Mexikanische Eisenbahn. 7

durch Abnutz. des roll. Materials 957 300, do. auf Grund des Gesetzes v. 25./2. 1900 84 210,
Staatsverwalt. 13 027 928, Kredit. 11 194 520, Reingewinn 1 550 123. Sa. Lire 237 171 097.

Gewinn u. Verlust 1903/1904: Einnahmen: a) Hauptnetz 8 019 335, b) Ergänz.-Linien
1 949 806, c) der Schiffahrt 243 334, zus. 10 212 474, hierzu Vergüt. für das Ergänz.-Netz 2 150 392,
do. für Schiffahrt 60 083, do. für rollendes Material 733 896, do. für Schiffahrts-Material 51 525,
Rückvergüt. von Spesen 4 911 013, Provis., Wechsel, Zs. etc. 56 667, Staatsbeitrag für den
Bau der Linie Noto-Licata, Scordia-Caltagirone und des Geleises von der Station nach dem
Hafen von Siracus 4 911 013, Staatsbeitrag für die Erhöhung der Löhne 104 739. – Ausgaben:
Verwalt.-Kosten 12 546 920, Ausgaben für den Bau der Linie Noto-Licata, Scordia-Caltagirone
u. des Geleises von der Station nach dem Hafen von Siracus 4 516 861, Amort. d. Gründungs-
kosten 16 657, Gewinn 1 550 123 (davon R.-F. 77 506, ausserord. R.-F. 59 947, Anteil d. Staates
84 448, zur Disposition d. V.-R. 51 384, bleiben 1 276 838, davon 6.4 % Div. und 7 Lire auf
die Genussscheine 1 276 838). Sa. Lire 18 630 561.

Mexikanische EKisenbahn.

Tehuantepec-National-Eisenbahn-Gesellschaft
(Compania del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec) in Mexiko.

Gegründet: Der Gesellschaftsvertrag ist von den gesetzgebenden Körperschaften der
Mexikanischen Republik am 4./6. 1902 mit Wirkung vom 1./7. 1902 genehmigt und am 31./5.
1904 abgeändert worden. Die Dauer der Ges. ist vertr agsmässig auf 51 Jahre festgesetzt,
endet demnach 30./6. 1953. Die beiden Gesellschafter, nämlich die Mexikanische Regierung
und die Firma S. Pearson & Son Ltd. in London, haben jedoch das Recht, nach vorheriger
6monatlicher Kündigung vom Gesellschaftsvertrage zurückzutreten, falls die Ges. einen
Verlust von 5 000 000 mexik. Dollars oder mehr auf ihr Kapital erlitten haben sollte. Die
Regierung hat ausserdem das Recht, vom Vertrage zurückzutreten in verschiedenen im
Gesellschaftsvertrage vorgesehenen Fällen von Vertragsbruch oder Schädigung des nationalen
Interesses durch den anderen Gesellschafter.

Zweck der Ges. ist der ihr von der Regierung übertragene Betrieb der Tehuantepec-
National-Eisenbahn, sowie der durch sie verbundenen Häfen Coatzacoalcos und Salina Cruz.
nebst allen dazu gehörigen schwimmenden, immobilen oder mobilen Anlagen und Zubehör.
Die Ges. ist also eine Betriebsgesellschaft, da Eisenbahn und Häfen nebst Zubehör Eigentum
der Mexik. Reg. sind; sie darf für sich Immobilienbesitz nicht erwerben. Ausserdem aber
ist die Ges. von der Mexik. Reg. damit beauftragt, den Ausbau der Tehuantepec-Eisenbahn
so durchzuführen, dass sie für den grossen Durchgangsverkehr vom Stillen zum Atlantischen
Ocean und vice versa leistungsfähig wird. Die Ges. hat ferner das Recht bzw. die Ver-
pflichtung, Sebiffahrtslinien im Stillen und Atlantischen Ocean sowie im Golf von Mexiko
für den Handelsverkehr längs den Küsten der Mexik. Republik und von und nach fremden
Häfen einzurichten, auch kann sie wegen Errichtung solcher Linien mit anderen Ges. Pacht-
abkommen oder andere Abmachungen treffen oder eigene Schiffahrtsgesellschaften für diesen
Zweck gründen.

Die Tehuantepec-Eisenbahn wurde in den Jahren 1889–1894 erbaut; mangels geeigneter
Häfen an den Endpunkten der Bahn und infolge der grösseren Anforderungen nicht genügen-
den Bauanlage entwickelte sich jedoch lediglich ein begrenzter Verkehr. Jetzt baut die
Mexik. Reg. ihrerseits die beiden Endhäfen der Bahn in einer allen modernen Verkehrs-
bedingungen entsprechenden Weise aus, während sie den Ausbau der Eisenbahn der Tehu-
antepec-National-Eisenbahn-Gesellschaft übertragen hat. Die Rekonstruktion der Eisenbahn
ist nahezu beendet. Die beiden Häfen sollen in 3 Jahren vollendet sein, doch hofft man
die Arbeiten so fördern zu können, dass ein Teil des Transitverkehrs an den beiden End-
punkten der Bahn schon im Frühjahr 1906 bewältigt werden kann.

Grundkapital: $ 7 000 000, welche zu gleichen Teilen von den beiden Gesellschaftern ein-
zuzahlen sind; bis jetzt sind eingezahlt $ 2 000 000. Die weiteren Einzahlungen erfolgen
nach Lage der Ges. auf Verlangen des Gesellschafters S. Pearson & Son Ltd. zu gleichen Teilen
durch die beiden „

5 % Gold-Anleihe: £ 2 000 000, davon zunächst = 1 250 000 = M. 25 500 000
Stücken à £ 500, 100, 20 = M. 10 200, 2040, 408. Zs. 2./1., 1./7. Tilg.: Vom 1./7. 1914 ab
entweder durch Rückkauf oder durch Ausl. al pari bis 30./6. 1953; vom 1./7. 1914 ver-
stärkte Tilg. und Totalkündig. mit 6monat. Frist zulässig. Sicherheit: Für die Anleihe
haften an erster Stelle die Einnahmen der Ges. Im Falle die Ges., einerlei aus welchen
Gründen und zu welchem Termin, mit der nach den Anleihebedingungen festgesetzten Zins-
zahlung oder Kapitalrückzahlung im Verzuge bleibt oder aufgelöst wird, so wird die An-
leihe zu einer direkten Schuldverpflichtung der Mexik. Reg., ohne dass dadurch der Zinsen-
oder Amortisationsdienst der Anleihe noch sonst irgend ein anderer Punkt der Anleihe-
bedingungen eine Anderung erfährt. Zahlst.: Berlin: Dresdner Bank, A. Schaaffh. Bankverein
sowie deren übrige Niederlassungen; London: Dresdner Bank; Basel: Aktiengesellschaft von
Speyr & Co. Zahlung der Coup. und der verlosten Stücke frei von allen gegenwärtigen und
zukünftigen Steuern und Abgaben der Mexik. Reg. in Deutschland in M. zum festen Satze