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Amerikanische Eisenbahnen. 301

Bahn 3910 miles beträgt. Im April 1902 erwarb die Chicago, Rock Island & Pacific Railway Co.
durch Vermittelung der Firma Speyer & Co. in New-Vork die Kontrolle über die Choctaw,
Oklahoma & Gulf Rr. Co.; die Aktionäre dieser letzteren Ges. erhielten $ 80 für die St.-Aktien
und $ 60 für die Vorz.-Aktien, ausserdem blieb ihnen noch der Bezug der am 30. 4. 1902
fälligen Div. vorbehalten. Im Mai 1902 erwarb sodann die Chicago, Rock Island & Pacific
Ry Co. die St. Louis, Kansas City & Colorado Ry Co. u. die Kontrolle der Wi iggins Ferry Co.
Mit diesen Käufen bezweckte die Ges., sich den Zutritt nach Kansas City zu verschaffen.
Vom 1./6. 1902 ab sind die Burlington Cedar Rapids & Northern Ry und die Rock Island
& Peoria Ry auf 999 Jahre gepachtet, die Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. trägt sämtl.
Lasten und zahlt den ausstehenden Aktien der beiden Ges. eine feste jährl. Div. von 6 %.
Von dem A.-K. der Burlington Cedar Rapids & Northern Ry im Gesamtbetrage von $ 7 121 740
besitzt die Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. mehr als $ 5 000 000; den Besitzern der
Aktien der Rock Island & Peoria Ry wurde im Juli 1902 der Umtausch in Aktien der
Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. und zwar Stück für Stück angeboten. Am 31./7. 1902
beschloss der Direktorenrat der Chicago, Rock Island & Pacific Railway Co., den Aktionären
dieser Ges. den v. 31./7. 1902 datierten Vorschlag der Chicago, Rock Island & Pacific Railroad
Co. bezügl. Ankaufs ihrer Aktien zu empfehlen. Die Chicago, Rock Island & Pacific
Railroad 00. (von lowa) wurde am 31./7. 1902 unter den Gesetzen des Staates Iowa gegründet,
um die Bahnlinien und das A.-K. der I Rock Island & Pacific Railway Co. zu er-
werben. Hhre autorisierten-Sekuritäten sind $ 145 000 000 A.-K. u. $ 75 000 000 4 % Goldbonds
von 2002. Diese Bonds sollen gemäss einem Trustvertrage mit der Central Trust Company
of New York durch Hinterlegung und Verpfänd. aller Stücke des A.-K. der alten Chicago,
Rock Island & Pacific Ry Co., welche auf Grund der Kaufofferte oder sonstwie erworben
werden mögen, sichergestellt werden und können nur bis zu einem Nominalbetrage in gleicher
Höhe mit dem Pariwerte der gemäss dem Trustvertrage verpfänd. Aktien emittiert werden.
Ausserdem wurde noch eine neue Ges., die Rock Island Company, unter den Gesetzen des
Staates New Jersey am 31./7. 1902 gegründet. Das autorisierte A.-K. dieser Ges. beträgt
$§ 150 000 000, es besteht aus $ 54 000 000 Vorz.-Aktien u. $ 96 000 000 St.-Aktien. Die Vorz.-
Aktien haben für die Jahre 1903– 1909 einschl. jährl. 4 %, für die Jahre 1910–16 einschl.
jährl. 5 %, für die folg. Jahre jährl. 6 % Vorz.-Div. vor den St.-Aktien jedoch ohne Nachzahl.-
Verpflichtung. Die Rock Island Co. hat nun mit der Chicago, Rock Island & Pacific Rr. Co.
(von Iowa) Verträge abgeschlossen, lt. welchen die Rock Island Co. in Anbetracht der Ver-
abfolgung ihrer Vorz.-Aktien u. St.-Aktien für den Ankauf der Aktien der alten Chicago,
Rock Island & Pacific Ry Co. die Eigentümerin des emittierten A.-K. der neuen Chicago,
