Amerikanische Eisenbahnen.

reservierten Bonds soll ein Betrag bis zu $ 2 400 000 ausgegeben werden, u. zwar im Ver-
hältnis von höchstens $ 12 000 per Mile, um bestehende Strecken mit einem zweiten Geleise
zu versehen. Die Mortgage bedingt, dass die so reservierten Bonds nicht beglaubigt noch
ausgegeben werden dürfen für Eisenbahnlinien in Texas oder für Werte von Gesellschaften,
welche Eisenbahnlinien in dem genannten Staate besitzen: hiervon sind indessen aus-
genommen diejenigen Gesellschaften, deren Werte ausdrücklich unter der Mortgage ver-
pfändet sind, und zwar zu einem Satze, zu dem die Bonds von der Eisenbahn-Gesellschaft
übernommen werden und der $ 22 500 in bar per Meile fertiggestellten Schienenweges
oder $ 30 000 per Meile vollständig ausgerüsteten Schienenweges nicht übersteigt. Zunächst
sind begeben $ 17 000 000 1. zur Aufnahme der ausstehenden Collateral Equipment Trust
Notes und anderer Equipment-Verpflichtungen der Gesellschaft und der Equipment-Ver-
pflichtungen der Fort Worth & Denver City Ry. 2. Zum Erwerb von 6763 Vorz.-Akt. und
10019 St.-Akt. der Colorado Springs & Cripple Creek District Railway Company, 10 706 Akt.
der Gilpin Tramway Company und 993 der Fort Collins Development Railway Company.
3. Zum Erwerb von ausstehenden Aktien und Bonds der Trinity & Brazos Valley Railway
Company und der Fort Worth & Denver City Railway Company, sowie zur Bestreitung der
Kosten des Baues, sowie des erforderlichen Materials der Linie der erstgenannten Bahn
wischen Mexia und Houston, Texas, und einer Zweiglinie nach Dallas, Texas, wodurch die
Gesellschaft in Verbindung mit vorhandenen Linien, für die sie Geleisemitbenutzungsrechte
getroffen hat, eine forlaufende Linie von Fort Worth nach Houston und Galveston und
nach Dallas erbält. 4. Für Verbesserungen und Meliorationen während des Kalenderjahres 1905.
5. Zur Beschaffung flüssiger Mittel und für allgemeine Gesellschaftszwecke. Die
Bonds sind entweder mit Zinsschein ausgefertigt (Coupons-Bonds) oder sie sind ohne Zins-
schein auf den Namen ausgefertigt (Registered-Bonds). Die Coup.-Bonds lauten auf $ 100 u.
$ 1000, die Registered-Bonds auf $ 1000 u. einem Vielfachen hiervon. Zs.: 1. 5., 1./11. Tilg.:
Die Ges. hat das Recht, die Refunding Bonds zu 101 % nebst Stück-Zs. am 1./5. 1908 oder
irgend einem anderen späteren Zs.-Zabltermin nach vorheriger 3 monat. Bekanntmachung
zurückzuzahlen; im übrigen sind die Bonds fällig 1./5. 1935. Sicherheit: Die Bonds sind sicher-
gestellt durch eine für die Central Trust Company von New York eingetragene Hypothek auf alle
Eisenbahnlinien, Konzessionen und sonstige gegenwärtige, sowie alles zukünftige, mit den
vorstehenden Bonds zu erwerbende Eigentum der Gesellschaft; diese Hyp. steht bezüglich
des zur Zeit der Eintragung im Besitze der Gesellschaft befindlichen Eigentums der I. Mortgage
im Range nach; sie steht an erster Stelle auf der Strecke von Fort Worth bis Galveston
(319 miles). Zahlst.: Denver: Geschäftslokal der Ges.; Berlin: Berliner Handels-Ges., Bank für
Handel, u. Ind.; Basel, Zürich, St. Gallen, Genf u. London: Schweizer Bankverein; Brüssel:
Société Francaise de Banque et de Dépéts; Amsterdam: Labouchere OÖOyens & Co's. Bank.
Zahlung von Kapital u. Zs. ohne jeden Abzug in Berlin zum jeweiligen Tageskurse für
amerikanische Dollars- Coupons. Verj. der Zinsscheine in 6 J. (n. F.) Eingeführt in Berlin
$ 10 000 000, hiervon 9100 Stück à $ 1000 (Nr. 1–9100) u. 9000 Stück à $ 100 (Nr. 16 001 A-
bis 16 900 A-J) 13./6. 1907 zu 91.25 %, in Frankf. a. M. 12./8. 1907 zu 92 %. Kurs Ende 1907
bis 1910: In Berlin: –, 96, 97 50, 97.25 %. – In Frankf. a. M.: 81.50, 95.90, 97.80, 97.50 %.

