Schweizerische Eidgenossenschaft.

Differenzen zwischen dem Jahresertrag der Aktien und den auszurichtenden Rentenbeträgen,
sowie von Zins- und Kursverlusten; c) zum Rückkauf von Rententiteln am offenen Markt;
d) zur eventuellen Ablösung der Rententitel, sofern von dem vorgesehenen Kündigungsrecht
Gebrauch gemacht wird; e) zur Bestreitung der Anleihens- und Verwaltungskosten.

Aufgelegt in Berlin und Frankfurt a. M. am 18. Dez. 1890 frs. 35 000 000 zu 89.80 %.
Beim Handel wird in Berlin und Frankfurt a. M. das Stück mit M. 808 gerechnet. Kurs
Ende 18 90–1909: In Berlin: 89.90, –, –,

–, – %. – In Frankf. a. M.: 89.90, 88.90,
98, 96, 97.50, 96, 88, 87, 88 %.

3 % Eidgenössische Anleihe von 1897 zur Konvertierung der 3½ % Anleihe von 1887 im
Restbetrage von frs. 24 248 000 in Stücken à frs. 1000. Zs.: 30./6., 31./12. Tilg.:
von 1905 ab bis längstens 1940 durch Ausl.; Verstärkung und Totalkündigung zulässig.
Zahlst.: Berlin: Bank f. Handel u. Ind., Berl. Handels-Ges.; Frankf. a. M.: Bank f. Handel u. Ind.
Zahl. der Coup. u. verl. Stücke in Deutschland zum Tageskurse für kurze Schweizer Wechsel.

Die Anleihe wurde den Inhabern der per 31. Dez. 1897 gekündigten Eidgenössischen
Anleihe von 1887 al pari vom 11. bis 25. Okt. 1897 angeboten, jedoch ist die Zulassung der
neuen Anleihe in Deutschland noch nicht beantragt.

3½ % Schweizer. Bundesbahn-Oblig. v. 1899–1902. Frs. 500 000 000, Serien A–K
von je frs. 50 000 000, eingeteilt in 500 000 Stücken à frs. 1000. Zs.: 30./6., 31./12. Tilg.:
Kündbar frühestens auf 31./12. 1911; die Rückzahl. findet von 1911 ab statt durch Verl.
im Okt. (zuerst 1911) per 31./12. bis längstens 31./12. 1962; vom 31./12. 1911 ab Verstärk. u.
Totalkünd. mit 3 monat. Frist vorbehalten. Sicherheit: Für Zs. u. Kap. der Anleihe haftet
die Schweizerische Eidgenossenschaft; indes bildet gemäss der Artikel 8 und 12 des
Bundesgesetzes, betreffend die Erwerbung und den Betrieb von Eisenbahnen für Rechnung
des Bundes u. die Organisation der Verwalt. der Schweizer. Bundesbahnen vom 15./10. 1897
die Verwalt. der Bundesbahnen eine besondere Abteil. der Bundesverwalt. u. ist das Rech-
nungswesen der Bundesbahnen vom übrigen Rechnungswesen getrennt zu halten u. so zu
gestalten, dass ihre Finanzlage jederzeit mit Sicherheit festgestellt werden kann. Der Rein-
ertrag des Betriebes der Bundesbahnen ist zunächst für die Verzinsung u. Amort. der Eisen-
bahnschuld bestimmt. Zahlst.: Zs.- u. Kap.-Zahlungen erfolgen an allen Hauptplätzen der
Schweiz sowie in Deutschland in Berlin u. Frankf. a. M.: Bank f. Handel u. Ind., Deutsche
Bank, Disconto-Ges. ohne Abzug von Kosten, Steuern oder Abgaben u. zwar in Deutschl. zum
jeweil. Kurs von Sichtwechseln auf die Schweiz. Eingef. Serien A–G in Berlin u. Frankf. a. M.
10./8. 1903 zu 102.70 %, Serien H u. I im Sept. 1906; Serie K, welche im März 1907 zu 99 %
aufgelegt wurde, ist in Deutschland nicht eingeführt worden. Kurs Ende 1903–1909: In Berlin:
101.25, –, –, –, 98, 97.25, 98 %. – In Frankf. a. M.: 101.70, 100.90, 100.90, 102, 97.50, 97.60, 99 %.
Verj. der Zinssch. in 5 J., der verl. Stücke in 10 J. (F.) Diese Oblig. sind zur Finanzierung
des Rückkaufes der Schweiz. Hauptbahnen, – zur Konversion älterer, beim Rückkaufe durch
die Bundesbahnen als Selbstschuldner übernommener Anleihen der früh. Gesellschaften, —
Umtausch von Prior.- u. St.-Aktien der Jura-Simplon-Bahn, – von 3½ % Jura-Bern-Luzern-
Bahn u. Brünigbahn-Oblig., – der schwebenden Schulden-Deckung, der Bedürfnisse für die
Erstellungs- u. Vollendungsarbeiten der Bundesbahnen, sowie für die Anschaffung von Be-
triebsmaterial verwendet worden.

