2892 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

Zweck: Herstellung, Erwerb und Betrieb von Kleinbahnen, sowie Erlangung von
Konzess. für Kleinbahnen, ferner Herstell. von Anlagen für elektr. Beleucht. u. Kraftübertrag.
u. Betrieb aller mit Vorstehendem zus. hängenden Geschäfte. Das Unternehmen umfasste
1922/23 die Strassenbahnstrecken Hohenlimburg-Iserlohn-Westig-Hemer, Hemer-Sundwig-
Deilinghofen und Grüne-Nachrodt-Einsal, die nebenbahnähnliche Kleinbahnstrecke Westig-
Ihmert-Altena mit Abzweigung nach Dahle und das Elektrizitätswerk Grüne. Die Länge
des Strassen- und Kleinbahnnetzes beträgt 48.04 km, einschl. 2.99 km, welche der Stadt
Iserlohn gehören. 0.54 km sind z. Zt. ausser Betrieb (Hemer Sedanstrasse-Haus Hemer,.
Auf 26.82 km findet nur Personenverkehr, auf 17.39 km Personen- und Güterverkehr und
auf 3.29 km (Stadt Iserlohn) nur Güterverkehr statt. Die G.-V. v. 22./11. 1908 beschloss
die Veräusser. der Strecke Paderborn-Neuhaus-Senne an die neue Akt.-Ges. Paderborner
Elektrizitätswerk- u. Strassenbahn-A.-G. (A.-K. M. 1 200 000), gegründet unter Beteilig. der
Provinz Westfalen, der Stadt Paderborn u. des Rhein.-Westfäl. Elektr.-Werkes für M. 900 000
in Aktien der Paderborner Ges. Im J. 1911/12 wurde die Linie Hagen-Hohenlimburg an
die Hagener Strassenbahn für M. 541 000 verkauft. Als Kraft- u. Lichtstrom wurden
1913/14–1922 23 abgegeben: 1 125 802, 796 110, 1 231 354, 1 269 172, 1 524 384, 1 447 760,
1 462 790. 1 756 336, 2 191 461, 2 110776 Kwst.

Kapital: M. 1 275 000 in 1275 gleichber. Aktien à M. 1000. Urspr. M. 1 250 000. Die von
der G.-V. v. 10. 3. 1900 beschlossene Erhöhung um M. 1 750 000 (auf M. 3 000 000) wurde nur
in Höhe von M. 600 000 (also auf M. 1 850 000) durchgeführt, aufgelegt April-Mai 1901 zu
103 %. Die G.-V. v. 14./6. 1904 beschloss Herabsetzung um M. 25 000 (auf M. 1 825 000). Die G.-V.

v. 6./5. 1905 beschloss behufs Baues der Verbindungsstrecke Hohenlimburg-Letmathe sowie
zwecks Vergrösserung der Kraftstation Grüne die Umwandlung v. 1000 St.-Aktien in 4 % Vorz.-
Aktien gegen Zuzahlung von 40 % = M. 400 pro Aktie, zus. also M. 400 000; ausserdem
wurde am 6./5. 1905 zwecks Vornahme von Abschreib. beschlossen, die restl. 825 St.-Aktien
– M. 825 000 im Verhältnis 3: 1 auf M. 275 000 zus. zulegen. Nach Durchführung
dieser Transaktion betrug das A.-K. M. 1 275 000 in 1000 Vorz.-Aktien u. M. 275 000 in 275
abgest. St.-Aktien. Die G.-V. v. 30./6. 1906 beschloss dann Gleichstellung beider Aktien-
arten; die Vorrechte der Vorz.-Aktien fielen fort; einheitliches A.-K. somit jetzt M. 1 275 000.
Sämtliche Aktien befinden sich im Besitz des Rhein.-Westfäl. Elektrizitätswerkes in Essen.

