Ausländische Industrie-Gesellschaften. 117

von „Acciones beneficiarias'k. Auf Vorschlag des V.- R. kann die G.-V. beschliessen,
dass von dem für die Super-Div. zur Verfügung stehenden Betrage eine von der G.-V.
festzusetzende Summe abgezweigt wird, um damit einen Spec.-R.-F. für Unvorhergesehenes
oder für Amort. zu bilden. Der Spec.-R.-F. kann dazu verwandt werden, die Amort. der
Oblig. solange zu verstärken, bis dieselben vollständig getilgt sind und um alsdann Aktien
der Ges. durch Auslos. zum Nennwert einzulösen. Die Einlös. erfolgt durch Kapitalrückzahl.,
welche durch Stempelaufdruck auf den Aktien vermerkt wird. Die abgest. Aktien haben
die Eigenschaft von Acciones beneficiarias, welche an der vorerwähnten Super-Div. ebenso
wie die noch in Umlauf befindl. Aktien teilnehmen, u. wie letztere auch an dem sich im Falle
der Auflös. der Ges. ergebenden Aktivum Anspruch haben. Im Falle der Auflös. der Ges. werden
aus dem Netto-Aktivum zunächst die noch nicht getilgten Aktien zurückgezahlt. Vom alsdann
verbleib. Rest erhalten 85 % sämtl. Aktien d. h. sowohl die noch in Umlauf befindl., als
event. auch die auf Grund erfolgter Rückzahl. des Kapitals abgest. Aktien und 15 % die
Genussscheine, sofern dieselben nicht vorher schon zurückerworben worden sein sollten.

Bilanz am 31. Dez. 1909: Aktiva: Elektr.-Werk: Grundstück 1 779 714, Gebäude 3 509 138,
Masch. u. Zubehör 10 512 938, Unterstationen 743 040, Akkumulatorenbatterie 657093, Leitungs-
netz u. Zubehör 17 147 667, Zähler u. Installat. 7 806 773, alte Zentrale u. Diverses 2 750 095,
Material. u. Einricht.: Material.-Bestand 793 246, Einricht. 37 289, Werkzeuge u. Apparate 14 706,
Debit. inkl. öffentl. Beleucht. 2 158 746, Kasse 48 656, Kaut. 40 909, diverse Kti 309 572, Kaut.-
Depots der V.-R. 65 000. – Passiva: A.-K. 14 000 000, Oblig. 20 357 500, ord. R.-F. 163 121,
Amort.-F. 6742 427, Kredit. 5 645 016, diverse Kti 314 239, Kaut.-Depots der V.-R. 65 000, Gewinn-
u. Verlust-Kto (2 127 276 abz. Überweis. an Amort.-F. 950 000) 1 177 276. Sa. Pes. 48 464 580.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Allg. Unk. der Verw. u. Direktion 207 131, allg. Be-
triebs-Unk. 1 532 022, Unterhalt.-Kosten (einschl. öffentl. Beleucht.) 446 675, Steuern, Versich.

u. Mieten 533 508, Zs., Kursverluste etc. 1 068 552, Amort.-F. 950 000, 1 177 276
edit: Vortrag a. 1908 46 862, Betriebseinnahme 5 868 303. Sa. Pes. 5 915 165.

Gewinn-Verwendung: z;. R.-F. 56 521, an Amort.-F. 950 000, 7½ % Div. 1 050 000, Tant.
d. V.-R. 23 389, Vortrag auf 1910 Pes. 47 366.

Kurs: Vom A.-K. wurden Pes. 6 600 000 aufgelegt in Berlin 18./6. 1906 zu 118 %. Kurs
Ende 1906–1909: 121.75, 113, 114, 129.75 %. Notiert in Berlin.

Usance: 1 Pes. = M. 0.80.

