Russische Eisenbahnen. 48 1

97.95, 99.40, 97.50, 89.50, 82.50, 81.25, 77.50 %. Verj. der Coup. in 10 J., der verl. Stücke in

I. F.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im Mai resp. Juni.

Stimmrecht: 50 Aktien = 1 St., 125 Aktien = 2 St. etc., Maximum 10 St.

Gewinn-Verteilung: Zunächst die Summen für den Dienst der bisherigen und der neu zu
begebenden Obligationen; sodann der Pachtschilling für die Liwnybahn von Rbl. 100 000
jährlich und die garantierten Zinsen (5 %) und die Tilgungsquote für die Aktien. Aus
dem Rest, welcher den eigentlichen Reingewinn bildet, erhalten die Aktionäre eine
Super-Div. von Rbl. 17 bro Aktie, und was dann noch übrig bleibt, wird zu an den
Staat, zu ½ den Aktionären überwiesen. Sollte die Gesellschaft jedoch Schulden an
die Regierung aus deren Zinsgarantie haben, so wird bis zur völligen Tilgung derselben
der Reingewinn in zwei Teile geteilt, von denen der eine zur Tilgung der Schulden
verwandt wird, sodass nur die Hälfte des Reingewinns in obiger Weise zu repartieren
ist. Aus der Super-Div. von Rbl. 17 sind event. Dotationen an den R.-F. sowie die

Dividenden 1881–1906: 4, 6, 10, 12, 11, 7, 1, 9, 9.30, 13, 14½, 11, 8, 8, 11, 2, 0, 4½, 8, 6½ 11, 1, 15,
14.50, 13.75, 15 Rbl. Pap. Super-Div. pro Aktie von £ 20 ausser der garant. Div. von

Moskau-Windau-Rybinsk Eisenbahn-Gesellschaft
(früher Rybinsk-Bologoye-Eisenbahn) in St. Petersburg.

Gegründet: Die Eisenb.-Ges. wurde durch Allerhöchst am 29./1. 1869 u. später am 2./6.
1872 bestätigte Statuten als Rybinsk-Bologoye-Eisenbahn konc., nahm 1895 den Namen der
Rybinsk-Bahn an, erwarb die schmalspurige Nowgorod-Bahn 157 Werst. Zahlte der Krone

Massgabe, dass die während des 2. 9 ahrfünfts zugeschossenen Summen zuzügl. 4 % Zs. nach
Ablauf der Periode restituiert werden, zu welchem Zwecke die Ges. für eigene Rechnung
eine Obligationsanleihe aufzunehmen hat.) Erhielt die Konc. zum Bau der Bologoye-Pskow-
Einie nebst Zweigbahnen. Im Jahre 1897 nahm die Ges. den Namen Moskau-Windau-Rybinsk-
Bahn an, erhielt die Konc. zum Bau einer neuen Linie von Moskau nach Windau nebst
Zweig- und Zufuhrbahnen, den Ausbau des Windauer Hafens und den Erbau von Elevatoren
und Speichern längs der ganzen Linie nach Bedarf. Im Jahre 1900 erhielt die Ges. die
Genehm. zum Bau der Linie Petersburg-Witebsk, erwarb infolgedessen die Zarskoje-Sselo-
Bahn, löste deren Aktien ab 2./1. 1900 von Rbl. 60 Nennwert für Rbl. 180.85 bar ein. In
Ansehung der Grösse dieser Ausgabe gewährte die Regierung der Ges. für 10 Jahre vom
Tage der Verkehrseröffnung auf der Strecke Petersburg-Witebsk (die im Aug. 1904 erfolgen
wird) folgende Unterstützung: In den Jahren, in welchen die Dividende den Betrag von
Rbl. 6.50 für die Aktie (einschl. Zinsscheinsteuer) nicht erreichen sollte, eine jährlich ab-
nehmende Zuzahlung und zwar für das erste Jahr in Höhe des vollen Fehlbetrages der
Zins- und Amortisationszahlung des Anlagekapitals der Petersburg-Witebsk-Linie, aber
nicht über Rbl. 550 000, für das zweite Jahr in Höhe von 11 des Fehlbetrages, aber

nicht über Rbl. 500 000 und so fort bis zum fünften Jahre, und von da ab für die letzten

sechs Jahre je ¼1 des Fehlbetrages, aber nicht über Rbl. 350 000. Dieser Zuschuss wird
für die ersten fünf Jahre bedingungslos gewährt, für die letzten fünf Jahre aber leihweise
und sind die so gewährten Beträge zuzügl. 4 % Zs. aus einer im elften $ ahre aufzunehmenden
Anleihe der Regierung zu ersetzen.

Bahngebiet: Im Betrieb waren Ende 1904: 2288 Werst normalspurig u. 157 Werst schmal-
spurig. St. Petersburger Bahnnetz: Rybinsk-Pskow (nebst Zweigbahnen Ssonkowo-Krasny-
Cholm) 704 Werst. Nowgoroder Bahn 157 Werst schmalspurig. St. Petersburg-Witebsk (nebst
Zweigbahn Zarskoje-Sselo-Pawlowsk) 536 Werst. Moskauer Bahnnetz: Moskau-Windau (nebst
Verbindungsstrecken in Moskau) 1048 Werst.

Rückkaufsrecht des Staates: Die russ. Regier. hat das Recht, die Bahn v. 1./1. 1915 ab
unter folg. Bedingungen anzukaufen; als Basis wird die mittlere Reineinnahme der fünf
besten unter den letzten sieben Jahren genommen, die aber nicht geringer sein darf, als
der es letzten Jahres. Hiervon verden in Abzug gebracht die Beträge, welche für
die Annuität der Oblig., für die Oblig. der gepachteten Nowgorod-Eisenbahn und als
Anteil der Regier. am Reingewinn erforderlich sind. Die alsdann verbleib. Summe wird
mit jährl. 5 % für die noch verbleib. Zeit der Konc.-Dauer kapitalisiert, aus dem hierdurch
erhaltenen Betrage werden die möglichen Garantieschulden abgezogen und der Rest in 5 %
Staatspapieren gezahlt.

Staatspapiere etc. 1908/1909. I. XXXI