324 Ausländische Eisenbahnen.

Kapital: Lire 240 000 000 in Aktien à Lire 500, 2500, 5000, davon sind Lire 30 000 000,

welche von der Gesellschaft selbst aus nicht verteilten Dividenden und nicht zurück-
gestellten Reserven beglichen wurden, nicht zur Ausgabe gelangt, sondern im Portefeuille
der Gesellschaft geblieben, es sind daher in Umlauf Lire 210 000 000.

Zum Aktienkapital treten noch Lire 20 000 000 Kapital, welche der Gesellschaft vom
Staate in geleisteten Arbeiten und Domänengütern überlassen wurden. Zinsen: Halb-
jährliche Coupons à 5 % am 1. Jan., 1. Juli; am 1. Juli erfolgt die Zahlung der Super-
dividende. Tilgung: Die Amortisation des Aktienkapitals erfolgt mittels jährlicher im
Dezember stattfindender Auslosung und im Januar darauf stattfindender Einlösung
zum Nennwerte mit der Massgabe, dass das gesamte Aktienkapital 2 Jahre vor Ablauf
der Koncessionsdauer amortisiert ist. Die Inhaber der zur Einlösung gelangenden
Aktien erhalten dafür Genussscheine, welche für die Dauer der Koncession zum Bezuge
der Div. über 5 % berechtigen. Verlost Ende 1900: 12 150 Stück, sowie 2430 Stück von
den nicht begebenen 60 000 Stück, letztere werden aus einem besonderen Fonds getilgt.

Obligationen: 2 4 0% (früher 3 %) Oblig. in Serien A–H eingeteilt. Begeben bis Ende 1900:

Lire 906 688 500, davon noch unverlost in Umlauf Ende 1900: L. 844 466 000 in Stücken
à Lire 500, 2500, 5000. Zinsen: 1. April, 1. Okt. Tilgung: Durch Verlosung am 15. Mai
per 1. Okt. bis zum 1. Jan. 1967. Zahlstellen: Berlin; Deutsche Bank, Meyer Cohn;
Frankfurt a. M.: Filiale der Deutschen Bank, Gebr. Bethmann; ferner in Brüssel,
London, Amsterdam, Basel, Genf, Zürich. Wien und an verschiedenen italienischen
Plätzen. Zahlung der Coupons unter Vorlegung der Stücke und unter Abzug ver-
schiedener Steuern in Gold. Zahlung der verlosten Oblig. mit frs. 500 zum Kurse von
kurz Paris. Die Oblig. der Serien F, G, H haben in ihrem Text folgende Erklärung:
Bezüglich der Regierungsgarantie bestimmt Art. 27 der Konvention vom 28. Nov. 1864:
Der Staat garantiert direkt. und bis zur Summe von Lire 15 000 pro Kilometer die Zs.
und jährliche Amortisationsquote der ausgegebenen und auszugebenden Oblig., bis
der Betrag die genannte Summe erreicht. Wenn der genannte Betrag unter Lire 15 000
bleibt. wird obenges: agte Garantie auf die der Gesellschaft jährlich sc huldige Subvention
beschränkt. — Kurs Ende 1890–1900: In Berlin: 60.30, 59.40, 58.70, 53. 50, 55.40, 54.70,
57.70, 58.30, 62, 59.50, 59. 60 %. – In Frankfurt a. M.: 60. 00 59.20, 58.70, 52.70, 55.60, 54.80,
57.65, 58.25, 62, 59.85, 59.80 00%, Usance: Seit 1./1. 1899 werden an den deutschen Börsen
2.4 % anstatt 3% Stückzinsen berechnet.

Geschäftsjah Y: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Gewöhnlich im Mai.
Stimmrecht: Je 30 Aktien = 1 St., Maximum 10 St.
Gewinn-Verteilung: Die jährlichen direkten und indirekten Roheinnahmen des aus den am

1. Jan. 1884 im Betriebe gewesenen Linien zusammengesetzten Hauptnetzes werden bis
zu dem Betrage von Lire 100 000 000, der das anfängliche Einkommen bildet, folgender-
weise verteilt: 10 % für den R.-F. und das Entgelt für den Gebrauch des rollenden und
Betriebsmaterials, 62½ % an die Betriebs-Ges. als Entgelt für ihre Betriebskosten,
27½ % an den Staat. Aus obigen 10 % werden der Ges. als Entgelt für die Ver-
wendung des rollenden und Betriebsmaterials Lire 6 600 000 für jedes Jahr bezahlt;
der Rest wird für Schäden durch force majeure, für Instandhaltung und Verbesserung
des Materials in dazu bestimmte R.-F., sowie für die Kasse zur Vermehrung des Ver-
mögensstockes verwendet. Steigen die Einnahmen bis zu weiteren Lire 50 000 000,
empfangen die Fonds 16 %, die Ges. 56 %, der Staat 28 %, steigen sie darüber hinaus,
so erhalten die Fonds 16 %, die Ges. 50 der Staat 28 % und 6 % dienen zur Herab-
setzung der Tarife. Die Ges. bezieht auch 50 % der Roheinnahme des zweiten Netzes
und Lire 3000 jährl. Staatszuschuss für jeden Kilometer der Linien des zweiten Netzes;
10 % dieser Roheinnahme gehen an die Reserven und 40 % bezieht der Staat. Wofern
der Nutzen der Ges., es möge derselbe aus der Subvention, dem Betriebe oder aus dem
Baue herrühren, für Zs. und Div. zusammen 7½ % übersteigt (ohne Abzug der Ein-
kommensteuer auf das A.-K.) und zur Verteilung zugelassen wird, fällt die Hälfte dieses
Überschusses dem Staate zu.

Einnahmen 1900: Hauptnetz: Personen 46 495 705, Gepäck 2 193 151, Güter 70 894 156, Ver-

schiedenes 459.570. Sa. Lire 120 042 582. Ergänzungsnetz: Personen 3 172 769, Gepäck etc.
84 627, Güter 6 280 045, Verschiedenes 51 687. Sa. Lire 9 589 128.

Betriebsergebnis für die Gesellschaft: 62¼½ % der Bruttoeinnahme des Hauptnetzes

(74 829 086–1 213 904) 73 615 182, 50 % des EA 4 794 564, Staatszuschuss
Lire 3000 pro km 6 039 756, Verschiedenes 609 842, Rückvergütungen 2 621 745, zus.
Lire 87 681 090 abzügl. ordentlicher u. ausserordentlicher Betriebsausgaben 85 497 176,
Betriebsüberschuss 2 183 914, Subventionen für den Bau der Linien 32 061 645, do. für
den Bau neuer Linien (9 053 689 u. 162 838 Mezzanacorti) 9 216 527, Entschädigung für
Abnutzung des rollenden Materials 6 660 000, total Lire 50 122 088, abzügl. Zs. u. Amorti-
sationsquote der Aktien u. Oblig. 41 425 914, Kosten der Centralverwaltung für Cotierung
von Titres etc. 1 320 411, Amortisationsquote für die Gründungskosten 27 483, Verlust
im Wechselkurs 763 979, Einkommensteuer 1 382 615, Anzahlung zur Ausgleichung der
im Rückstand gebliebenen und der Ges. noch zur Last fallenden Beträge für die Pensions-
kasse der eden Eisenbahn 1 500 000, bleiben 3 701 683, davon zum R.-F. 222 100,