Schweizerische Eidgenossenschaft. 277
bestehen a) aus dem Ertrag von erworbenen und zu erwerbenden Eisenbahnaktien; b) aus
den Zinsen von angelegten Kapitalien; c) aus allfälligen anderen Zuwendungen. Der Fonds
soll dienen a) zur Ausrichtung der Rentenbeträge auf den Rententiteln, welche der Bund
zur Deckung des Ankaufspreises von Eisenbahnaktien ausgiebt; b) zur Deckung allfälliger
Differenzen zwischen dem ahresertrag der Aktien und den auszurichtenden Rentenbeträgen,
sowie von Zins- und Kursverlusten; c) zum Rückkauf von Rententiteln am offenen Markt;
d) zur eventuellen Ablösung der Rententitel, sofern von dem Vorgesehenen Kündigungsrecht
Gebrauch gemacht wird; e) zur Bestreitung der Anleihens- und Verwaltungskosten.
Aufgelegt in Berlin und Frankfurt a. M. am 18. Dez. 1890 frs. 35 000 000 zu 89.80 %.
Beim Handel wird in Berlin und Frankfurt A. M. das Stück mit M. 808 gerechnet. Kurs
Ende 1890–1904: In Berlin: 3% %%%%.

æy hä¼¾qęqq .. ...... 0%. – In Frankf. a. M.:
89.90, 88.90, 94, 96, —=, 102, 102, 99, 100.20, 94,

eizer Wechsel.
gekündigten Eidgenössischen
jedoch ist die Zulassung der

3 % Schweizer. Bundesbahn-Oblig. v. 28./6. 1899, 29./3. u. 20./12. 1901. Frs. 350000 000,
Serien A–G von je frs. 50 000 000, eingeteilt in 350 000 Stücken à frs. 1000. Zs.: 30./6., 31./12.
LTilg. Kündbar frühestens auf 31./12. 1911; die Rückzahl. findet von 1911 ab statt durch Verl.
im Okt. (zuerst 1911) ber 31./12. bis längstens 31./12. 1962; vom 31./12. 1911 ab Verstärk. u.
Totalkünd. mit 3 monat. Frist vorbehalten. Sicherheit: Für Zs. u. Kap. der Anleihe haftet
die Schweizer. Eidgenoss. mit ihrem gesamten Vermögen; indes bildet gemäss der Art. 8 u.
12 des Bundesgesetzes, betr. die Erwerbung u. den Betrieb von Eisenbahnen für Rechnung
des Bundes u. die Organisation der Verwalt. der Schweizer. Bundesbahnen vom 15./10. 1897
die Verwalt. der Bundesbahnen eine besondere Abteil. der Bundesverwalt. u. ist das Rech-
nungswesen der Bundesbahnen vom übrigen Rechnungswesen getrennt zu halten u. so zu
gestalten, dass ihre Finanzlage jederzeit mit Sicherheit festgestellt werden kann. Der Rein-
ertrag des Betriebes der Bundesbahnen ist zunächst für die Verzinsung u. Amort. der Eisen-
bahnschuld bestimmt. Zahlst.: Zs.- u. Kap.-Zahlungen erfolgen an allen Hauptplätzen der
Schweiz sowie in Deutschland in Berlin u. Frankf. a. M.: Bank f. Handel u. Ind., Deutsche
Bank, Disconto-Ges. ohne Abzug von Kosten, Steuern oder Abgaben u. zwar in Deutschl. zum
jeweil. Kurs von Sichtwechseln auf die Schweiz. Eingef. in Berlin u. Frankf. a. M. 10./8. 1903
zu 102.70 % Kurs Ende 1903–1904: In Berlin: 101.25, – %. – In Frankf. a. M.: 101.70,
100.90 %. Verj. der Zinsscheine in 5 J., der verl. Stücke in 10 J. (F.) Die Anleihe diente
zum Umtausch gegen die 3½ % Oblig. der Gotthardbahn, Schweizer. N ordostbahn, Schweizer.
Centralbahn u. 3 ura-Simplonbahn sowie zum Ankauf von schweizer. Eisenbahn-Oblig.
Schweizerische Bundesbahnrente vom 14. Dez. 1900, für den Ankauf der Schweizer.
Centralbahn ausgegeben, frs. 3 000 000 jährl. Rente in 100000 Stücken à frs. 30, rückzahlbar
mit frs. 750, frühestens am 31./12. 1920. Zs.: 30./6., 31./12. Zahlst. Berlin u. Frankfurt a. M.:
Deutsche Bank, Bank für Handel u. Industrie.
3 % Eidgenössische Anleihe von 1903 zur Konvertierung der 3½ % Anleihen von 1889,
19892 u. 1894. frs. 70 000 000 in Stücken à frs. 500. Zs. 15./4., 15./10. Tilg.: Bis 1913 un-
aaufkündbar; von 1913 ab durch jährl. Verl. bis spät. 1952, von 1913 ab auch Verstärkung u.