Dividenden 1901–1909: 4, 5, 5, 6, 7½, 7½, 7½, 7½, 7½ % abzügl. span. Staatssteuer. Die
zu entrichtenden span. Staatssteuern betragen 2 21 3 % Gewinnsteuer von dem Betrag der Div.
selbst, sowie 1½ %o Stempelsteuer von dem Nom.-Betrag der Aktien. Verj. der Div.: 5 J. (F.)

Direktion: Hugo Herberg, Barcelona.

Verwaltungsrat: Präs. Conde de Torroella de Montgri, Marquis de Robert, Barcelona;
Vice-Präs. Geh. Baurat Dr. Emil Rathenau, Berlin; C. Abegg-Arter, Zürich; Dr. Manuel
Arnüs, Barcelona; Arthur von Gwinner, Berlin; Hugo Herberg, Barcelona; Gen.-Konsul
Eugen Landau, Berlin; Charles Lenoir, Genf; Enrique Parellada, Barcelona; Albert Petsche,
Paris; Dr. Walter Rathenau, Berlin; Karl Zander, Zürich.

Zahlstellen: Berlin: Deutsche Bank, Berl. Handels-Ges., Delbrück Leo & Co., National-
bank f. Deutschl.; Frankf. a. M.: Gebr. Sulzbach; Zürich, Basel u. Genf: Schweizer Kredit-
anstalt; Genf: Lenoir Poulin & Cie. Zahlung der Div. zu dem an jenen Plätzen jeweilig
offiziell notierten Wechselkurse für kurz Spanien.

Det a Dap abe Selskab, Aktieselskab

(Vereinigte Dampfschiffs-Gesellschaft, Akt.-Ges.) in Kopenhagen.

Gegründet: 11./12. 1866 durch Fusionierung mehrerer kleineren Rhedereien. Neuestes
Statut v. 2./4. 1907.

Zweck: Der Betrieb nach dem In- und Auslande mit eigenen Schiffen. Die Ges. betrieb
bis 1895 ihre Fahrten ausschl. zwischen dän. Häfen und zahlreich. Häfen des nördl., westl.
u. südl. Europas u. schritt im Jahre 1895 zur Eröffnung ihrer ersten amerik. Route zwischen
New Orleans u. Kopenhagen. Am 1./10. 1898 übernahm die Ges. die Fahrt New York-Kopen-
hagen, nachdem sie der Thingvalla-Ges. die Route u. Schiffe abgekauft hatte. – Die Routen
zwischen Kopenhagen-Faröer u. Island, zwischen Kallundborg u. Aarhus, zwischen Esbjerg
und Grimsby, zwischen Esbjerg und Harwich (Parkeston Quay), sowie zwischen Frederikshavn
und Gothenburg sind von der Reg. subventioniert. Die jährl. Subventionen für die Linien
Kopenhagen-Faröer und Island, Esbjerg- Grimsby u. Esbjerg-Harwich (Parkeston Quay) be-
tragen insges. ca. Kr. 270 000, exkl. der sich auf ca. Kr. 150 000 belaufenden Vergütung für
Quaiabgaben; bezügl. der Route Kallundborg-Aarhus ist eine Bruttoeinnahme von Kr. 180 000
garantiert, während bei der Linie Frederikshavn- Gothenburg eine Bruttoeinnahme von
Kr. 60 00 0 garantiert, jedoch der Staatszuschuss auf maximal Kr. 25 000 festgesetzt ist.

Die Flotte der Ges. bestand am 31./12. 1909 aus 120 Dampfern, 1 Depotschiff, 14 see-
gehenden Leichtern und 29 verdeckten Holzprähmen mit einem Brutto-Tonnengehalt von
156 201 Brutto Register Tons. Hierzu kommen ferner 33 offene Prähme mit einer gesamten
Tragfähigkeit von 1587 Tons.

Kapital: Kr. 25 000 000 in 3133 Aktien La. A à Kr. 2000, 8670 Aktien La. B à Kr. 200
und 10 000 Aktien La. Cà Kr. 1000. Das A.-K. betrug der Errichtung der Ges. Kr. 2 000 000,

Staatspapiere etc. 1910/1911. I.