Osterreich-Ungarische Eisenbahnen.

Nach Prüfung aller Verhältnisse wird durch die königl. ungarischen Handels- und Finanz-
ministerien der Vorschlag auf Erteilung der Koncession erstattet und wird das Bau-
kapital der Gesellschaft fixiert. Von diesem Baukapitale dürfen höchstens 65 % durch
Emission von Prioritätsaktien beschafft werden, es müssen daher durch Subskription
seitens der Staats-, Komitats-, Kommunalbehörden, sowie von Privaten mindestens 35 %
durch volleingezahlte Stammaktien gedeckt sein, bevor zur Emission von Prioritätsaktien
geschritten werden darf. Die Prioritätsaktien sind mit unbedingtem Vorrecht auf plan-
mässige Rückzahlung und 5 % Verzinsung des Nominalbetrages gegenüber den Stamm-
aktien ausgestattet und wird der Anspruch auf volle 5 % Dividende — falls derselbe in
dem einen oder anderen Jahre nicht befriedigt würde auf die nächsten Jahre über-
tragen, sodass die Stammaktien erst dann und insoweit zur Verzinsung gelangen, als die
Prioritätsaktien nebst der planmässigen Amortisation volle 5 % bis inkl. des jeweiligen
letzten Betriebsjahres bezogen haben. Wenn und solange das Erträgnis des Lokalbahn-
Unternehmens eine solche Höhe erreicht hat, dass nicht nur die Verlosung und Ver-
zinsung der Prioritätsaktien und die statutenmässige Tantieme und Reservedotierung
gedeckt ist, sondern auch die Stammaktien die 5 % Verzinsung bis inkl. des letzten
Betriebsjahres bezogen haben, so wird der etwaige ÜUberschuss gleichmässig zwischen
sämtliche Prioritäts- und Stammaktien verteilt. Die Gestehungskosten dieser Prioritäts-
aktien hängen für den ersten Besitzer, d. h. für den Bauunternehmer, der die Ausführung
des Baues gegen die Überlassung der auf die Stammaktien erfolgten Einzahlungen und der
Prioritätsaktien in natura übernimmt, davon ab, ob der Bau mit einer grösseren oder
geringeren Ersparnis an der Bausumme durchgeführt werden kann und variiert der
Selbstkostenpreis dieser Prioritätsaktien für den ersten Eigentümer erfahrungsgemäss
zwischen 60 und 70 % des Nominalbetrages. Die Regierung behält sich in den Kon-
cessionen die Verstaatlichung vor, welche jedoch niemals mit einem geringeren Betrage
als dem koncessionsmässig festgesetzten Baukapitale erfolgen kann, so dass in diesem
Falle die Rückzahlung der Prioritätsaktien zum vollen Parikurse gesichert ist. Die Eom-
bardierung von Prioritätsaktien wird seitens der Gesellschaft in der Weise bewilligt,
dass der Belehnungsbetrag unter den effektiven Gestehungskosten der Prioritätsaktien
sich bewegt, dass die Zinsen des erteilten Vorschusses viertel- oder halbjährlich bezahlt
werden, dass der Baufortschritt durch die Organe der Ungarischen Localeisenbahnen,
Aktiengesellschaft, kontrolliert wird, und die Auszahlung der Lombardvorschüsse nur
nach Massgabe jener allmonatlich über den Baufortschritt aufzustellenden Ausweise
erfolgt, welche auf Grund des vom Handelsministerium für jeden einzelnen Bahnbau
aufgestellten bordereau régulateur errichtet werden. Jedes Lombardgeschäft von Pr.-Aktien
ist mit einer Kaufoption verbunden, welche durch die Ges. je nach den in den ersten
3–5 Jahren des Betriebes der Bahn erzielten Geschäftsresultaten ausgeübt werden kann.

