Amerikanische Eisenbahnen. 63

1./1. 1997 fällig. Zahlst. dieselben wie für die Vorz.-Aktien. Zahlung der Coup. in Deutschland
zum festen Satze von $ 1 =– M. 4.20. Als Sicherheit ist eine Hypothek auf die Hauptlinie,
Zweiglinien, Bahnhöfe u. alles andere Eigentum der Northern Pacific Railway Company,
ferner auf alle in Zukunft aus dem Erlös von auf Grund der Hypoth. auszugebenden Bonds
Erworbene eingetragen. Kurs Ende 1896–1910: In Berlin: –—, 93.40, 100.60, 102.50,

105.20, 103.70, 103, 102 90, 103 90, 194 70, 103.10, 99.75, 102 90, 102, 1090 60 %

Frankf a. M.: 85.20, 93.55, 100.60, 102.40, 105, 104, 103.20, 102.80, 104.10, 104.30, 102.75,

99.50, 102.80, 102.20, 101 %. – In Hamburg: 80.25, 88, 94.60, 101.25, 104.50, –, 103.50,

102.25, 103.75 104, 103, 99, 102 75, 02, 99 835 %.

3 % General-Lien 150 Jahre Gold Bonds im Höchstbetrage von $ 60 000 000 in Stücken auf
den Inhaber lautend à $ 500, 1000 mit dem Rechte der Eintragung auf Namen in Ab-
schnitten von je $ 100, 500, 1000 und im Vielfachen von $ 100: in Umlauf am 30. Juni 1910:
$ 60 000 000. Zinsen: Vierteljährlich am 1. Febr., 1. Mai, 1. Aug., 1. Nov. Tilgung: Falls
Prior Lien Bonds nicht zu 110 % gekauft werden können, so werden die unverwendeten
Erträgnisse aus den Landverkäufen des betreffenden Jahres zum Ankauf nicht über pari
von 3 % General-Lien-Bonds verwendet, im übrigen ist das Kapital der 3 % Bonds ohne
vorhergehende Kündigung am 1. Jan. 2047 fällig. Zahlstelle und Zahlungsmodus: Wie
bei 4 % Prior-Lien-Bonds. Als Sicherheit dient eine der Prior-Lien-Mortgage unmittel-
bar nachstehende und untergeordnete, auf das gleiche Eigentum eingetragene Hypothek.
Kurs Ende 1896–1910: In Berlin: –, 59.90, 68.75, 65.50, 70.80, 72.50, 72.60, 71.50, 74.80,
76.75, 74.50, 6775, 73, 71, 1.60 % iin Ffaakf M. ?%? ....
72.30, 72.50, 71.20, 74.60, 76.30, 74.70, 68.70, 73, 73.80, 71.10 %. – In Hamburg: 49.10,
56.75, 65.60, 64, 70.20, –, 72, 71.25, 74.50, 76.50, 76, 68 50, 72.50, 74, 70.80 %.

Geschäftsjahr: 1. Juli bis 30. Juni, das erste Geschäftsjahr aber v. 1. Sept. 1896 bis 30. Juni 1897.

Gen.-Vers.: Im Okt. Stimmrecht: Jede Aktie = 1 St. Gewinn-Verteilung: Siehe Kapital.
Bilanz am 30. Juni 1910: Aktiva: Bahnanlagen u. Ausrüstung 397 048 685, Sekuritäten

von zugehörigen, affilierten u. kontrollierten Ges. (verpfändet) 109 114 810, andere verpfändete

Sekuritäten 1 256 161, Sekuritäten von zugehörigen, affilierten u. kontrollierten Ges. (nicht

verpfändet) 2 905 331, Vorschüsse an zugehörige, affilierte u. kontrollierte Ges. für Bau,

Ausrüstung u. Verbesserungen 52 127 788, verschiedene Anlagen (nicht verpfändet) 4 296 992,

Kasse 8 397 348, Sekuritäten im Portefeuille 20 041 000, marktfähige Sicherheiten 19 039 968,

Darlehen u. Wechsel 31 358, Guth. aus dem Betriebs- u. Wagenverkehr bei anderen Ges.