Rock Island & Pacific Rr. Co. werden wird. Demgemäss wird die neue Chicago, Rock Island
& Pacific Rr. Co. nach Annahme der Kaufofferte seitens aller Aktionäre der alten Chicago,
Rock Island & Pacific Ry Co. das gesamte A.-K. dieser alten Ges. erworben haben, während
ihr gesamtes A.-K. im Besitze der Rock Island Company sein wird, sodass mittels der gemäss
der Kaufofferte verabfolgten Aktien der Rock Island Company das proportionelle Interesse
von Aktionären der alten Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. an den Bahneigentums-
stücken und deren künftigen Einnahmen erhalten bleibt. Das für die Zwecke der Offerte
nicht benötigte A.-K. der Rock Island Company wird für spätere Em. zur Erwerbung weiterer
Eigentumsstücke und zu anderen Korporationszwecken reserviert. Die Offerte war folg.: für
$§ 100 Aktien der alten Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. erhielt man $ 100 4 % Gold-
bonds von 2002 der neuen Chicago, Rock Island & Pacific Rr. Co. sowie $ 70 Vorz.-Aktien
und $ 100 St.-Aktien der Rock Island Company. Der Umtausch hatte bis zum 1./9. 1902 zu
geschehen, über 90 % des A.-K. wurde zum Umtausch eingereicht. Im Mai 1903 erwarb die
Chicago, Rock Island & Pacific Railroad Co. resp. die Rock Island Company die Kontrolle über
die St. Louis & San Francisco Railroad Co., jedoch wird die letztere Bahn ihre eigene Betriebs-
leitung behalten. Es erhielten die Besitzer von St.-Aktien der St. Louis & San Francisco
Rr. Co. für jede Aktie à $ 100 im Umtausch $ 60 (Nominalwert) 5 % Gold-Bonds von 1913
der Chicago, Rock Island and Pacific Rr. Co., sowie $ 60 (Nominalwert) St.-Aktien der Rock
Island Company. Die Akt. der St. Louis & San Francisco Rr. Co., für welche diese Offerte
angenommen wurde, mussten bis 1./6. 1903 bei J. P. Morgan & Co, New-Vork deponiert werden.
Ferner hat die Rock Island Co die Hälfte des A.-K. der Houston & Texas Central, der Houston,
East & West Texas und der Dallas-Sabine Linie der Texas & New-Orleans erworben.
Kapital: $ 75 000 000, davon begeben am 1./4. 1902: $ 59 955 800 in Aktien à 100, Letzte
Erhöhung am 4/8. 1902 von $ 60 000 000 auf 3 75 000 000.
Geschäftsjahr: ? IL. April bis 31. März.

Bonds-Schuld am 1. April 1902: $ 71 081 000; von den Bonds werden in Deutschland gehandelt:

4 % General Mortgage, 90jährige Gold Bonds. $ 58 581 000 in Stücken à $ 100 00. Zinsen:
Jan ., I. Juli. Tilgung: Das Kapital ist fällig am 1. Jan. 1988. Sicherheit; Die Bonds,
deren Gesamtbetrag $ 100 000 000 beträgt, sind durch eine Mortgage gesichert, welche
bestimmt, dass keine der gegenwärtig vorhandenen Bonds der Gesellschaft bei Verfall
prolongiert werden dürfen, dass sie vielmehr zurückgezogen werden sollen, sodass dann
die neuen Bonds gesichert sein werden durch eine erste Hypothek (Mortgage) auf das
gesamte Eisenbahneigentum und den Grundbesitz der Chicago, Rock Island & Pacific
Railway Co., einschl. ihrer Eisenbahn, Bahnhofsanlagen (terminals) in Chicago und an
anderen Punkten, sowie ihrer Ausrüstung, und ferner auch einschl. ihrer Pachtvertr: äge,
wie dies alles in der Mortgage-Urkunde vollständiger specifiziert wird. Derjenige Teil