Aktienbeteiligung: Ende 1902 befanden sich im Portefeuille Prior.-Aktien folgender Bahnlinien:
Budapest-Lajosmizse 2 180 400, Haraszti-Räczkeve 1 229 400, Balaton-Szt.-György-S.-Szobb
2 723 200, Papa-Csorna 2 073 000, Somogy-Szobb-Barcs 2 338 600, Bäcs-Bodrogher Comitats-
bahnen 5 005 400, Békés-Csanäder Comitatsbahnen 3 722 000, Karczag-Tiszafüred 1 976 800,
Kecskemét-Tisza-Ugh 1 233 600, Obecse-Ujvidék-Titel 5 732 800, Zsebely-Csäkovär-Boka
2 388 000, Szatmär-Feheérgyarmat 2 218 200, Ungthalbahn 3 598 800, Zsitvathalbahn 2 567 400,
Alvincz-Nagyszeben-Vöröstorony 7 237 600, Temesvär-Radna-Lippa 913 600, Versecz-Kubin
445 000, Vinkoveze-Bréka 149 600, zus. K 47 733 400, welche in der Bilanz mit K 31 181 138,
d. h. zum Durchschnittskurse von 65.32 % zu Buch stehen.

Kapital: K 8 000 000 (fl. ö6. W. 4 000 000) in 20 000 Aktien à K 400 (fl. 200), auf welche
restliche 50 % am 31. Dez. 1895 einbezahlt sind.

4½ % Obligationen, rückzahlbar al pari. In Umlauf Ende 1902: K 14 621 600.

4 % OÖbligationen, rückzahlbar al pari. In Umlauf Ende 1902: K 1 474 200.

4 % Obligationen, Serie I, rückzahlbar zu 105 %. In Umlauf Ende 1902: K 15 056 000.
Stücke in ungarischer, deutscher und französischer Sprache à K 200, 1000, 2000
und 10 000. Zinsen: 1. Jan., 1. April, 1. Juli, 1. Okt. Kapital und Zinsen ohne jeden
Abzug von gegenwärtigen oder zukünftigen Steuern und Gebühren, in Deutschland
zum Kurse kurz Wien. Verl.: Im März u. Sept. per 1. Juli bezw. 1. Jan. Tilg.: Durch Verl.
oder Kündigung innerhalb 50 J. mit 105 %. Verj.: Coup. 6 J., Oblig. 20 J. n. F. Sicherheit:
Zur besonderen Sicherstellung der durch die Ges. ausgegebenen Oblig. dienen 1) die
gesamten Eisenbahntitres und Faustpfandforderungen, auf Grund deren Oblig. ausgegeben
werden; 2) der Specialsicherstellungs-F.; ausserdem sind die Inhaber von Oblig. 3) gleich-
berechtigt mit den anderen Gläubigern am A.-K. und R.-F. der Ges. Aufgelegt K 10 000 000
am 15. Juli 1896 zu 99 %. Zahlst.: Berlin: Nationalbank für Deutschland; Frankfurt a. M.:
Gebr. Bethmann; Hamburg: L. Behrens & Söhne; Hannover: Ephr. Meyer & Sohn;
Karlsruhe: Veit L. Homburger; Wien: Österreich. Länderbank; Budapest; Pester Ung.
Commercial-Bank. Kurs Ende 1896–1902: In Berlin: 98.40, 99.50, 98.75, 95, 92, 92.75,
96.75 %. – In Frankf. a. M.: 98.50, 99.50, 98.75, 95, 93, 92.75, 96.75 %. –— In Hamburg:
98.50, 99.50, 98.25, 94.70, 91.50, 92.25, 96.75 %.

4 % Obligationen, Serie II. rückzahlbar zu 102 %. Em. K 10 000 000. In Umlauf Ende 1902:
K 5 426 400. Stücke in ungarischer, deutscher und französischer Sprache à K 200, 1000,
2000, 10 000 = M. 170, 850, 1700, 8500. Zs.: 1. Jan., 1. Juli. Kapital und Zs. ohne jeden
Abzug von Steuern und Gebühren entweder in Kronen oder Reichsmark, wobei K 1 =