Amerikanische Eisenbahnen. =

Central Pacific Railway Company in Salt Lake City (Utah),.

Gegründet: Durch Vertragsurkunde v. 29./7. 1899 übertrug die Central Pacific Railroad Company
(. Jahrg. 1900/1901) der neu gebildeten Central Pacific Railway Company alles Eigentum, alle
Ländereien, Sicherheiten, Ansprüche, Forderungen, Pachten, Rechte, Privilegien. Gerecht-
same etc., welche ihr (der alten Ges.) gehörten. Die neue Ges. erwarb hierdurch folgende
Eisenbahnlinien: San José-Nähe von Ogden (862,84 engl. Meilen), Roseville- Grenze von
Oregon (296, 58), Lathrop-Goshen (146,08), Oakland Lokallinien (4.84 Alameda Lokallinien

(11, 54), Oakland-Niles (26,39), Ogden Union Station-Utah Central Railway-Kreuzung (0, 11);

Gesamtlänge der in eigenem Besitze befindlichen Linien 1348,38 engl. Meilen. Hierzu
noch in Pacht: Union Pacific Railway, westlich von OÖOgden (5), Southern Pacific Rr. Co.
(von Brighton-Sacramento, 5,64), zus. 10.64 engl. Meilen, daher Gesamtlänge der in
eigenem und Pachtbesitze befindl. Linien 1359,02 Meilen, wozu noch 14,95 Meilen zweite
Geleise und 477,33 Meilen Nebengeleise kommen. An Dampferlinien besitzt die Ges. die
Linie San Francisco-Sacramento (125), die Marysville Steamboat Linie (190 ) und die Fähre
von San Francisco-Oakland (3,69 Meilen).

Verpachtung: Zur Zeit der Übertragung der alten Ges. an die neue Ges. waren die Eisenbahnen
der alten Ges. an die Southern Pacific Company (für 99 Jahre, vom 1. April 1885 ab)
laut Pachtvertrag vom 17. Febr. 1885, welcher am 1. Jan. 1888, 7. Dez. 1893 und 22. März
1894 ergänzt worden ist, verpachtet. Diese Verpachtung wurde durch die Übertragung
nicht geändert; die Southern Pacific Company zahlt der Ges. einen Pacht von jährlich
$ 10 000, ausserdem gehören während der Pachtzeit der Central Pacific Railway Company
alle Reineinnahmen; betragen jedoch dieselben mehr, als zu einer 6 % Div. auf die
Aktien der Central Pacific Railway Company gehört, so ist der Überschuss zwischen
dieser und der Pächterin zu teilen.

Ländereien: Durch den Vertrag erwarb die neue Ges. die gesamten, ihrer Vorgängerin
gehörigen, unverkauften Ländereien, sowie alle ausstehenden Schuldscheine, die für
Ländereien in Zahlung gegeben worden sind, auf welchen die Mortgage der Central
Pacific Railroad Company vom I1. Okt. 1870 als Sicherheit für die sogenannten Land-
Bonds haftet. Diese Ländereien wurden am 31. Juli 1899 auf ungefähr 7 359 000 Acres
geschätzt, hiervon waren noch unverkauft am 30. Juni 1902: 6 745 388 Acres. Der Betrag
der am 30. Juni 1902 ausstehenden Schuldscheine für verkaufte und nur teilweise be-
zahlte Ländereien war ungefähr $ 1 051 921.

Kapital: $ 67 275 500 St.-Aktien à $ 100, $ 20 000 000 hiervon begeben $ 12 000 000 Vorz.-
Aktien à $ 100. Die Vorz.-Aktien haben ein Vorrecht auf 4 % Div. (zahlbar halbjährlich)
mit Nachzahlungsverpflichtung. Die Vorz.-Aktien im Betrage von § 12 000 000 sowie
die St.-Aktien im Betrage von $ 67 275.500 wurden als Entgelt für die Übertragung des
Eigentums der alten an die neue Ges. ausgegeben, wobei die neue Ges. ferner die Zah-
lung der gesamten Schulden und Garantien der alten Ges. übernahm. Auf Grund des
Neuordnungsplanes erhielt die Southern Pacific Company $ 12 000 000 Vorz.-Aktien und
$§ 67 274 200 St.-Aktien der neuen Ges. und hat als Entgelt hierfür den Nominalbetrag
von $ 28 818 500 Southern Pacific Company 4 % Bonds (Central Pacific Stock Collateral)
und $ 67 274 200 Southern Pacific Company-St.-Aktien ausgeliefert; hiervon wurden an

die früheren Aktionäre der alten Central Pacific Railroad Company, soweit dieselben
ihre Aktien auf Grund des Neuordnungsplanes (gegen Zahlung von $ 2 für jede Aktie)
hinterlegten, für je $ 100 alte Central Pacific Railroad Company-Aktien ein Nominal-
betrag von $ 100 in Southern Pacific Company-Aktien und von $ 25 in Southern
Pacific Company 4 % Bonds (Central Pacific Stock Collateral) gewährt.

Bonds-Schuld: Am 30. Juni 1902; 4 % First Refunding Gold Bonds, § 58 778 000; 3½ % Mort-
gage Gold Bonds, $ 18 834 500; noch nicht umgetauschte Bonds der alten Ges. $Q 639 000;
3 % Schuldscheine $ 39 147 010; zusammen $ 117 398 510.

4 % First Refunding Mortgage Gold Bonds. $ 100 000 000, davon begeben $ 58 778 000
in Stücken à $ 500, 1000. Zs.: 1. Febr., 1. Aug. Kapital und Zs. zahlbar in Vereinigte
Staaten Gold-Münze von dem Gewichte und Feingehalt der gegenwärtigen Währung. Tilg.:
Das Kapital ist fällig am 1. Aug. 1949. Sicherheit: Die Bonds sind durch eine für die Central
Trust Company of New York als Treuhänder bestellte Mortgage gesichert, welche die
früher im Besitze der Central Pacific Railroad Company befindlichen gesamten Eisen-
bahnen, Endstationen und Ausrüstung, einschliesslich ungefähr 1349 Meilen erste und
ungefähr 379 Meilen zweite Geleise und Nebengeleise umfasst und sind ausserdem hin-
sichtlich des Kapitals und der Zs. unbedingt von der Southern Pacific Company garantiert
durch eine auf jeden Bond aufgedruckte Garantie. Zahlstellen: Berlin: Deutsche Bank;
Frankfurt a. M.: L. Speyer-Ellissen. Zahlung der Coup. und Bonds in Deutschland zum
jeweiligen Tageskurse der Dollar-Coup. Eingeführt in Frankfurt a. M. im Jan. 1900.
Erster Kurs in Frankfurt a. M. am 8./1. 1900: 97.60 %. Eingeführt in Berlin im Febr. 1900.
Erster Kurs am 13./2. 1900: 98.90 %. Kurs Ende 1900–1902: In Berlin: 99.80, 100.20,
100.10 %. – In Frankfurt a. M.: 99.60, 100.70, 100.30 %. Lieferbar sind Nr. 1–21 800
inkl. à $ 1000, Nr. 1–20 000 à $ 500.

3½ % Mortgage Gold Bonds. $ 25 000 000, davon in Umlauf am 30./6.1902 $ 18 834 500 in
Stücken à $ 500, 1000. Zs.: 1./6., 1./12. Kapital und Zs. zahlbar in Vereinigte Staaten
Gold-Münze von dem Gewichte und Feingehalt der gegenwärtigen Währung. Tilg.: Das

Staatspapiere etc. 1902/1903. II. III