1 178 422, Guth. bei Agenten u. Kondukteuren 806 585, verschied. Aktiva 6 058 735, Material.

u. Vorräte 9 077 901, aufgelaufene, noch nicht fällige Zs., Div. u. Pachten 1 399 339, Vorschüsse

86 122. Spez.-Depots bei Trustees 2 594 907, Kassa u. Sekuritäten im Tilg.- u. Rückkaufs-F.

195 922, do. im Versich.-F. 5 395 892. – Passiva: A.-K. 248 000 000, Mortgage Bonds

190 952 500, Collateral Trust Bonds 107 613 500, Guth. anderer Ges. aus dem Betriebs- u.

Wagen-Verkehr 784 079, geprüfte Rechnungen u. Löhne 8 501 797, verschied. Passiva 19 975,

noch nicht bezahlte fällige Zs., Div. u. Pachten 1 108 574, andere Verbindlichkeiten 665 205,

aufgelaufene noch nicht fällige Zs., Div. u. Pachten 4 853 908, aufgelaufene, noch nicht fällige

Steuern 1 765 988, andere aufgeschobene Passiva 141 881, Investierungen aus dem Surplus

in anderen R.-F. (Versich.-F.) 5 395 892, nicht spezifizierte Investierungen 83 552, Vortrag

71166 411. = Total $ 641 053 263.

Gewinn u. Verlust 1909/1910: Brutto-Einnahmen 74 525 826, Betriebsausgaben 45 987 405,
Netto-Einnahmen 28 538 421, hierzu Einnahme aus Speise- u. Schlafwagen, Restaurants usw.
602 475. zus. 29 140 896, davon ab Steuern 3 622 000, bleiben 25 518 896, hierzu Pachteinnahmen
1 289 252, Miete für Ausrüstung 160 578, Div. u. Zs. auf Sekuritäten im eigenen Besitz sowie
Zs. auf Depos. 2 506 475, gibt total $ 29 475 201, hiervon gehen ab: Bonds-Zs. 6 669 014,
Miete für gepachtete Linien 509 928, 7 % Div. auf St.-Aktien 17 360 000, zus. 24 538 942, bleibt
Überschuss 4 936 259, hierzu Vortrag aus 1908/09 58 172 008, Übertrag aus verschied. R.-F.
6 186 900, Eingang aus abgeschr. Forder. 25 092, Unterschied zwischen Kosten u. Buchwert
von im Portefeuille befindlichen Sekuritäten 1 919 714, zus. 71 239 974, ab Diskont auf
Vorherzahlung bei der Subskription der neuen Aktien 73 563, ergibt Vortrag $ 71 166 411.
Verwaltungsrat: Präs. Howard Elliott, St. Paul, Minn.; Vice-Präs. James N. Hill, New York.
Dividenden: Auf die Vorz.-Aktien wurden je 1 % bezahlt: am 15./1., 3./3., 3./6., 6./9.

5/12 1898,3/3, 5/6, 9, 12 9 N(. %/ %%% .....

und zuletzt am 2./1. 1902 bei der Rückzahlung der Vorz.-Aktien; auf die St.-Aktien

1898/99–1909/10: 2, 3, 4, 5, 6½, 7, 7, 7, 7, 7, 7, 7 %, ferner erhielten die alten Aktionäre
am 3./12. 1908 eine Extra-Div. von 11.26 %. Diese Extra-Div. rührte her aus der Aus-
schüttung des angesammelten Gewinnvortrages der Northwestern Improvement Co., von
welcher Ges. die Northern Pacific Ry Co. $ 2 775 000 Aktien besitzt. Die Div.-Zahlung

geschieht vierteljährl. 1./2., 1./5., 1./8. 1./11.

Zahlstellen: Berlin, Hamburg, Bremen, Frankfurt a. M., München u. Dresden: Deutsche
Bank; Frankfurt a. M.: Deutsche Vereinsbank; Breslau: Schles. Bankverein; Elberfeld:
Berg. Märk. Bank; Hannover: Hannov. Bank; Mannheim: Rhein. Credit-Bank; Stuttgart:
Württemb. Vereinsbank.

%―― 0 0 0 *
Northwestern Pacific Railroad Co. in San Francisco, Cal.
Gegründet: Am 8./1. 1907 durch Konsolidation der Northwestern Pacific Railway Co., der
Eureka and Klamath River Rr. Co., der North Shore Rr. Co., der San Francisco and North