Betrieb genommen. 1909 ca. 1046 Arbeiter.

Kapital: M. 3 000 in 5000 Aktien (Nr. 1–5000) a M. 500 u. 500 Aktien (Nr. 5001–5500)
à M. 1000. Urspr. 2 500 000 in 5000 Aktien à M. 500, erhöht zwecks Erweiterung der
Werftanlagen lt. G. W. v. 23./10. 1903 um M. 500 000 in 500 ab 1./7. 1903 div.-ber. Aktien
à M. 1000, übernommen von einem Bankkonsortium zu 123 %, angeboten den Aktionären
10 1 v. 3./10.–17./11. 1903 zu 125 % zuzügl. 4 % Stück-Zs. ab 1. 7. 1903. Aus dem Agio-
erlös der neuen M. 500 000 Aktien sind die (ündefeckte der Firma L. R. Beit & Co., die durch
Verhandlungen auf M. 50 000 festgesetzt wurden, ein für allemal abgefunden (s. Jahrg. 1901/1902)
M. 50 000 flossen in den R.-F.

Anleihe: M. 1 500 000 in 4½ % Schuldverschreib. à M. 1000 auf Inhaber, aufgenommen lt. G.-V.
V. 26./10. 1901 bzw. Beschl. des A.-R. v. 23./2. 1906 mit staatl. Genehmigung 16./3. 1906.
„%. 1./7. Tilg. ab 1911 in längstens 25 Jahren durch jährl. Ausl. von 2 % agk
ersparter Zs. im Ökt. (zuerst 1910) auf 2./1.; verstärkte Tilg. oder gänzl. Kündig. mit
3 monat. Frist ab 1911 vorbehalten. Die Anleihe hat kein dingliches Recht erhalten, doch
haftet die Ges. für ihre Sicherheit mit ihrem ganzen Vermögen u. darf vor vollständiger
Tilg. vorstehender Oblig. keine neue Anleihe aufnehmen, die deren „ ein besseres Recht
gewahrt wie gegenwärtige Anleihe. Zahlstelle siehe unten. 9931 Verj.: 4 J. (K., der Stücke
10 YJ. E.. E. in Hamburg Ende 1906–1909: 102.25, 101.75, 100.25, 101 %. Zugelassen
März 1906; erster I (Einführungskurs) 22./3. 1906: 102 %.

Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Spät. Dez. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn- Mind. 5 % z. R.-F. (erfüllt), bis 4 % Div., vom Übrigen 10 % Tant. an
A.-R.. dann bis weitere 6 % Div., vom Rest nach G.-V.-B.

Bilanz am 30. Juni 19099 Aktiva: Baulichkeiten, Schwimmdocks, masch. Anlagen, Werk-
zeuge, Modelle u. Bureau-Einricht. 4 447 978, Materialvorräte 223 657, Steinkohlen 2058, Asse-
kuranz 58 458, Effekten 63 375, Bankguth. 110 146, Kassa 784, Debit. und im Bau befindl.
Arb. 1 152 029. – Passiva: A.-K. 3 000 000, R. -F. 300 000, Unterst.-F. 30 000, Schuld-
verschreib. 1 500 000, do. Zs.-Kto 33 817, Kr einschl. Anzahl. auf im Bau befindl. Arb.
961 853, Tant. 10 481, Div. 210 000, do. alte 1320, Vortrag 11 017. Sa. M. 6 058 489.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Arb.-Wohlf. 65 631, % Zs. 67 500,
Gen.-Unk. einschl. Instandhalt. der Schwimmdocks, der Baulichkeiten, Masch. u. Werkzeuge
818 696, Abgang auf Immobil. 33 590, Abschreib. 350 000, Einkoane:.. 19 009, Gewinn
224 812. – Kredit: Vortrag 6686, Bruttogewinn 1579 239. Sa. M. 1 585 926.

Kurs Ende 1890 –1909: 107. 50, 108, 109, 115.50, 135.20, 135, 130.80, 124, 142.35, 139, 130
125, 135, 144.50, 166.50, 135, 127. 50, 120, 120. 75 %. in Hamburg.

Dividenden 1886/87–— 1908/09 6 0, 4, 7, 9, 14, 10, 10, 10, 9, 7, 57 10, 9, 10, 10, 13, 107 10 „ 6,
10, 7 %. Zahlbar spät. am 31./12. J% 4

Direktion: O. Cornehls, C. Krüger, W. Surenbrock.

Aufsichtsrat: (5) Vors. Max Schinckel, Stellv. Joh. Witt, Dr. Carl Beit, G. H. Kaemmerer,
Rob. Kirsten. Zahlstelle: Hamburg: Nordd. Bank.