Russische Eisenbahnen.

4½ % Moskau-Kiew-Woronesch-Obligationen von 1909 II. Ausgabe. M. 60 000 000 =
Rbl. 27 780 000 = hfl. 35 280 000 = £ 2 925 000 in Stücken à M. 500, 1000, 2000 = Rbl. 231.50,
465, 926 Hff. 294, 5388, 176 „. .....
4½ % Anleihe von 1909 I. Ausgabe. Sicherheit: Für die Anleihe haftet das ganze Vermögen
u. die gesamten Einnahmen der Ges. unter Wahrung der Vorrechte der früher emittierten
Oblig. Sie hat den Vorrang vor allen künftigen Anleihen. Ausserdem geniesst sie die ab-
solute Garantie der russischen Regierung für Verzinsung u. Tilg. Diese Garantie wird auf
den Oblig. durch einen Stempel der russischen Regierung bestätigt. Zahlst.: wie 4½ % Oblig.
von 1909 I. Ausg. Zahlung der Zs. u. der verlosten Stücke für immer frei von jeder
russischen Steuer in Deutschland in Mark. Aufgelegt in Berlin u. Frankf. a. M. 5./10. 1909
zu 93 %. Kurs Ende 1909: In Berlin: 95.50 %. –— In Frankf. a. M.: 95.40 %. – Verj. der
Zinsscheine in 10 J. (F), der verl. Stücke in 30 J. (F).
4½ % Moskau-Kiew-Woron sch-Obligationen von 1910. M. 72 751 000 = Rbl. 33 683 713 =
hfl. 42 777 588 = £ 3 546 611.5 in Stücken à M. 500, 1000, 2000 = Rbl. 231.50, 463, 926 =
Efl. 294, 588, 1176 ― 24.7.6, 48.15, 97.10. 2s. 1./4., 1/10. u. St. Tilg Von 1911 ab duk
Verlos. im Juni (zuerst Juni 1911) per 1./10. n. St. mit jährl. 0.720 202 % u. Zs.-Zuwachs
binnen 45 Jahren; verstärkte Tilg. u. Gesamtkündig. bis 1./1. 1920 n. St. ausgeschlossen.
Sicherheit: Für die Anleihe haftet das ganze Vermögen und die gesamten Einnahmen der
Ges. unter Wahrung der Vorrechte der früher emittierten Oblig. Sie hat den Vorrang vor
allen künftigen Anleihen. Ausserdem geniesst die Anleihe für Verzinsung u. Tilg. die
absolute Garantie der russischen Regierung: Diese Garantie wird auf den Oblig. durch
einen Stempel der russischen Regierung bestätigt. Zahlst.: wie 4½ % Oblig. von 1909 u.
ausserdem in London: Russ.-Chinesische Bank. Zahlung der Zs. u. der verlosten Stücke
für immer frei von jeder russischen Steuer in Deutschland in Mark. Aufgelegt in Berlin
u. Frankf. a. M. 18./6. 1910 zu 96 %. Verjähr. der Zinsscheine in 10 J. (F), der verl. Stücke in
30 J. (F).
Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im. Mai resp. Juni.
Stimmrecht: 50 Aktien = 1 St., 125 Aktien = 2 St. etc., Maximum 10 St.
Gewinn-Verteilung: Zunächst die Summen für den Dienst der bisherigen und der neu zu
begebenden Obligationen; sodann der Pachtschilling für die Liwnybahn von Rbl. 100 000
jährlich und die garantierten Zinsen (5 %) und die Tilgungsquote für die Aktien. Aus
dem Rest, welcher den eigentlichen Reingewinn bildet, erhalten die Aktionäre eine
Super-Div. von Rbl. 17 pro Aktie, und was dann noch übrig bleibt, wird zu % an den
Staat, zu den Aktionären überwiesen. Sollte die Gesellschaft jedoch Schulden an
die Regierung aus deren Zinsgarantie haben, so wird bis zur völligen Tilgung derselben
der Reingewinn in zwei Teile geteilt, von denen der eine zur Tilgung der Schulden
verwandt wird, sodass nur die Hälfte des Reingewinns in obiger Weise zu repartieren
ist. Aus der Super-Div. von Rbl. 17 sind event. Dotationen an den R.-F. sowie die
Remunerationen für Dir. u. V.-V. zu bestreiten, falls die G.-V. solche beschliessen sollte.
Dividenden 1881–1909: 4, 6, 10, 12, 11, 7, 1, 9, 9.30, 13, 14½, 11, 8, 8, 11, 2, 0, 4½, 8, 6½, 11, 14,
15, 14.50, 13.75, 15, 9.50, 3.50, 15 Rbl. Pap. Super-Div. pro Aktie von £ 20 ausser der garant.
Div. von 5 % in Gold.
Betriebs-
Einnahmen

Betriebs-
Ausgaben

Erfordernis für Obligationen

Reins Viaa Verzinsung Amortisation

1903
1904
1905
1906
1907
1908
1909

25 325 084.15

25 496 668.37
25 388 596.37
30 016 087.25
31 073 260.07
31 356 629.31
32 941 489.11

15 058 411.32
15 290 973.25
15 587 635.50
19 806 865.76
21 232 264.41
21 223 980.24
21 425 418.57

10 266 672.83

10 205 695.12

9 800 960.87
10 209 221.49
9 840 995.66
10 132 649.07
11 516 070.54

6 127 923.64
6500 802.49
6 695 139.09
6657 313.14
6 954 978.36
7 617 102.13
7 725 520.61

832 213.52

932 826.68
1 001 830.59
1 044 026.11
1 150 563.69
1 332 114.28
1 384 329.67

Moskau-Windau-Rybinsk Eisenbahn-Gesellschaft

(früher Rybinsk-Bologoye-Eisenbahn) in St. Petersburg.

Gegründet: Die Eisenb.-Ges. wurde durch Allerhöchst am 29./1. 1869 u. später am 2./6.
1872 bestätigte Statuten als Rybinsk-Bologoye-Eisenbahn konz., nahm 1895 den Namen der
Rybinsk-Bahn an, erwarb die schmalspurige Nowgorod-Bahn 157 Werst. Zahlte der Krone
für Überlassung derselben Rbl. 1 500 000 in Aktien und ausserdem bis zum Ablauf der Konz.
(4./6. 1955) jährl. Rbl. 187 097.86 für die im Besitz der Regierung befindl. Oblig. der Nowgorod-
Bahn. (Die Russische Regierung hat statutarisch das Recht, zu jeder Zeit den Umbau der
schmalspur. Nowgorod-Bahn in eine normale zu verlangen, dagegen verpflichtet sich aber
die Regierung im Laufe der ersten fünf Jahre nach Umbau der Bahn der Ges. jährl. soviel
zuzuzahlen, als an einer Netto-Div. von Rbl. 8 fehlen sollte, jedoch keinesfalls mehr, als der
Dienst des für den Umbau aufgewendeten Kapitals erfordert. Diese Zuschüsse werden à fonds
perdu geleistet und unterliegen weder einer Verzinsung noch der Rückerstattung. In den
nächstfolgenden fünf Jahren wird dann dieser Zuschuss auch noch geleistet, aber mit der
Massgabe, dass die während des 2. Jahrfünfts zugeschossenen Summen zuzügl. 4 % Zs. nach
Ablauf der Periode restituiert werden, zu welchem Zwecke die Ges. für eigene Rechnung