Iotalkündig. zulässig. Zahlst.: Eidgenöss. Staatskasse u. eidgenöss. Kreispost- u. Zoll-Kassen;
Paris: Crédit Lyonnais, Banque de Paris et des Pays-Bas. Die Anleihe wird in Deutschland
nicht gehandelt.
Schweizer. Bundesbahn-Oblig. von 1903 (3 % bis 1911, 3¼ % von 1911–17, von dieser
Leit ab 3 %) zur Konvers. oder Rückzahl. der 4 % Anleihe der Schweizer. Nordostbahn von
1887, der 4 % Anleihen der Schweizer. Centralbahn von 1892 u. 1900, der 4 % Anleihen der
Schweizer. Nordostbahn von 1898 u. 1899, sowie zur Bestreit. von Bau-Ausgaben der Schweizer.
Bundesbahnen. Höchstbetrag frs. 150 000 000 in Oblig. à frs. 500. Zs.: 15./5., 15./11. u. zwar
bis 15.11. 1911 zu 3½ %, bis 15./11. 1917 zu 3¼ % und von dieser Zeit ab zu 3 % Tils
Nach einem Tilg.-Plan durch Verl. 15./8. per 15./11. in 50 gleichen Annuitäten von 1913–62.
ahlst.: Hauptkasse in Bern und Kreiskassen der Schweizer. Bundesbahnen; Paris: Crédit
Mannais. Banque de Paris et des Pays-Bas; Berlin: Disconto-Ges. Die Anleihe wird in Deutschl.
Ulcht gehandelt.
4 % Anleihe der Schweizer. Centralbahn vom 25./6. 1880: frs. 20 000 000, Stücke à frs. 1000.
Zs. 30./4. u. 31./10., in Deutschland zum Wechselkurse, mind. aber 80 Pf. für 1 frs. Verl. Okt.
per Ende April. Tilg. 1883–1957; Verstärkung nicht vorbehalten. Zahlst.: Basel: Haupt-
eesse der Eisenbahndirektion; Berlin: Berliner Handels-Ges., Disconto-Ges.; Frankf. a. M.:
Disconto-Ges. Deutsche Effecten- u. Wechsel-Bank; Hamburg: Deutsche Bank; Stuttgart:
Dioertenbach & Co.: Strassburg: Bank für Elsass-Lothringen; Mülhausen: Bank für Elsass-
lothringen, Banque de Mulhonse. Kurs 1886--1904; In Beriin; 101.60, –, 103.50, 102, 102,
%%..... 103.25, —=. —, —–, —, —, —= 0%. — In Frankf. a. M.: 102.95, 103.10,
103.20, 103.50, 102.30, 102, 104.40, 103.70, 105.80, 105.50, 106.50, 106, 103.80, 100.80, 101.50,
J0 40, 105.90, 105.30, 104 %.