Geschäftsjahr: 1./7., 30./6.

Bilanz am 30. Juni 1910: Aktiva: Kosten des Bahnkörpers u. des rollenden Materials
einschl. des noch nicht abgeschriebenen Disagios auf eigene Oblig. 88 050 380, Kosten für
Ausgestalt. der Anlagen 5 051 334, neues rollendes Material 9 132 634, verfügbare Aktiva:
Barbestand 1 669 799, Guth. bei: Privaten u. Ges. 477 365, Vertretern u. Betriebsführern
251 692, der Regierung der Vereinigten Staaten 63 445. bezahlte noch unerledigte Forder.
53 472, Material. u. Vorräte 1 560 549, aufgelaufene Zs. auf Anlagen 283 369, vorausbez. Ver-
sich.-Prämien 27 921, Zs.-Noten 90 782, Refunding & Extension-Hypoth.-Bonds der C. & S. Ry
Co. im Tresor 2 008 781, I. Hypoth.-Bonds der Fort Worth & Denver Terminal Ry Co. im
Tresor 428 000, Vorschüsse: Trinity & Brazos Valley Eisenb. 6884, Walsenburg & Western Kr.
21 307, Fidelity Construction Co. 8239, Alvord Rr. 98 553, Dallas Terminals 225 108. Houston
Terminals 193 208, Galveston Terminals 15 525, für Elektrisierung 44 554, vorausbez. Land-
vermessungen 12 596, Wegerechte u. Bahnhofseigentum für neue Linien 296 542, Barbestand
bei dem Treuhänder zur Einlösung der I. Mortg.-Bonds der Color. Springs & Cripple Creek
District Ry Co. 1575, andere Aktiva: Werte diverser anderer Ges. 12 370 418, Refunding &
Extension Mortg. Bonds der C. & S. Ry Co., die für Verbesserungen Verwendung finden sollen
347 869. – Passiva: A.-K. I. Vorz.-Aktien der C. & S. Ry Co. 8 500 000, II. Vorz.-Aktien do.
8 500 000, St.-Aktien der C. & S. Ry Co. 31 000 000, do. der Colorado Rr. Co. 500, St.-Aktien
F. W. & D. C. Ry Co. 25 484, St.-Aktien der Denver & Interurban Rr. Co. 700, St.-Aktien der
Wichita Valley Ry Co. 900, do. der Wichita Falls & Oklahoma Ry Co. 900, do. der Wichita
Valley Rr. Co. 900, do. der Stamford & Northwestern Ry 900, do. der Abilene & Northern
Ry Co. 900, do. der Fort Worth & Denver Terminal Ry Co. 900, St.-Aktien C. S. & C. C. D. Ry
Co. 900, fundierte Schuld: 4 % I. Mortgage Bonds C. & S. Ry Co. 19 402 000, Refunding & Extension
Mortg. 4½ % Bonds C. & S. Ry Co. 28 238 549, 6 % I. Mortgage Bonds F. W. & D. C. Ry Co.
8 176 000, 5 % I. Mortgage Bonds C. S. & C. C. D. Ry Co. 1 671 000, 5 %, I. Consol. Mortgage
Bonds C. S. & C. C. D. Ry Co. 1 379 000, 6 % I. Mortgage Bonds der Fort Worth & Denver
Terminal Ry Co. 728 000. Equipment Bonds Serie A der Colorado & Southern Ry Co, 720 000,
Equipment Pacht ,Pullmanné“ der Colorado & Southern Ry Co., ausgesetzte Pachtgelder
151 122, Equipment Pacht ,Serie X*'der Fort Worth & Denver City Ry, ausgesetzte Pacht-

*