Anleihe: M. 2 129 350, aufgenommen 1911/14 zum Bau der neuen Strecken Hemer-
Sundwig u. Nachrodt-Einsal unter Bürgschaft der beteiligten Gemeinden als Darlehn bei
der Provinz Westfalen. Dazu noch verschied. Anleihen. Lt. Bilanz v. 30./6. 1922 im Um-
lauf M. 3 502 550. „

Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Im I. Sem. 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Juni 1923: Aktiva: a) Elektriz.-Werk: Grundst. 17 538, Geb. 103 786,
Lichtleit.-Anl. 2 649 116. Inv. 96 588. Transform. u. Umformeranl. 2 339 211, Umformwerk
Westig 108 555; b) Strassenbahn: Grundst. 29 256, Geb. 27 145 202, Gleis- u. Oberleit.-Anl.
2 003 541, Wagen 12 012 326, Inv. 1 040 114. Werkst.-Einr. 639 568; c) Kleinb. Westig-Altena;
Geb. 63 433, Neubau Ihmert 1 093 047, Neubau Evingsen-Altena-Dahle 14 870 545, Betriebs-
mittel 1 232 674. Werkst.-Einr. 23 346. Inv. 793 924, Wertp.' 25 173, Kaut. 10 071, Betriebs-
vorräüte 57 132 651, Kassa 18 023 071, Postscheckkonto 21 604 782, Reichsbank 11 514 152,
Debit. 577 974 787. – Passiva: A.-K. 1 275 000, Darlehen der Gemeinde Evingsen 263 461.
do. Stadt Altena 615 029, do. Gemeinde Dahle 100 000, Ern.-F. für Elektriz.-Werk 53 089 079,
do. Strassenbahn 42 113 556, do. Kleinbahn 64 390 096, Spez.-R.-F. Westig-Altena 907 908.
Tilg.-F. 259 240, Haftpflichtvers.-Rückl. für Elektriz.-Werk 783 142, do. Strassenb. 1 225 038,
do. Kleinbahn 2 324 562, Kredit. 585 200 346. Sa. M. 752 546 457.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Vortrag 882 250, Elelektriz.-Werk 616 989 395,
Strassenbahn 649 872 986, Kleinbahn Westig-Altena 677 195 404, Anl.-Zs. 114 496, Hyp.-Zs.
317, Ern.-F. 135 933 282, Spez.-R.-F. 900 000, Tilg.-F. für Elektriz.-Werk 3277, do. Strassenbahn
6693. – Kredit: Elektriz.-Werk 812 915 243, Strassenb. 490 100 869, Kleinbahn 788 881 072.
Woertp.-Zs. 492, Kaut.-Zs. 424. Sa. M. 2 081 898 100.

Dividenden 1913/14–1922/23: 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Direktion: Ing. Rudolf Jordan, Dipl.-Ing. Walter Leppin.

Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Oberbürgermstr. a. D. Plassmann, Kaiserswerth; Stellv. Berg-
werksbes Hugo Stinnes, Mülheim (Ruhr); Dir. Alfred Thiel, Dir. Arthur Koepchen, Dir.
Wilmelm Kern, Dir. Ernst Henke, Essen; Geh. Reg.-Rat Fritz Thomée, Altena; Dr. August
Loos, Iserlohn.

Zahlstelle: Grüne b. Letmathe: Ges.-Kasse.

Grifte-Gudensberger Kleinbahn-Gesellschaf

in Gudensberz, Reg.-Bez. Cassel. ――

Gegründet: 29./11. 1897 bezw. 9./3. 1898. Staatliche Konz. 13./4. 1898 auf 75 Jahre-
Gründer siehe Jahrg. 1900/1901.

Zweck: Bau u. Betrieb einer normalspurigen Kleinbahn von Grifte über Haldorf 0.
Dissen nach Gudensberg. Länge 8 km. Betriebseröffnung 15./7. 1899.

Kapital: M. 600 000 in 600 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbjahr.

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