Schweizerische Bundesbahnrente vom 14. Dez. 1900, für den Ankauf der Schweizer.
Centralbahn ausgegeben, frs. 3 000 000 jährl. Rente in 100 000 Stücken à frs. 30, rückzahlbar
mit frs. 750, frühestens am 31./12. 1920. Zs.: 30./6., 31./12. Zahlst.: Berlin u. Frankfurt a. M.:
Deutsche Bank, Bank für Handel u. Industrie.

3 % Eidgenössische Anleihe von 1903 zur Konvertierung der 3½ % Anleihen von 1889,
1892 u. 1894. frs. 70 000 000 in Stücken à frs. 500. Zs. 15./4., 15./10. Tilg.: Bis 1913 un-
aufkündbar; von 1913. ab durch jährl. Verl. bis spät. 1952, von 1913 ab auch Verstärkung u.
Totalkündig. zulässig. Zahlst.: Eidgenöss. Staatskasse u. eidgenöss. Kreispost- u. Zoll-Kassen;
Paris: Crédit Lyonnais, Banque de Paris et des Pays-Bas. Die Anleihe wird in Deutschland
nicht gehandelt.

Schweizer. Bundesbahn-Oblig. von 1903 (3½ % bis 1911, 3¼ % von 1911–17, von dieser
Zeit ab 3 %) zur Konvers. oder Rückzahl. der 4 % Anleihe der Schweizer. Nordostbahn von
1887, der 4 % Anleihen der Schweizer. Centralbahn von 1892 u. 1900, der 4 % Anleilien der
Schweizer. Nordostbahn von 1898 u. 1899, sowie zur Bestreit. von Bau-Ausgaben der Schweizer.
Bundesbahnen. Höchstbetrag frs. 150 000 000 in Oblig. à frs. 500. Zs.: 15./5., 15./11., u. zwar
bis 15./11. 1911 zu 3½ %, bis 15./11. 1917 zu 3 % und von dieser Zeit ab zu 3 %. Tilg.:
Nach einem Tilg.-Plan durch Verl. 15./8. per 15./11. in 50 gleichen Annuitäten von 1913–62.
Zahlst.: Hauptkasse in Bern und Kreiskassen der Schweizer. Bundesbahnen; Paris: Creédit
Lyonnais, Banque de Paris et des Pays-Bas; Berlin u. Frankf. a. M.: Disconto-Ges. Die Anleihe
wird in Deutschl. nicht gehandelt.

4 % Anleihe der Schweizer. Centralbahn vom 25./6. 1880: frs. 20 000 000, Stücke aà frs. 1000.
Zs. 30./4. u. 31./10., in Deutschland zum Wechselkurse, mind. aber 80 Pf. für 1 frs. Verl. Okt.
per Ende April. Tilg. 1883–1957; Verstärk. nicht vorbehalten. Zahlst.: Hauptkasse in Bern
und Kreiskassen der Schweiz. Bundesbahnen; Berlin: Berl. Handels-Ges., Disconto-Ges.;
Frankf. a. M.: Disconto-Ges., Deutsche Eff.- u. Wechsel-Bank; Hamburg: Deutsche Bank;
Stuttgart: Doertenbach & Co.; Strassburg: Bank für Elsass-Lothr.; Mülhausen: Bank f. Elsass-
Lothr., Banque de Mulhouse. Kurs 1890–1909: In Berlin: 102, 101.60,

Staatspapiere etc. 1910/1911. I.